1樓：
對電單車的偏見，很多時候不見得就是偏見。
電單車最大的優點和最大的缺點其實都是乙個：靈活性。靈活了，穩定性就相對降低，對車對人的要求也就更高，傷害自我和傷害別人的機率也相應增加。
最可怕的是，很多騎士他不知道自己有多可怕，例如乙個這麼小的目標在高速變線的時候，我說的高速可不是高速公路，也就市區40~60正常行駛速度區間，因為注意力和視線的關係，周邊司機完全可能觀察不到這麼個小目標的變線行為。要騎士們普遍都想象，自己就是一台車，大汽車，要在腦子裡擴大自己的尺寸，控制自己隨意變線的距離和時間，這不太容易，要求到每乙個騎士也不太現實。所以。。。。
至於不守規矩，中國環境下其實開汽車的人也不太守規矩，這個就不要嘚嘚摩托騎士了。
2樓：水澆仙人掌
題目有問題！
什麼叫存在偏見？明明是上不了牌照導致了無牌電單車的出現，明明是不做合理規劃沒有專門的電單車道導致的電單車各種違規並道等，明明是多年的禁摩政策導致的電單車技術落後！
我不覺得電單車有什麼不好，如果合肥不禁摩，我大概已經有兩輛電單車了！
3樓：車聿沢
源自摩托的人給留下的不好印象，一旦出事，後果很嚴重，況且身邊騎車的人基本上身上或多或少都有傷，我騎車多年來小心再小心，還是避免不了摔車。在鄉鎮，放了暑假或者禮拜天，經常看到十幾歲的小崽子騎著剛剛能撐住電單車在大街上呼嘯而過，護具當然也是一樣沒有。
4樓：
玩摩托的都死光了啦
貴陽玩摩托的都死光啦
重慶街頭飆車的都死光啦
我認識的那些玩摩托的都死光啦
從小到大周圍親戚一直都說的話，然並卵，我還是買了摩托
5樓：
我在三四線小城市，街道不寬，每天早上都有電單車電動車大軍，上班的上班，送孩子的送孩子，過路口的時候紅燈基本就停到停車線外頭，紅燈還有三五秒就走了，一直壓著機動車道，超超不過去，按喇叭沒反應。突然轉向了，跟在後面總是提心吊膽，還有在馬路中間騎s的。簡直了……
那天遇見乙個帶著孩子在馬路中間騎s的，看準機會想超了，晃過來擋住了，壓了我有一公里，我實在忍無可忍，從外側超了過去，考慮到她孩子還跟著，沒罵她，喊了句靠邊好好騎，危險不危險！ 加著油走了，下個路口紅燈從後視鏡看見母女倆緊緊貼著非機動車道了……
6樓：詹立耀
像我生活的三四線城市，到處都是電動車或者摩托，不遵守交通規則，沒有上牌，出事難抓，串來串去，一直在搶機動車道，不走內道，衝紅綠燈；深夜飈車，擾民，一兩點還來；電單車肉包鐵，且一般速度快，在公路上串來串去，相當危險，也容易被碰瓷，會弱者有理。。。。。。
個人看法。
7樓：yaorl3
因為很多騎摩托都是底層人民，他們中一部分人沒駕照，沒牌照，不遵守交通規則，大眾自然對他們印象不好，還有一點，因為他們很多是底層人民。
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