1樓：郭輝
死看了不上哈雷而且騎哈雷的人群都是蛋子兒偶爾有不錯的也是準蛋子兒大哥騎車20年快五十了估計不考慮效能車了 cb1100把好聽動力肉便宜而且好看我總是刻意的攻擊一下哈雷車主忍不了的可以懟我忍得了的別上拎
2樓：Ciel
只喜歡街車嗎？
我認為600以下不能稱為大排，甚至800左右都叫做中排量現在。
中國產和大貿區別顯而易見，有實力還是上大貿。
如果只在你列這些車裡，我推薦z650，400車輕但不光動力，速度起來後安全性不如650。
如果650有的選，我建議你弄個二手ninja650，和z650一樣的車架，只是包圍不一樣，但是騎起來感受完全不一樣，街車的坐姿腰不累，姿勢比z650舒展，有導流罩和風擋完全不怕高速風吹。
以上，這些車我都騎過，我現在賣了duke790換回來ninja650，真好騎。z650的優點是山路比ninja好跑，ninja的特點是高速好並且帥。
3樓：馬一藍
大哥，你好！
首先你騎車20，你20年都是小排量電單車，建議買個400cc左右的玩玩就可以啦！
春風650也可以。
我個人認為，都需要乙個適應的階段，沒有騎不了的大排量電單車……
4樓：坎諾
這個預算多少有點尷尬
在這些車裡面選的話，肯定無腦z650呀
或許其實加點上小火神也不錯？
是我的話會先買倆二手中國產500和650先玩玩，比如說500ds啊春風650GT啥的。（所在城市上牌不複雜的情況下
5樓：Diavel S
42歲了可以試試復古了。川崎Z900RS, 本田CB1100RS, 凱旋 T120,T100,印第安全系列…… 不推薦哈雷，因為我個人討厭哈雷
6樓：龍騎士
放心，騎熟了，這幾款都不存在馬力太大控制不住的問題。最多兩年，你還會想換的。。。。
實在想過度，cb500x還行，就力量差點，制動棉點，品控不錯，我騎了兩萬多公里，就換過胎，緊過鏈條。動力一般，150以上乏力，高速費油，國道很省。代步好伴侶。
賣了。還是有點懷念它的質量。其它。。。不懷念。換車時候，留下了老龍，出了它。
7樓：
前Z400車主身高182 體重180
首先排除Z400 ，180+身高騎Z400就像騎狗其次Z650也沒大多少，算上老哥的歲數我反而推薦CB500X。
騎士的最終歸宿不是拉力就是踏板，踏板你已經有了不如考慮下拉力，CB500X的中國遠房表弟無極500DS也可以考慮下
8樓：玉樹臨風小君郎
要是願意等，年底鈴木sv650要進來。價錢現在說是裸車八萬多。日產的質量比中國產泰產好的不是一星半點，別說13年，保養好了31年都沒問題。
況且這台車設計得非常適合新手，也不像川崎那麼暴躁。可能就外觀沒那麼驚豔，開出去別人以為是一兩萬的車。不過我很喜歡，這種低調的設計。
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已登出 20萬必定是公升級怪物了。如果是新手的話，真心不建議第一部車就上公升級，那玩意真的是怪物，很難駕馭的！建議第一輛車入手400 600排量的，騎兩年賣了再入公升級的！ 先小排量再大排量吧，新手二十萬預算太厲害了！建議去哈羅摩托先看看，各種條件疊加選車，先買個十來萬的車，買好的裝備！真的不推薦新...