1樓：曾經小屁孩
拿我同學舉個例子吧，他開保時捷macan，他老婆是賓士C200，最近也打算換車，就是要換特斯拉，前段時間比亞迪剛出來那會抖音上都是廣告，我看那個造型和資料都很不錯，男生可能看中加速，女生更看重牌子和顏值，當時我就問他要不要考慮一下比亞迪，結果他說我開什麼玩笑…目前在等model3標續降價…我自己也是，用他都原話說就是model3是最低的標準，比亞迪是不可能考慮的。 我同學做生意年入百萬（很理性很聰明的那種），她老婆是外企中層稅後也有二十多吧，說實話真的看不上比亞迪，這牌子就不行，不管男女…被他這麼一說我也打消比亞迪的念頭專心等特斯拉了…
2樓：蛋捲
不光女生，男生也是會選擇特斯拉，除非你卻很在乎內飾，駕駛感區別很大，model3比漢好很多，幾個電動車都去試駕，不能看網上水軍瞎說
3樓：走吧
沒辦法，這就是事實。
女朋友堅決要買毛豆3，當場交了1000定金。
我堅決要買比亞迪。
最後聽我的，買了漢DM。
因為錢我出，車我開。
4樓：yoyo
看多大年紀的女生，我家沒試駕過這兩輛車的時候也覺得非買特斯拉，試駕完m3和漢時，實在受不了特斯拉的毛坯房，在我極力勸說下看了漢，確實內飾外觀勝特斯拉不少，最後選了漢，但是漢比較大，對車技不好的女生確實不合適。其實她更喜歡蔚來es6，最後我嫌貴，續航短，還是訂了漢。確實挺適合家用的，後排真是舒服。
5樓：Nathan踢足球
因為比亞迪是土包子車。
土包子車最大的特點就是貪多。
要空間，給夠。
要內飾，堆料。
要效能，拼01。
要外形。。。我覺得這外形醜。
但是電動車最核心得智慧型化做得如何呢？
底盤技術如何呢？駕乘感受如何？品牌調性？售後服務？
還是扎扎實實多花點時間打磨產品服務，打造品牌吧。
6樓：Echo
看臉唄，特斯拉外觀好啊，開出去多拉風，就算只看車標，特斯拉的車標也帥出天際，還有無邊框車門全景天幕，怎麼都比傻大的漢有辨識度。
要不是沒錢，我估計也就直接上model3長續航+付費ap了，沒錢讓我理智，所以只能選沒這麼多花頭實用的漢
7樓：DOGMAN
要我選我也選特斯拉。上市這麼多年了，不說多好不至於多壞。
比亞迪漢吧看起來不錯，實際上怎麼樣兩年後再說吧。
最後品牌形象不一樣。比亞迪漢如果換個品牌說不定更好。
8樓：
為什麼考生在985學校和二本之間，都會毫不猶豫地選985？
牌子就那麼重要嗎？
好的學校也有差的系
差的學校也有好的繫好吧？
不如比一比畢業生就業資料？
我們比亞迪雖然過去十多年是低端代名詞，這幾年知道我們多努力嗎？
已經從大專到三本到二本了憑什麼看不起我們？
9樓：劉朋飛
你去虎撲車區問問，大夥會說漢是好車。你再到步行街問問，大夥會問你漢是啥？比亞迪不是造口罩的嗎？馬斯克又送人上天了！
（題外話，如果沒錯的話，11月漢銷量要過萬了，這只是20天資料）
10樓：惠科智聯科技
1.品牌力，這點model3
2.外觀內飾，個人認為還是model3
其他續航、空間大小等，比不上上面亮點。另外，男生大多數也會選擇model3
11樓：忽如一夜病嬌來
本來的確想買比亞迪漢，喜歡紅色，但是內飾實在是太不附和審美，灰色轎跑過於低調，也不在考慮範圍內，所以不得已放棄了看中了挺久的比亞迪，後來。。。後來特斯拉還降價了。。。
而且比亞迪的售後，真的是被槽爛了，都吐到官博底下去了，還有糟糕的售前服務，什麼金融費掛牌費好像還有別的啥啥啥，總結一下售前銷售是上帝，售後銷售還是上帝，可真實窒息。
最後，並不是所有女生都會選擇特斯拉，也並不是所有女生都會毫不猶豫地選擇特斯拉。。。你這問題說的好像女生買車都完全不過腦子一樣，搞性別歧視嗎？
最最後，回答題主的問題，為什麼女生都會毫不猶豫地選擇特斯拉，因為有錢想買，可以不？
12樓：
閨蜜：「吃飽啦，咱們走吧！你開車來的？什麼車啊？」
女：「特斯拉。」
閨蜜：「(⊙o⊙)哇讓我坐坐！」
閨蜜：「吃飽啦，咱們走吧！你開車來的？什麼車啊？」
女：「比亞迪。」
閨蜜：「……蛤？那我再坐坐…」
13樓：
個人感覺，了解車以及了解新能源車的人會選擇比亞迪。
有較大心理因素、浮於表象的一般會選擇特斯拉。
一知半解的會在二者之間猶豫。
14樓：
我看樓上回答，說要舉報這個問題啥的，大可不必。
真實情況是，我媳婦也是這麼選的。
家裡有輛MPV油車，添了個新能源的指標。
我說：買個比亞迪「漢」吧，頂配才不到30。
我媳婦：只買特斯拉，如果買別的牌子新能源指標就直接作廢，啥也不買。
