1樓：milo
我曾經服務過哈雷戴維森中國，組織和參與過其每年一次的全國車主騎行活動。五六百輛哈雷電單車，上千名的車主，真的很震撼很壯觀。我本人也是在這期間愛上哈雷，並想擁有一輛自己的哈雷的。
但由於我所在的城市由於電單車牌照難搞，限行路段多，交警抓得嚴，車位不好嫩。
很多像我這樣熱愛哈雷的潛在消費者都被拒之門外了。
如今實際的消費者都是些老闆、藝術家、海歸、演員藝人等。因為有錢有路子，能搞的定牌子和停車位。哈雷對於他們來說就是乙個大玩具。
魔都的一塊電單車黃牌，三四十萬呢。哈雷剛進中國那幾年，4S店還幫忙搞拍照，現在的上海哈雷經銷商，可能連滬C藍牌都不敢打包票了。
魔都小區裡停一輛哈雷得和四輪機動車一樣弄乙個車位，小區裡好的車位可不便宜，你一哈雷停機動車停車框格裡，經常會被不明真相的其他車主diss，然後叫來保安搞半天，甚至還有可能會驚動警察。所以，低調的哈雷車主的正確的玩法是自己有車庫！！！！或者小區車位非常多，自己樓下門前隨便停才行。
全國範圍內的車主，大多也都是些有錢的老闆，畢竟一輛哈雷動輒二三十萬的，不是比小數目了。哈雷對於他們也是玩具，平時出門都是有其他代步交通工具的。
如何評價哈雷電單車？
Fobic 關於車哈雷是哈雷，是玩具或社交工具，是車主個性的體現。電單車是電單車，是高效的代步工具。哈雷和電單車本來就是兩回事。經銷商賣的那種哈雷電單車，由於種種限制為了能合法上路，它只能算是個效率不高但絕對夠用的哈雷牌的電單車。關於人只有一句話，不是隨便乙個人戴上墨鏡穿上皮衣就能駕馭哈雷的。 順其...
電單車新手直接上哈雷合適嗎？
九個不服輸的爺們 錢到位有駕照就沒有什麼不合適的，少跟我扯重量 操控，喜歡就完了。哈雷除了震動大，掉螺絲，漏油就是耐操，本身就是個技術工種多騎騎就好了，哈雷除了重量和轉彎半徑其餘都對新手很友好。 千鈞一髮 沒有合不合適，哈雷很容易上手。如果你只是為了玩玩，那就買。記住哈雷真的是騎不快，震，燙，吵，難...
為什麼美國人喜歡哈雷電單車？
改車志 你可能不知道哈雷的魅力。有乙個身材nice 的女孩，帶著頭盔，長髮飄揚在頭盔外，騎著一台883N。你覺得是什麼樣的感覺，對我來說是眼前一亮。哈雷的魅力在於不管男女。不管老少。都有一款適合他們乙個美女開著883 乙個帥哥開著突破者 乙個大爺開著路王 乙個大叔開著滑翔 資深失戀人士 美式巡航給我...