1樓：冷吟風
如果你的指標只能買電車，且對空間沒有太大需求，值得。因為這輛車就代表了目前最好的電動車效能和科技。
如果用油車指標還電車，千萬別買。因為電動車科技發展太快了，你30萬買的車到後年可能就值10萬了，而且技術全面落後，賣車的時候肯定心疼。省得那點油錢根本比不上車輛的貶值。
2樓：三德汽車
特斯拉MODEL 3在20年9月的銷量被五菱巨集光擠下第一的寶座。但這並不代表MODEL 3不好，五菱巨集光只是贏在便宜。有錢想買就買！問什麼值不值得。
昨天回家，在自家小區遇見兩輛特斯拉model 3 ，還都是天藍色的，我就說我們小區的燒烤攤上有幾位小哥哥長像氣質就有點與眾不同嘛。就衝這，你說特斯拉model 3值不值得買吧。
3樓：
今年5月份提的寶馬6gt，8月底提的model3國標。已經有兩周沒有碰過6gt了。
毛豆3做工不行，縫隙大，異響多，車內顯檔次的地方更是沒有，但是在我看來這都不叫事，好開、好玩就夠了，誰開誰知道。
但是最大的問題是市內續航，表顯充到363km，跑到表顯剩50km，實際里程跑了只有220左右。行車環境為每天40km左右，速度60左右。
無視續航的話，model3絕對值得入手，連我這個老司機都能從它身上找到激情。
4樓：最近天天喝奶茶
取決於你家境如何。
家境殷實，那就早買早享受。就像買iPhone，出新的就買新的就完事。
家境一般。考慮到model3是這個系列的初代產品，首颱交付至今也不到三年，方方面面都可以說是試水，無論是整體架構還是各個部件都處在除錯進化階段，考慮到車的使用週期，不建議入手。
5樓：Kevin
進口韭菜來答乙個，先上圖，直接板車送貨上門，本還想有個交車儀式什麼的，看來想多了。
值不值得買，大家自己判斷，我說下優缺點。
優點:動力足，超車從來沒讓我失望過，紅綠燈起步永遠是最快的，除非隔壁是另一台特斯拉。
操控好，指哪打哪，電池在底部，地盤低重心低。
智慧型化，手機可以控制很多功能，當鑰匙，遠端啟動車輛，最酷的是遠端開啟空調很實用。
缺點:做工差，真的，無力吐槽。內飾一般，好吧，可以理解為沒有內飾可言，就一塊大屏。
小毛病多，已經修過內飾板，還有修不好的後視鏡。
當然除了這些看起來還是很香，回不到燃油車了。
分享乙個鏈結，訂購可以通過下面引薦碼，兩個人都各獲得1500超充額度，如果自己單獨下單沒有。
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6樓：
原本嘔心瀝血寫的回答被知乎摺疊了。
買車時候上2023年，我當時買標續還27w，當年還有33w的長續航。
現在2023年，標續25w（鐵鋰），效能版是34w，長續航沒了。
要我推薦的話，南方地區市內代步，標續妥妥夠用，如果在一線城市的話，充電都很方便，電價一般在1塊錢一度左右。北方地區想買標續的話，建議先觀望一下，鐵鋰低溫表現還是不太穩定。
如果上考慮my和m3p的，家庭用車，喜歡大空間選my。喜歡乙個人開的爽，果斷m3p。
我把我原先的回答重新整理了一遍，新增了許多細節，如果對m3感興趣的，可以點開看一看，應該對你了解m3和特斯拉的服務會有許多幫助。
擁有一輛 Tesla Model 3 的感受如何？
7樓：鼬老師
昨天剛跟女朋友去店裡試了model3
有一說一真車真的很漂亮，內飾我也很喜歡，而且那個ipad的解析度真優秀，讓人神清氣爽！
但是！空間真的太捉急了!
空間真的太捉急了!
空間真的太捉急了!
