1樓：找車騎
其實答案非常簡單，不管國內還是國外，
汽車還是主力的交通工具，所以汽車廠商更多注重的還是關於行駛中的指標，比如易用性、價效比、油耗、風阻、效能等等。
當然也有類似摩根這種純手工的藝術品，但它更多的是發揮乙個收藏品的功能而不是普遍的交通工具。
而電單車作為交通工具的同時，本身就帶有非主流（非貶義）、小眾、純粹機械這樣一種特質。所以會有一部分廠家願意以個性、獨特、復古的造型作為賣點。
所以電單車中復古車型很普遍，而汽車中卻很罕見。
2樓：jiangtao9999
氣動外形不行。
其次的，外觀設計不符合安全規範。
只有少部分古典外觀，能適應或者輕微修改後能適應當前的各種要求。
但是說回來，復成什麼樣叫做古？
100 年前？70 年前？50 年前？30 年前？10 年前？
3樓：小明愛上學
太小眾了，汽車成本高，大多數人買來是要實用的，達不到一定銷量血虧。所以復古汽車炒雞貴。
機車則不同，一方面現在的機車多半是休閒娛樂兼職代步，流行趨勢也在往復古偏，使用者基礎不小。 二方面復古車機車的設計成本，實際上是比效能車低很多的，由於不需要考慮過多實用性，技術也可以完全沿用老舊的技術，吃老本就行了。所以生產成本也很低。
4樓：大明媽
對現在的社會來說，電單車已經不是主流交通工具了。我們開汽車往往考慮的是操控感、價效比等等非常現實的問題。說白了，天天開的車，怎麼著也得好開，省油，安全吧。
電單車就不一樣了，又不指著電單車上下班，開起來耍帥才是第一位的嘛……復古自然逼格高。
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