1樓：糯公尺小姐
舉個栗子說明它後備箱空間大：
我同事家小寶寶的床不想要了，直接送給我，沒有拆～他說至少要找個五菱榮光之類的麵包車來拉，一般家用轎車肯定放不下～我抱著試試看的心理開去，後備箱居然塞進去了～塞進去了～～只是後備箱的門不能完全關上…開走了之後只剩下我同事在風中凌亂…
2樓：
14年6月車展提車。丐版。當時這種大空間的家用車沒幾款。
優點一：油耗低。我從公司到家30公里（全程高架），一般都是5.
3的油耗。最低跑過4.9。
優點二：空間大。兩個孩子的玩具裝備一大堆，還可以放兩個20寸的行李箱。
缺點：隔音效果差。底盤低。
3樓：社會主義接班人
本人杰德1.5t豪華版車主，來說說傑德的優缺點。目前已經駕駛2萬公里。
缺點：油漆一般，真心薄，這裡說油漆薄，不是鋼板薄，杰德車重1.49噸，大部分b級車也就這個重量
隔音一般，不過這個價位的車，大部分都隔音一般。
保養：相對豐田來說，本田的保養略貴，貴的也不多。本田規定5000公里保養一次，不過自己用全合成的話，也可以10000公里保養一次。
優點：空間：絕對是這個級別裡的王者，尤其是第二排空間，不是一般緊湊級車可以比的，頭部空間也大。
動力：杰德的功率雖然沒有CIVIC和雅閣這麼大。但是絕對夠用了。
不過因為小排量渦輪增壓的特性，靜止起步的時候，比較一般，只要動起來了，加速絕對不差，特別是0-120的速度裡。大部分高速也就限速120了，家用的話，壓根沒必要考慮120以上速度的效能和舒適性。
過了120，和大排量的車比，差距還是有的，而且噪音也會大很多。油耗大幅上公升。相比較大眾1.
4t發動機來說，本田1.5t的發動機加速更線性，更舒適。可能也和cvt變速箱有關係。
油耗：市區油耗一般，緊湊級裡面比較不算省油，畢竟傑德比大部分緊湊級車都要重。60-80速度最省油。坐三個人，後備箱放滿的前提下，高速100左右最低油耗5.3。
目前2萬公里，平均油耗8.8，大部分市區，少部分高速。
4樓：挫小柳
我的小老婆來鎮樓了。
6月份提的17款1.8L五座舒適版。
我只想說，空間大到沒朋友，家人前後排各種二郎腿，可惜樓主個子192比較高，翹不起來，心累。
超級喜歡車身線條及前後燈組，真心好看，好吧，我就是個外觀控。
數字顯示儀錶盤，把未來帶進現在。
只跑了三百多公里，就將平均油耗降到8.9了，可惜現在城區路況又回到9.5了，希望過了磨合期能穩定一下。
能開上自己喜歡的車是最幸福的事情，答主現在晚上睡覺做夢都能笑醒了，我就是這麼任性！哼！
我只想說，選擇杰德是我做過的非常正確的選擇。
想起什麼再說吧，我要帶著我的大小老婆兜風去了！
5樓：田達
14年入手白色低配。（那個褐色要加2000 ）
總體評價，買買買，但如此實用又靚麗的車銷量為什麼不好呢？
優點太多。
一是車靚。哪怕過了兩三年，也覺得時尚。
二是空間大。前後排空間都越級，後排中間凸起幾乎忽略，還有旅行車的尾箱。
三是省油。正常開，不暴力不肉，至今綜合油耗7.5。
四是沒有毛病。因為開車少，都是過維保期限很久才去，沒出現任何問題。
五是內飾好看，當時就有還算可以的大屏，7寸，也比較簡潔。
缺點嘛。都是這個十幾萬價位可以接受的。
一是，感覺沒有行車質感，因為坐了別人的5系，回頭感覺小傑質感還是不行，純代步。
二是，車內氣味一直有，通風，買炭包，還有什麼土方法，都不管用，還是有那種塑料味。
三是不算缺點，有的人說底盤太低，確實，居然前唇磕上了馬路牙子，但這也有低趴範兒啊。
6樓：Tinsen
六月份去參加朋友的婚禮，租了一部杰德。
五座，後備箱的空間很充足。
