如何快速提公升電單車駕駛技術？

1樓：挽月若水醉玲瓏

買個越野電單車，買個電單車意外險，然後找個荒山，練。

motogp的車手很多都去練越野車，因為在野路上最重要的就是維持車身平衡，其次是油離配合。

想要練好技術，就騎越野車，然後公路技術自然而然的就會好。

2樓：我叫小可

不完全同意前邊幾位，光騎車是不行的，見過開了十年車依然沒有任何技術可言的老司機嗎？滿大街都是。

良好的技術，足夠細緻的觀察，加上充分的思考，不只是騎車，很多事需要的要素是想通的。

如果單論技術，需要學習一定的車輛運動學動力學的知識（穩定性，自主轉向，加減速轉車把操作對車的影響等等），糾正與車輛動態相違背的習慣（胳膊和手要放鬆，重心轉移，轉彎走線等等），加上勤加練習，不需要多少公里多長時間，有點天賦有點膽量可能只需要幾天就可以脫胎換骨，單純在技術上超越路上百分之九十的人。

騎車上路，觀察，思考，預判其他人的行為的重要性遠高於技術，開的多了是一方面，多思考不要腦子懶也很重要。

3樓：Ryan28

最好找個封閉道路或者場地裝備齊全的情況下試一下極限情況落車子的制動效能怎麼樣剎車能多大能捏出abs 找到緊急制動前後剎的感覺不同力度制動距離多大這些心裡有數了以後再路上的信心也會大大增加

4樓：kolecenter

有人已經答了，就是多騎。創造一切條件滿足你多騎的需求。另外就是在技術不熟練的情況下要有策略地選擇路線以滿足安全的條件。還有就是有意識地練一些技術。

拿我自己來說，每天通勤上下班走高速快速路來回90公里，走小路輔路來回80公里，這樣就能保證每天的騎行里程，這就是多騎。

技術差的時候我就走高速和快速路，主要是路況簡單，不需要分太多精力處理行人與非機的問題，全身心投入到機動車流。等我騎了幾萬公里了，我便開始走小路輔路，進一步加強操作技術。

有意識地練一些技術，比如說剎車，開始技術不熟練，沒辦法照顧前後剎，我有一年只用前剎，捏出三次ABS，一年後騎的熟練了，有精力去照顧後剎了，我再一點點加入後剎，兩年後的現在很容易控制前後剎的比例分配了，再也沒捏出過ABS。