1樓：sxzgd
單從車子本身來說，電動汽車與汽（柴）燃料發動機汽車相比，確實不再直接排放汙染物（一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等）和二氧化碳等。但電動車的電池需要實時連到電網去充電，電網的電如何生成決定了使用電動汽車的環保程度（淺綠還是深綠）。以前法國的電力結構就是化石能源（燃燒油和煤炭的火電廠）佔比較小，所以當時法國發展電動車就非常環保！
我們國家近年的電力能源結構也有了很大改善，電動汽車比燃油汽車更環保無疑！
2樓：嚮往
我個人認為現在還達不到！
電動車，它的主要電動能源還是來自於電，而我們國家雖然現在有核電和風電，但我們的大部分電力還是靠火力發電，現在火電佔據著74％。這就意味著，產生更多的電能就需要燃燒大量的煤炭，在燃煤的過程中對環境的汙染是很大的。而且，現在，我們國家在大力推行電動車，至今為止，我們公路上的電動車正在以肉眼可見的速度快速增長，可以想象一下，再過幾年電動汽車報廢的數量會快速增多，電池這些元素並不能簡單處理，想將電池翻新或拆解，需要很高的技術。
如果達不到那這些將成為新的環境汙染物。所以從這一方面來看，它其實並不環保。除非是用太陽能給電動汽車充電。
現在，電動車相對於燃油的車排放尾氣來看，確實是起到了緩解環境汙染的一種方法，燃油車不管在任何環節所產生的汙染都大於電動汽車，不僅嚴重，而且難以治理。
現在，中國家正在大力發展和提倡電動車，如果能解決以上問題，那電動車對於淨化空氣，改善環境還是不錯的選擇。
3樓：止疑
電動車在一定程度上是可以做到淨化空氣，改善環境的。眾所周知，電力是二次能源，在電剛被發現的時候，發點的途徑只有火力發電，可是為什麼要費勁去發電呢？它的原因就在於，使用電能的效率往往要比使用蒸汽機的效率高，它的熱量損失很少，這也在一定程度上節約了資源，也保護了環境，可別忘了，那是一百多年前。
現如今，綠色發展成為主流，節約資源，保護環境成為世界人民的共識，越來越多的水力，風力發電站被建成；地熱能、太陽能、核能等資源開始被用來發點，這將更會促進電動車的發展，也就會更加促進空氣的進化，環境的改善。
但電動車的使用並不能真正的做到淨化空氣，改善環境，它只能在一定程度上節約資源，進而間接的改善環境。
以上是個人觀點，不喜勿噴。
4樓：Lll
個人認為，電動車只能說是環保，減少汙染，不能夠淨化空氣，普通汽車尾氣包含一氧化碳和一氧化二氮等各種溫室氣體。這些氣體能阻礙反射到地球表面的Sunny紫外線。太陽能被困在地球大氣層中，並導致溫度變化。
據估計，全球氣溫在最近一百年明顯公升高，如果每年繼續增加數百萬輛汽車，氣溫還會迅速增加，給人類種族構成威脅。大多數汽車的燃油效果設計的很完美，但在經歷磨損後，發動機效率下降，並導致有毒物質洩漏。這些汙染物對生物有害，會導致人類呼吸道疾病。
電動車因為沒有尾氣排放所以不會對大氣產生汙染。就是說不直接消耗汽油等燃料，而消耗電力，但是電力的生產也會汙染大氣，而電動車只是不會直接產生汙染而已，電動車產生的汙染小而已，電能屬於清潔能源，電動交通工具是國家、國際提倡鼓勵發展的重點環保專案。
5樓：莫等閒
個人覺得會改善一部分，畢竟汽油車的話多少會產生汽車尾氣，有害氣體等，而電動車多少會好一點，而且不會產生汽車尾氣等等。而且現在大力提倡新能源發電，比如水力發電，風力發電，都在積極推進此類政策。發展清潔能源電力和燃煤電廠去產能，成為中國能源工作的重點。
清潔能源發電技術無疑對多方面都是友好的，所以大力支援新能源也是各方企業都在進軍電動車行業的原因吧。
燃煤電廠去產能、電網全額收購新能源發電電量，這兩個重大決策，對中國電力市場的變革影響是巨大的。發展清潔能源電力不但是行業的大勢所趨
，也已經上公升到國家最高層面的能源決策。所以無論如何電動車將會引領下乙個電車市場，無可厚非。