坐滿五個人，開到四百多公里朋友家。這款車的質量是1420kg，加上我們五個人大概是1720kg，開上135km/h感覺車子還是比較穩。（當然只是偶爾開到這個速度，一般都維持在110km/h左右）
不過加速的時候能明顯感覺到車子有大概2秒鐘的延遲，動力稍微欠缺點吧！
油耗的話，沒有很仔細算。當時滿油的情況下大概是走了500公里。
總體來說，15W左右，價效比還是比較高。適合有小孩的家庭，因為後備箱能放挺多東西。
不是專業的汽車人，只能盡量把我的體驗寫出來了。
7樓：Edwin XL
14年五月入手，馬金5座頂配。各種滿意。
作為車主，聊優點有點兒廣告嫌疑，而且優點你去店裡一試便知。
所以我就說說缺點：
1.減震很一般
2.隔音很一般
3.離地間隙很一般
4.要是能有個後視鏡自動加熱+自動摺疊+副駕駛電動調節+胎壓監測+眼鏡盒就更完美了
不過我只是上下班開開，足夠足夠了，滿足了滿足了，不要自行車了。。。。
8樓：秦風
2023年10月買了一台5AT5座的，平時太忙，買了後就忘了是什麼版本了，相比家裡的銳志，杰德方向盤小巧靈動手感很好，懸掛略硬但是對於一款A級車而言還是很不錯的，底盤低爛路通過能力不高，方向盤與懸掛清晰（我喜歡這種清楚明確的人車交流），空間大，橫向、縱向、頭部空間俱佳，前擋風玻璃非常大、視野極好（其實這一點對於保持長期駕駛人員的心理愉悅很重要），內飾木紋的磨砂光澤很漂亮。1.8的發動機是服役多年的老兵了，整車0到60起步輕快，100以上提速就顯出小排量的短板了，綜合油耗7-8公升，高架道路上80勻速約5.
8-6公升。是一款很適合的城市代步工具。長期高速建議選擇其他車型。
9樓：噩夢
對於十幾w的預算來說，杰德(五座版)非常適合家裡的第一輛車，外形年輕，空間大(最大優點)，後排空間堪比Magotan，可以去4S店坐下，動力系統夠用可靠，本田操不壞的1.8發動機加帶液力變矩器的五速平衡軸變速箱，先進談不上，絕對是可靠(家用這個很重要吧)。油耗…
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10樓：鹿青伊
作為乙個五座低配車主，我來說兩句，覺得開起來真尼瑪吵啊，減震真尼瑪差啊，40上過減速帶屁股顛成八瓣。加速真尼瑪肉啊，自從換了它後俺就成了新手，見天的被人插隊！！我上一輛車是高配的Teana。
真尼瑪不能比啊，唯一優點就是外形比較搭得上俺偽淑女的形象 ，另外，買車還是一定要一鍵啟動。以前直接按一下門就開了。現在每次到車前都要蹲地上把包翻個底朝天，東西拿的多的時候翻鑰匙翻的抓狂。
一定一定要一鍵啟動啊！
11樓：王檸檬
我剛買了兩天結果我妹妹下車關門的時候擠住羽絨服連帽繩上的墜了車門邊有乙個小坑而且漆也掉了，我想問是羽絨服連帽繩墜的質量太好了還是杰德漆薄那
12樓：
作為第一批車主，第一次載同事的時候，他問你這個車要二三十萬。內飾外形空間完全滿足我這個經濟適用性格，就是後排坐著比較顛簸，過坑窪地方要降低車速，還有底盤較低。本來想買塗安，逸致，這車看了真車馬上下定高配，一點兒優惠沒有。
除了總價較高19萬落地，其他覺得很符合自己需求，無大缺點。
13樓：張維
CIVICWagon，中國市場首發（非中國市場特供），設計、配置、做工都可圈可點，缺點是排量單一，另外CVT變速箱不是本田最新的地球夢系列，還是現款Stepwagon上那台，產能有限，耐用度可能不如5速平行軸
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