1樓：九個不服輸的爺們
錢到位有駕照就沒有什麼不合適的，少跟我扯重量、操控，喜歡就完了。哈雷除了震動大，掉螺絲，漏油就是耐操，本身就是個技術工種多騎騎就好了，哈雷除了重量和轉彎半徑其餘都對新手很友好。
2樓：千鈞一髮
沒有合不合適，哈雷很容易上手。如果你只是為了玩玩，那就買。
記住哈雷真的是騎不快，震，燙，吵，難拐彎，重。
但是你把它當休閒玩玩，這些都不是問題。
3樓：桴浮堂主人
沒問題，我新學的本，24K的純新手！買了輛1200硬漢！自己覺得沒啥問題，騎得挺好！
要記住，騎哈雷騎的是個範，穿好皮衣，帶好復古頭盔，逍遙的從大家面前慢慢開過去就夠啦！這對新手沒啥問題呀？如果你要壓彎，動力，加速，跑山，金卡納，你為啥要買哈雷呢？
4樓：紅毛向前衝
內個，我來補充幾句
實際上在國外呢，部分國家電單車駕照是需要一級一級考的，相信題主也知道。一級一級考也是為了駕駛員的安全。能讓你在壘足公里數和技巧以後一點點的公升級自己的車輛和駕駛技術。
但國內呢，並不存在這樣的規則。所以，很多新手都有著一步登天一步到位的想法。說個朋友的例子，40多歲老闆，20年前騎過嘉陵70，被身邊老闆忽悠買了臺水鳥。
上完牌去4s店取車，門兒都沒出就摔了送修了。修好了就賣了，買了臺小車車。
作為外人無權，也沒資格給你什麼經驗之談，唯一能做的就是，剛好有這麼一件事兒你可以了解一下。順手思考一下自己能不能一步到位。
Ps:中國人電單車愛好者有乙個消費習慣（只是部分消費者），新車2年必換。
5樓：Mr.D
騎車嘛，喜歡就行
不過最討厭哈雷的就是喜歡改直排
噠噠噠的，說什麼馬蹄音
一扭油門兩條街都響炸了
我遇到過炸街最多的
就是龍六和哈雷……
6樓：天天想你
哈雷車很帥，但是這個哈雷文化不認同，穿著黑皮衣，皮褲在自己眼裡很帥，在外人眼裡就是個混混，在美國的文化裡也是，一群混混開的車而已，為什麼到國內就渲染成了自以為得意的哈雷文化，真是扯淡，街車仿賽都一樣，不下賽道，騎個電單車穿個皮衣，又不是上班要求必須穿正裝，騎摩托是嚮往風和自由，不是裝逼皮衣那麼緊要什麼樂趣？跑山壓彎的人都是弱智，純粹是窮裝逼，因為下賽道沒人看得到，又沒那錢下賽道，建議根據自己的實際情況去熱愛摩托，而不是為了融入什麼破圈子去騎電單車
7樓：廂邊一夢
喜歡就合適。我先提的883n後考得照，只要你喜歡哈雷的風格，就直接買，喜歡哪款就買哪款，千萬別想先買便宜的等騎溜了再換自己喜歡的，沒必要。開始技術不好很正常，騎幾次就熟悉了。
選車時注意一下騎姿和腳踏位置，我就很不喜歡前置腳踏的感覺。
騎了哈雷後，再去試其他復古車和街車，跑車，感覺都騎不來了，騎姿太憋屈，還是哈雷舒服。
另外，印第安雖然和哈雷長得差不多，但駕駛感覺完全不一樣，很輕巧，但是質感比哈雷差太多。
8樓：MrNobody
你只要錢多，不是那種大大咧咧作死的人，你上什麼都合適，只要你喜歡就行
大部分新手對自己沒有乙個清醒的認知，一上來都喜歡直接上這個上那個
建議先買臺二手摩托練練手，有一定經驗基礎了再上大車
9樓：北京海淀區一女的
新手建議買街車，相對好操控，哈雷屬於太子車挺別具一格的，一般都是玩車的老炮兒喜歡玩兒，適合喜歡機械發動機的人玩。你要喜歡哈雷我建議就上883硬漢，好看，在哈雷裡就算街車了，也挺撩妹的，48也行（48油箱小排量大，騎不了太遠，又叫百里完，一百公里沒有加油站就廢了，市區裡平時騎騎沒問題，好多人說要改油箱，但那車漂亮就漂亮在小油箱上，改了不如不買）哈雷反正就是震，其他我覺得沒啥缺點。把排氣改一下，國外過來的哈雷排氣中國不合規給換了，你買了之後再改回來就行
其實杜卡迪怪獸821我覺得駕駛樂趣更強也比哈雷輕，比883也差不了幾萬塊錢，883不加油也500多斤，新手捨不得磨車倒了使勁撐容易傷著自己（你們男的可能覺得這不是問題），怪獸輕點能差小一百斤，而且真的好騎，騎慣了估計在讓你騎別的你覺得該沒意思了，再換就得公斤級…
