1樓：SKY昊
急剎車的話建議拉離合降檔松離合拉離合降檔松離合（不要連降降檔防止翹頭和後輪抱死一定要鬆離合讓發動機和後輪結合再拉離合）有ABS前後剎同時最大力度使用沒ABS不使用後剎只降檔降第乙個檔後捏死前剎隨著車輛重心調整剎車力度同時繼續降第二個檔並輔助離合器鬆緊防止後輪彈跳
2樓：曹都
我就很奇怪這種問題為什麼會有人問呢？
既然問了我就回答一下
1快到停車點前減速，減檔，減到一檔，捏離合，剎車，掛空擋，熄火2快到停車點前減速，減檔，減到一檔，捏離合，剎車，熄火（下次啟動前捏離合）
3快到停車點前減速，捏離合，剎車，熄火，減檔，減到一檔（下次啟動捏離合）
怎麼舒服怎麼來！
我真是驚了！散會
3樓：阿貓阿狗阿嶽
高速剎停是吧？
高速過程中先離合再剎車是有問題的，高速情況下捏離合車會失去發動機制動甚至會更快。
個人理解順序是
鬆油先後剎再前剎再捏離合，應急情況下前後剎同時再捏離合也可以。
完全剎停了，原地切空檔停下來也可以。
沒完全剎停，想低速四檔繼續走會特別脫檔，除了日本某些非常順的車，大多數會脫檔，正常車降檔直接走就行。
擁有kpr150 龍嘉250 950的鍵盤俠路過。
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