1樓：郭小閒
看發動機轉速。如果轉速掉落到 1000 左右甚至以下，就要踩離合配合剎車控制車了。
如果要剎停車輛，一定要踩離合以及剎車。單純減速踩剎車即可。這一條要配合上面一條去理解。
2樓：衣海雷
1，在通過路口的時候，需要減速。如果遇到非機動車和行人，不管是不是闖紅燈過來的，都需要讓行。明知道發生人傷事故會很麻煩，幹嘛非要試試呢。
行人或者非機動車是闖紅燈，如果對方看到你並有讓你的意思，你可以減速不需要完全停住，安全的情況下過去。如果對方沒有意思讓行而是繼續走，那麼你就要減速讓行，必要的時候滴滴他兩下。
看到行人和非機動車在你車道上還往上撞，那麼就是故意傷害行為了。明知道自己的行為會造成危險後果，而放任或者追求結果的發生。
這個過程中，是否需要踩離合器，看具體的情況。比如說，你車速60,4檔，轉速2000。那麼你可以踩一下剎車，不踩離合，車速降到40，轉速降到1500。
車速和距離是安全的就可以過去。如果還需要繼續減速，就需要繼續降檔。也可以踩著離合器踏板，踩剎車。
這和空擋滑行踩剎車，制動效果是一樣的。如果遇到緊急情況，還是搶乙個低速擋，減速的效果更佳明顯。比如4到2,3到1。
2，人群比較多，並且人車混合的街道，需要用離合器和剎車控制速度，但不是一直踩著。我會掛在一檔上，左腳搭在離合上，右腳搭在剎車上。跟著人群走。
留出距離來，他們走就走，他們站住就站住。這個距離就是遇到突發情況，一腳剎車能踩住的距離。
手動擋的車一般帶著檔踩剎車，轉速低於1000的時候，會有憋車的感覺。加檔的時候，轉速一般選擇1500到2000之間加檔會比較平順。
開車要零活，原則是控制速度和距離。具體是用離合器，還是剎車，根據具體情況處理。
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