1樓：慢歌
個人覺得還是開車習慣問題，有些人開了一輩子還是路怒症，無視交通規則...自己的車開習慣了，總會熟能生巧。對人對己，安全第一！
2樓：Coconut Mr
菜鳥？不不不，有人開了一輩子車也是菜鳥
直到出了事故~變成有事故的菜鳥
我覺得脫離菜鳥期，是你每次開完車之後的覆盤，哪個地方沒有開對。如果我當時怎麼操作可以避免緊急剎車。如果當時我當時過紅綠燈的時候，慢一點，會不會更加好，如果我到十字路口轉右轉，是高速右轉還是悄悄再斑馬線前停下再根據情況過彎？
還有乙個是心態，我開到5000km開始覺得自己就開的隨意的飄了。
開到15000km，我媽說我開車真的變的快又穩了。
25000km，我不想開車了，開車要求打起120%精神，不能吃太飽，不能有一絲絲大意，隨時注意各個方向參與交通的人和車。
我覺得足夠的經驗和良好的心態，才是脫離菜鳥的開始。
開車不能急躁，不能急躁，不能急躁
開車不能趕時間，不能趕時間，不能趕時間
開車不要逞能，不要逞能，尤其不要在妹子副駕駛的時候逞能！
3樓：
如果非要再加上一點的話，就是一定要熟悉車輛效能，見過有拿著開小排量家用車的思路去開超跑的，常年掛Eco檔的，開大燈不會切遠近光的（有些遠光dog真的只是單純的蠢而不是壞）。仔細閱讀說明書相當重要，過於自信和過於不自信都算不上會開車，謹慎才是。
4樓：風平少
其實有時候當個菜鳥也挺好的，至少能夠保持對開車的敬畏。而不會像有些老司機覺得自己技術無敵意識無敵就可以在路上飛起來了。
如果車輪運轉的每一圈都能保持第一次開車上路的那種警惕，再加上不斷提高的判斷能力和對車的理解，自然而然就可以達到老司機的效果。
5樓：死掉的菜蟲
這個沒有定論。
根據你的駕車環境決定的。
如果你來了十萬公里，但是每天路上就只有你的車，估計也很難超越每天走市區，但是開了五千公里的。
汽車駕駛技巧？
看發動機轉速。如果轉速掉落到 1000 左右甚至以下，就要踩離合配合剎車控制車了。如果要剎停車輛，一定要踩離合以及剎車。單純減速踩剎車即可。這一條要配合上面一條去理解。1，在通過路口的時候，需要減速。如果遇到非機動車和行人，不管是不是闖紅燈過來的，都需要讓行。明知道發生人傷事故會很麻煩，幹嘛非要試試...
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