我說：「漢」也挺好的啊，比亞迪這幾年做的也很不錯，各方面先進的專利也很多，安全性也有保障。
我媳婦：就是不買，你讓我開比亞迪，別人以為我的包都是假的……於是家裡又多了輛等待成為中國產韭菜的毛豆3……每個人的認知都不一樣，不分對錯，不接受任何批評我媳婦的言論！
15樓：平凡平平凡凡
引戰話題而已
說直白點，要記住，選毛豆的大部分沒什麼內涵，只在意品牌，對他們來說S和3他們可分不清，這種女人只能玩玩，別娶。
而選擇比亞迪的，大部分不注重品牌，也不在乎你什麼車，這種女人是想跟你過日子的，這種值得珍惜。
你們仔細品就知道了。
16樓：李阿甘聊投資財經
品牌效應，有句話說得好裝13是剛需，其實如果仔細從產品去對比的話比亞迪漢是完全不輸特斯拉model3的，女生虛榮心更強選擇特斯拉也無可厚非
17樓：橋豆麻袋
比亞迪的品牌形象太理工了，還是得需要一段時間的建設，或者學習吉利成立乙個類似領克的時尚品牌。從而最終建立乙個類似特斯拉的環保科技的品牌形象，才能真正和毛豆三在乙個維度開展競爭
18樓：我是你的小心肝
我覺得這個問題沒有什麼可回答的必要～你一定要從支援國貨的角度來考慮問題的話其實沒啥意義；特斯拉基本上是首選，不管從品牌價值，效能，科技程度，都是遠超過比亞迪的～
19樓：奚咯咯
為什麼不買比亞迪漢EV。從側面的例子來看的話，就是很多人會選擇五六十萬去買蔚來這麼乙個全新的品牌，真的是比亞迪這個品牌撐不起在中產階級心目中的形象。
比亞迪從最早的秦上市的那樣子，就是完全走低端路線的，而且有騙補貼再研發的架勢。還有比亞迪的燃油車實在太拉胯了，但銷量主力還是燃油車。比亞迪也不願意完全捨棄燃油市場，完全在新能源市場上拼刺刀。
品牌形象實在太難拉公升了
20樓：cycymcy
長城搞了WEY
吉利搞了領克
現在這兩家的產品已經站穩了15—20w的陣地了。
我也沒想明白比亞迪在這等什麼呢。
說白了，比亞迪三個字，還配不上25w的售價。而特斯拉三個字就可以。
21樓：煙無味
女性對品牌敏感高於男性，你覺得比亞迪這麼多年撈比品牌定位讓他活下來啦，但不用付出代價嗎？代價就是品牌撈比。別談價效比，品牌也是價值，也是資產，人有選擇權利。
而且電動CAMRY就是漢的定位，是不是高檔自己判斷，女性第一直覺沒錯，還是高檔的撈比
22樓：
這種引戰問題什麼鬼，舉報了。
不就是暗示女生愛慕虛榮，買牌子不買引數，不買價效比嘛。
要是這世界都買引數，買價效比，那小公尺就該是手機第一廠商。
還有引數宣傳都是拿自己有優勢的地方放大展示，劣勢的地方一帶而過，比如小公尺CPU記憶體等等都NB，但是是真的重，這些重量帶來的手感差距只有去實體店自己摸了對比才能感受到；比如比亞迪漢給你展示電池、加速、後排空間等引數，但是在智慧型駕駛晶元的能力、相關攝像頭探測器的配置上，就能感受這車還是走傳統路線，沒有留下太多後期通過軟體迭代提高能力的餘地。
最後說來說去，這兩款車目標人群完全不一樣，乙個明顯偏商務、家用，乙個偏駕駛、智慧型，也就是現在電動車款式少，這兩個又是相近的價位，才沒事都拿來比較。
23樓：章魚哥Noel
不僅是女生，男生也會呀。
特斯拉確實造型比漢好看。
同時你再想想，會買漢的帥氣小哥哥多還是特斯拉的帥氣小哥哥多？
不用想，肯定是特斯拉的帥哥多呀，
再說了，車友也會不一樣吧
你買這車，進車友群，你可以認識s和X的大佬，老韭菜們。
你買漢，進車友群，你認識買唐的車友?
24樓：電動視界
就算毛豆3和比亞迪漢外觀互換，小姐姐們還是會選有特斯拉LOGO的那台，不會選比亞迪，為什麼？
因為品牌是硬傷，沒辦法，比亞迪確實是非常優秀的自主品牌車企，這些年進步也非常大，但比亞迪在很多消費者眼中依舊是低端、廉價的自主品牌，妹子花二三十萬買一台和計程車同品牌的車，你當我妹子不要面子的嗎？
25樓：
漢強的只是現在可見的效能，品牌識別度，甚至可靠性都待檢驗。
model3上市多年，品牌識別度高，可靠行大家都心裡有數。
比亞迪銷售老強調零百多少秒，model3乞丐版都已經5.6了，比亞迪再快2秒在這個價位裡沒什麼大的意義了。拿比亞迪和超跑去崩乙個麼？
26樓：開水洗頭爽
這個問題至於在知乎上專門提問的嘛
至少大部分女性對於車來講是只認識牌子的，不管願不願意承認，對於大部分人來說特斯拉的B格，就是比BYD高。
你看model3的銷量已經吊打一票中國產新能源了
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