經濟社會發展不可阻擋，交通便捷也是必不可少，所以也希望多種形式的交通方式存在，電動車的發展不可阻擋，還是算比較保護環境的。
6樓：天窗上的狐狸
看上去電動車沒有了尾氣排放，減少了二氧化碳輸出。但是，造電池同樣會有汙染，70MPa高壓氫燃料要比35MPa產出更多汙染。這些製造源頭的汙染，有人統計過嗎？
這種類似問題，有許多人提出，我以前好象也回答過類似問題。
如果常住在城裡，早晨出城去感受一下，會覺得空氣沁人心脾、特別清新。在鄉村小道上，路遇一輛電單車，能明顯聞到尾氣味，在城市道路上路遇電單車是基本沒啥感覺的。
這說明了什麼？城裡有汽車尾氣汙染。
而由於汽車幾乎遍布大城小鎮（農村汽車密度相對小），也因此可以說尾氣汙染在城鎮無處不在。如果大部分甚至全部內燃機車都換成新能源車，城鎮空氣一定會大大改善。
至於火力發電廠、電池廠以及廢舊電池的處理，肯定也是有汙染的。但是（劃重點），這個汙染相對集中在固定的小區域，而且吧，因為集中，廢氣與廢電池等處理起來相對容易。
7樓：陌陌
我覺得電動車真的能夠淨化空氣，改善環境！電動車本身的這個零排放，對於改善城市的大氣環境，減少汽車的排放是非常好的一件事。
一輛小小的電動汽車，最終折射出了中國的環保和能源問題，要想讓純電動車做到地地道道的環保，發電設施的減排技術要跟上，能源結構也不能單一，我認為，從源頭到輪子的能源政策必須環環相扣。
當然，並不是所有的電動車都可以淨化空氣，改善環境，肯定有的不可以。（從電動車的充電方式以及電池的處理，全生命週期角度計算，無法實現比傳統燃油車更減排更環保。那麼，如果電動車成為未來的主要出行方式，很顯然是乙個治標不治本的環保作用。
）當然也有人並不是這麼認為，我只能說如果你們覺得我說的對，可以採納，不對就不用了！
8樓：Kyrie
從原理上看當然電動車相比燃油車環保
西北大學的丹尼爾·霍頓是這項研究的資深作者，他說：「與我們在新聞中讀到的許多可怕的氣候變化影響故事相比，這項工作是關於解決辦法的。我們知道氣候變化正在發生，那麼我們能做些什麼呢？
乙個技術上可行的解決方案是使我們的運輸系統使用電能替代。我們發現，電動汽車的採用減少了淨碳排放量，並增加了降低空氣汙染物的好處，從而改善了公共衛生。有調查就有發言權
施耐爾說：「我們發現，在中西部地區，由於對燃煤發電的依賴，當前能源結構中電動汽車充電的電力需求增加可能導致夏季顆粒物略有增加。然而，如果我們將中西部的發電更多地轉化為可再生能源，微粒物質汙染將大大減少。
在太平洋西北部或東北部，那裡已經有了更多的清潔能源，採用電動汽車，即使是目前的能源組合，也將減少顆粒物汙染。」
綜上所述電動車在未來的道路上比較廣闊
9樓：左腳離合
只能解決汽車排放汙染，減少對燃油的依賴。新能源汽車必定是趨勢所向。但是全面普及新能源汽車，必須要有更強大的技術力量，如果按照目前市場情況如果所擁有的汽車全部都是新能源汽車，難道汙染遠遠大於燃油汽車。
汽車電瓶的報廢將造成無法估量的土地汙染，土地汙染將造成子子孫孫無窮無盡的影響。當然，按照目前中國發展情況，日後定能突破這一難關。
由此可見新能源汽車的推廣只能減少，不能根本解決汙染問題，中國電力發電主要靠火力發電，火力發電主要由煤炭燃燒產生，大量產生煤煙有害氣體，而電動汽車的主要部件電瓶又含有鉛酸對環境汙染也有一定破壞。
中國目前大力推進新能源汽車的發展，這不僅僅有利於國內環境的改善，也是承擔全球責任，為全球環境改善作出的一大貢獻。
10樓：煮酒
電動車並不能淨化空氣，只是相對於汽車來說，它所造成的汙染較小，如果處理得當，基本不會造成汙染。
雖然電動車在使用過程中不排放廢氣，看起來好象是環保了，沒有汙染環境，但是，電動車在行駛的過程中，是靠電來提供能量的。而目前，中國的電力百分之七十以上是靠火力發電的，靠風力，水力，太陽能，核能等能源發電還是比較少的。
所以說，電動車並不能真正地改善環境，只是在發電的時候已經提前汙染了環境，在使用過程中不再排放廢氣，只是轉換了一種方式而已，廢氣已經集中提前排放了。
