1樓：David Dong
開FJ4年了，當初也的確考慮過Wrangler，也試駕了，也開朋友車越野了。但是還是選了FJ。06年的2手車，我買的時候開了11w公里。
可靠性，4年了，扎過兩次胎，換了一塊電池，自己跑去沙地撒歡，回來換了乙個發電機。
比Wrangler的話，fj高速穩定性好，車內空間大。其他不知道了。
下面是吐槽時間。開過朋友的tacoma，明明是乙個底盤乙個發動機，為什麼安靜那麼多？前擋風玻璃那麼直，速度快了小石子打的不要不要的。
視野那麼差，擋風玻璃那麼窄，A柱那麼寬，紅綠燈擋的死死的。後座那小圓窗，做進去跟潛水艇感覺一樣一樣的。後門自己打不開門也就罷了，好不容易座進去了，發現關門自己也關不上。
市內開油耗17,8個要不要有，330公里58公升油妥妥的。車頂的行李架還能再高點麼，每次進地下停車場都要擔心把人家消防水管幹斷了。
不過如果再給我乙個機會，我一定還是會選FJ：D
2樓：TeddyFung
非鋪裝路面效能炸天。鋪裝路面一點吊用沒有。如果為了態度，可以考慮砸個50萬。如果不是態度…真的不建議。好貴，沒有任何舒適性，油耗好高
3樓：
Fj剛進國內時，發布價 45萬，後排坐著煩死你，因為不開前門就開不了後門:)
好不好看，大多數人應該都覺得好看。北美定位當初是年輕人玩具，2.5萬刀起。
而第一版在國內的定位是:30~45歲有情趣人的大玩具。呵呵。
開頭賣得不好，後來酷視覺之旅後莫名賣得很好。很快就漲價了。
車好開，越野車自帶低音炮，這真心是給年輕人玩的。油耗12.5（雲南高速加縣道加山路）
這車有單車進三大無人區的資訊（金猴單車FJ穿越）有加高改彈簧什麼的。
前鎖這東西，有絕對好過沒有。沒確認哈，但理論上這車可以裝arb的前氣鎖。
個人的經驗僅來自於廣州乙個叫王子山的地方。那地界的6號線（自編），有前鎖的車更
容易上。但從上的經歷來看，Fj不改的前提下（要有後鎖）應該是可以輕鬆上的。
接近角很好。稍改一下，極限越野不是問題。自己開著玩也很開心。內部簡潔。
當年見過這車的CE,人比較安靜。當年某相關頂級的老大在晚上的酒會，直言他會選擇PRADO。
再一次，年輕人的玩具，中年人開著.呵呵，確實還是張揚了一些。
4樓：魚丸粗麵
外觀復古可愛向FJ40致敬。
駕駛感覺比起Wrangler相對舒適，軸距和輪距都比Wrangler大，穩定性好，但對於越野來說並不一定是好事。
兩把差速鎖，非極端越野環境基本夠用（能買到的三把鎖貌似只有Rubicon G-Class和Defender）
總體來說看起來這麼萌開起來那麼猛整體駕駛感覺還是一輛Truck，對道路的征服感強，路況不好時搖搖晃晃顛簸感明顯，和Tacoma、Hilux並無很大區別。
空間和視野的問題客觀存在。
利益相關：2007 FJ Cruiser前車主
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