之後覺得不夠玩了換大魔鬼
都騎煩了之後可以換回哈雷肥仔這麼玩… 我就是隨便出注意，你做個參考
那個東風南路哈雷店有883的試駕車，你可以自己去試試…
哈雷不錯，我覺得思路沒問題，摩托圈說是沒有偏見沒有歧視，但就是玩日本車的看不上玩中國產的，玩兒歐洲車的看不上日本車的，哈雷是元老。剛玩車身邊有明白人就行，多了解裡面文化，好多拆遷戶有錢，跟一幫騎小踏板喊麥的學玩摩托，最後再豪也看著像鳳凰傳奇…
ps：對踏板沒意見啊，我就順嘴一說別一會有人拿Vespa槓我。
祝你騎行開心注意安全
————————
一定要提醒你，最好訓練自己車子往右倒地，因為左邊有大梯，右邊沒有，周圍要沒人，扶不起來！我反正是扶不起來… 好不容易扶起來又倒那邊了，等於要扶兩邊…不是因為我勁兒小我看好多男的也扶著挺費勁的
10樓：
並不適合。
哈雷這個車沒有駕駛樂趣。
哈雷代表的是一種文化，而不是技術和駕駛。
而哈雷文化相對於中中國人而言，是很難融入的。
另外哈雷的價效比實在太低了，品牌和文化溢價太高，我並不是非常地認可。
作為乙個哈雷車主，我不建議新手小白的第一輛車購買哈雷。
當然，你僅僅就是喜歡它的帥，我覺得你，嗯，說句心裡話，不太適合玩電單車。
11樓：智慧型少年Bobby
883iron現任車主
我覺得哈雷好像對新手還算友好吧。拿了駕照當天就開始騎883了，其實挺好的，雖說笨重，但已經是哈雷系裡面較為輕巧的車了。地扭強勁按理容易打滑，但是聽說好像從16年開始的哈雷就有配abs，所以還算安全。
我覺得對新手友好的哈雷，可能就是750，883和x48了。
12樓：老熊
不太合適。公升以上的哈雷，都是300公斤往上。倒了能壓斷你的腿，修車壓扁你的荷包。
可以買，但一定要先租一輛400cc以下的車，騎順手了再上哈雷。
新手沒有不倒車的，沒聽說過。
13樓：野狗道人
戳到興趣點了，我說下感受吧。
年輕時毀了一輛大的，提前跳車保命，後來也換過幾次，現在專注本田踏板，雖然與我大身闆很不和諧，但比跨騎方便，城市車多，而且排量太大也跑不起來，250以下足夠嘚瑟了，遠距出行還是得四輪的。
最深的體會就是隨著年齡增長，對摩托的選擇越來越保守，畢竟是肉包鐵不是鐵包肉，生命只有一次，半死不活的更要命。玩摩托，安全永遠是底線，肉疼骨折都是小事。
哈雷操作複雜，從安全的角度來說不適合入門，適合有熟練駕駛技巧，道路騎行經驗豐富的上手。
安全是底線，安全是底線，安全是底線。
14樓：追夢
可以去店裡試駕，親身體驗，然後再決定合不合適自己。不差錢的話，就買個先玩玩，不合適再出掉唄。哈雷，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的有一萬個理由。
每款車都有他的特色，對你胃口，就是好車。不對胃口，就覺得不好嘍。根據自己喜好來選。
個人覺得，哈雷車重，新手技術不好的話，對於低速很難駕馭。比如低速調頭，狹窄空間走位，原地短停，都有可能發生側傾倒車。至於動力和彎道操控嘛，我覺得新手並沒有多大感覺，如果不在意這個，也無所謂。
噪音方面，確實很大，也是乙個特色，市區和校園這樣的地方確實擾民。
以上觀點僅供參考，如果不在乎這些問題，那就根據自己愛好來。
15樓：逗比王
前兩天在4s店剛看到一二代來買了輛小車練手，就是為了上哈雷。。其實哈雷車個人覺得動力還是挺強的，相對於小排量，熟悉下開哈雷會更爽，一下就上的話也不是不行，不過小心翼翼的，沒有駕馭的快感。
16樓：楠清
根據你的個人情況來說，不大合適。
還有就是哈雷後續維護保養費用，這個真的你自己不賺錢的情況下，家裡人會以為你吸毒了。
所以建議你從小車玩起。
17樓：大嚶帝國
其實從技術上講，新手上哈雷巡航系列只需要考慮自己摔車以後，抬的抬不起來。