火力發電過程中排放的廢氣包括二氧化碳，一氧化碳，氮氧化物，二氧化硫等汙染物。其中，二氧化硫的排放對環境汙染比較嚴重，會產生酸雨汙染水源。排放的粉塵會汙染大氣，排放的廢水也會汙染水源。
11樓：小愛同學
這淨化空氣還得化學反應了，這汽車不能淨化空氣，只不過可以減少汙染環境了，這電動汽車能淨化空去，那不是的反應後排放氧氣了，這才算是能淨化空氣吧！或者在電動汽車出廠的時候設定了過濾系統，如果設定這樣的過濾系統有可能就可以淨化空氣了，但是目前汽車沒有達到這種功能了。
主要是電動汽車沒有尾氣排放，減少對空氣汙染了，所以這電動汽車就目前來說是比較環保的了，
其實我個人覺得這汽車減少了大氣的排放，但是需要電能也是需要更多了，如果電能可以靠太陽能轉化成電能的話可以節省了很多材料，不然我們的電也是靠其他轉化來的。
我們電動汽車充電都是選擇到充電樁充電，而這些點也是國家電網輸送的，雖然中國的核電、風電名聲非常大，但是中國所用的大部分電力是通過火力發電產生的。需要更多的電力就要燃燒掉更多的煤炭，電動汽車從某種意義上來說也就是燒煤車，所以從這一方面看，它並不環保。但是發電站一般遠離城市，其環境容量比城市大得多，而電動車只是將城市中的汙染轉移到了人煙稀少的地方。
所以總的來說還是不太能改變環境的，只不過轉移了而已，如果不轉移的話，就有汽車排氣汙染和燃燒掉更多的煤炭汙染和開發煤炭的環境汙染。總的來說也會比加油的環保很多咧。而且電動汽車充一次電可以跑很遠，比加油的省油費。
12樓：孤獨的肖
我覺得電動車真的能夠精華空氣，改善環境！因為電動車他的主要動力系統來自於電力，而不是傳統汽車來自於燃油！電動車主要是電力，電力就是乙個很環保的清潔能源！
主要的乙個問題就是現在我們國家在處理電池方法上有著很多的辦法！電動車也是我們我家現在以來一直倡導乙個新的趨勢，電動車只需要電力就可以驅動力！他不會有著那麼多繁瑣的事情！
也不會有環境汙染的問題擺在你的面前！電動車其實也挺好的，它對於環境的主要影響就是它使用的是清潔能源！而不是像傳統汽車那樣使用的是燃油，然後對於環境的破壞是非常之大！
電動車沒有動力的時候他只需要去充電就行了，在我們國家現在的電力資源是比較豐富的，對於環境又沒什麼影響！電動車的唯一缺點估計就是充電的時間有些久！但是這個並不重要，重要的是能夠對我們身邊的生態環境有著很大的改變，只要有了這些一點點的改變！
我們的子孫後代就會有乙個好的生存空間，乙個好的生態環境，我覺得電動車是真的能夠淨化空氣改變環境的！這個是我個人的乙個看法！你的看法又是什麼呢？
電動車真的沒法管了麼？
馬鹿 小牛那級別肯定算機動車了，交警多一事不如少一事懶得管而已。再就是那個國標和現在的路況確實也有矛盾，實際上不好執行的。比如說大於20km時速算機動車的話，那是不是要走機動車道，顯然不現實。咱這種基本見不到自行車的地方，別說電驢，交警恨不得摩托也統統滾到非機動車道去。 騎驢去旅行 開車這幾年也大大...
歐派電動車品質真的好嗎？
RK4191 用過一輛歐派的電動車，我來說說我的看法吧。歐派電動車的品質，在國內電動車品牌裡算是數一數二的，值得購買。我現在的這輛歐派電動車還是我上大學的時候我媽給我買的，用到現在6年多了，除了中間換過電池，其他都沒出過問題。我剛上大學我媽就給我買了一輛歐派電動車，我們大學校園非常大，而且還有坡，教...
電動車真的節能減排嗎？
巨集力捷PCBA 目前電動汽車 動力電源 電池 的壽命短，使用成本高.總的來說電動汽車相比以往的汽車還是節能的。1 不產生排氣汙染 2 能源效率已超過汽油機汽車 3 減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。 電動車乍一出現的時候，就是打著節能減排的幌子出現的。這個立論根據的是他是電池耗...