雖然說哈雷的低轉爆發力很強，但是也就是600cc的仿賽等級。而且不像公升級仿賽一樣低轉經常容易熄火。甚至你上高速也就需要2檔。
而且883，fat bomb這種極速都只有160km左右，剎車雖然比仿賽差，但還算是夠用。(不過我朋友的883在120km時速巡航的時候，排氣聲很像響屁，他用的是原廠排氣)
美式腳踏和低重心設計導致基本上你原地摔車，騎行摔車不會壓到你。
至於壓彎，巡航哈雷你就別想了，保證你摔之前就把排氣管磨掉。750街車可以玩玩壓彎，巡航系列就老老實實減速用把……
我之前騎cbr300的時候
說實話我騎朋友的883感覺在市區操控比R1好，當然還是比不過cbr300。
怎麼說呢，裝逼撩妹還是要鬼火(手動滑稽)
18樓：趙海綿
2023年2月14日補充！
可能好多人說750處在哈雷鄙視鏈底端，要上就上883。的確！其實鄙視鏈底端的可以理解為883，因為哈雷大哥們都不覺得750是哈雷哈哈哈！
關鍵是，老說鄙視鄙視的，其實並不然。騎行過程中，路遇很多哈雷大哥，大哥們都會很友好的向我招手或者鳴笛示意，而我則手忙腳亂的趕緊回禮。
750作為一台擁有水冷發動機、沒有馬蹄音、也不是全車金屬件的哈雷，這的確很不哈雷，但它的確擁有較高通過性，適合新手的操作性，750v型雙槓的馬力在城市中對於新手也綽綽有餘。就先補充這麼多吧！
作為乙個哈雷street750車主，我不請自來強答一波！
拿本之前就一直考慮買什麼車，五六萬左右的車，也不少，但考慮到騎行姿態平和一些，別太戰鬥，加之我比較喜歡巡航型別的，選擇了川崎的小火神和哈雷750。之所以沒選小火神，是因為買不到啊，北京地區的二手小火神太少了，最終決定哈雷750。
2023年1月拿本，拿本當天直接去車行買了哈雷street750，二手的，9000公里。作為乙個新手的我，拿了本直接騎，可以說沒有任何問題。好多750車主說空檔不好找，滑行過程中好找。
關於這點，我難道是運氣好？空檔在任何狀態下都好找的哈哈哈！
因為騎的時間不長，也就騎了300多公里吧，說幾點直觀感受。
一，發動機雖然是水冷，冬天依然可以變身大腿加熱，夏天不敢想象哈哈哈哈；
二，座高合適，我176；
三，重心低，感覺是我在騎車，那天感受了一下哥們兒的zx10r（當然我知道這不是一類車，如此對比比較極端），感覺是車在騎我；
四，沒有abs，導致昨天，令想感受大雪騎行的我，喜提人生第一摔哈哈哈哈哈，幸運的是人沒事兒，車只需要換乙個離合牛角
先寫這麼多吧！其實，合不合適，直接去坐上去感受一下，合適的話，你的靈魂立刻和車產生共鳴的
如何評價哈雷電單車？
Fobic 關於車哈雷是哈雷，是玩具或社交工具，是車主個性的體現。電單車是電單車，是高效的代步工具。哈雷和電單車本來就是兩回事。經銷商賣的那種哈雷電單車，由於種種限制為了能合法上路，它只能算是個效率不高但絕對夠用的哈雷牌的電單車。關於人只有一句話，不是隨便乙個人戴上墨鏡穿上皮衣就能駕馭哈雷的。 順其...
新手想買電單車，選哪個比較合適？
就按照你摩旅的要求推薦吧。感覺你預算可以加一點的話，直接買異獸650新車。強力建議加錢上異獸650新車，異獸650二手，本田500，異獸300，寶馬310gs.有7w預算的話，我非常不建議你買中國產品牌。中國產通病，新車前面一兩萬公里大毛病沒有，但是後面就很容易出現很多毛病。穩定性不夠。雖然我騎中國...
大學買電單車合適嗎？
陳大帥 合不合適看你自己到底喜不喜歡她！做夢是人最基本的權利，每個人都必定有著自己追求夢想的權利，電單車也不例外，但是你要確定自己不是三分鐘熱度。其實我個人覺得吧知乎裡面摩托愛好者並不是很多，畢竟在我看來喜歡電單車比較小眾吧。 天宇clapton 逸森 子墨 哦豁 我個人覺得根據個人經濟情況而定，條...