183的身高前排一坐，後排幾乎坐不了了：腿難受，頭又頂天花板，上下車都費勁。。。
如果平時就你自己乙個人開開當買菜車，偶爾載個妹子，那model3還是很值得買的；
但凡有點載客需求，接個爸媽，接個領導和親朋好友啥的，model3還是別考慮的，真的是除了駕駛員自己舒服，其他人都難受的一批。。。。
8樓：這貨不是Da雄
自己去試駕一下，實際體驗比你看一千遍逼乎管用。
都是免費的，為啥不願意相信自己的感受呢。已知多數訂購特斯拉的車主，都是在試駕下來就現場訂車。所以放上我的引薦碼訂車用我的引薦碼，可以免費獲得1500km的超充。
9樓：力捷
1月1號下單，3月領的車。目前已經開了大約4000公里。真的太爽了。
原來有一輛7座suv，百公里油耗16，零百加速8秒。現在是5秒的車，又小了很多，駕駛體驗不要太好。不用加油，家裡直接充電。
每個月省了1千的油錢，9萬的車牌也省了，還有補貼。駕駛體驗差不多等於70萬到100萬的油車。而且不用保養。
10樓：資深NVH小白
沒開過2020款的，但開過2018款的。
由於職業原因接觸過這個車，從專業NVH（Noise、Vibration & Harshness/雜訊、振動及聲振粗糙度）角度來聊下Tesla Model 3。
在NVH領域，對一輛車進行主觀評價通常採用打分制，滿分為10分，打分標準如下：
我試駕的這台車是2023年的，行駛里程為1300Km，直接先說下結論，後面再詳細說說各項內容。
Model 3 NVH主觀評價優缺點：
優點：
1、車內聲品質較好，雜音少；
2、電機和減速器雜訊較好；
缺點：
1、風噪差：前後排外側風雜訊明顯，後排三角窗位置風雜訊明顯；
2、後排路面雜訊較差，粗糙瀝青路有明顯的壓耳感；
3、過減速坎衝擊振動雜訊及舒適性較差。
結論：Model 3主觀評價NVH打分6.5分，前排NVH效能好於後排。
各專案詳細打分情況如下：
11樓：對三
混跡在汽車製造業多年，這車特別適合女生，或者家裡第二輛車。30多萬一汽員工購內部價能買Q5了
如果男生第一輛車不建議買
首先、東北外在的地域氣候不適合新能源汽車的發展其次、特斯拉在製造的工藝上存在很多細節問題，比如內飾件噪音卡滯現象，以及其他做工粗糙膠條等零部件互相匹配問題
然後、家用充電樁問題
But，我還是喜歡特斯拉一腳踩下去的推背感，真香哈哈哈
12樓：
從去年聽聞特斯拉要中國產後就一直關注特斯拉的動態，別人看法不重要，我覺得3好它就值，可能那些說特斯拉不好的人壓根兒就不是特斯拉車主。作為特斯拉準車主，等我把車提回來再好好答一發！
13樓：大狐狸
不知道，我只說看到的現象吧。
今天是618，周四，乙個普通工作日。早上8點去朝陽盛華檢測場辦手續。目睹了排隊上牌的新能源車隊伍。
幾列縱隊，從裡面拍到大門口。裡面除一輛蔚來、一輛ModelX外，餘下幾十輛全是中國產Model3。灰色、藍色最多，其次黑白，紅的最少。
大廳聽「卡xx」中介說，僅他家今天要在這裡代辦上牌的Model3就有一百多輛。
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14樓：養樂多
我一直在分享乙個觀點就是，特斯拉model 3值不值得購買，其實除了這輛車本身的素質，更重要的是你的充電便利性。特斯拉model 3的優勢在於，首先它是一輛特斯拉，這代表了一種新的選擇和生活方式，電動汽車相比傳統的燃油車來說，特別是特斯拉，它擁有更強的科技感，再加上特斯拉的車都是支援空中公升級的，就像你的手機一樣，通過軟體的更新解鎖更多的功能，那麼這台車是可以「進化」的。而最重要的其實還是充電的便利性，對於很多消費者來說，雖然目前看來，電動汽車的充電便利性會越來越好，但還是不如燃油車方便，如果你作為家庭的第二輛車，嘗鮮的話，那麼這台車還是值得考慮的，如果不經常跑長途，自己有安裝充電裝置的條件，那麼要更方便，連去加油站都省了，但如果依賴公共充電設施的話，那麼會對買電動車的便利性帶來不小的折扣。
15樓：TRACY
你說的太複雜了~~~不適合女生看哈哈哈哈哈。。。。我想買特斯拉，原因是它平常的使用成本比油車低，日常維護費也低，另外就是它真的好看~顏值控
16樓：Lance zhang
值不值得購買，永遠是相對的。要根據你的實際情況才能做判斷，如是否是唯一用車，家裡是否有充電樁條件等，同價位油車或者電車比較，您的用車取向等等。
17樓：TK1000
特斯拉賣的好有以下幾個原因：
首先因為布局的早，特斯拉充電樁比其它品牌多的多，而且V3充電速度極快，30分鐘充80%。。。這些其它品牌根本比不上。。，
其次特斯拉的動力操控性吊打了BBA，拉古娜賽道model 3重新整理了一堆記錄，1分32秒爆掉了M4，C63。。。其它品牌只敢吹吹0-100，但是特斯拉可以叫板任何BBA的高效能車去比賽道成績。。。
model 3在歐美任何碰撞試驗都是最高分，安全性再次完爆。。。
model3的續航目前最長，各種PPT先不說，實測續航能力特斯拉目前還是最長電動車。。。
最後是自動駕駛，B站有測評，model 3的自動駕駛當世最強，沒有之一。。。每一台特斯拉就是乙個資料採集器、目前特斯拉全球銷量破百萬，擁有這麼多資料收集器、他的自動駕駛技術只會越來越完善、其它品牌不及特斯拉零頭、換通用大眾豐田都追不上。。。別說中國產電動車這可憐的銷量，資料都沒有你如何完善自動駕駛AI？！
以上幾點就是特斯拉銷量完爆任何電動車甚至同級別BBA的34C的原因。。。
18樓：海風海風
值得購買，但是model y對一般家庭更加值得購買，多10%的售價，多10的大小，幾乎一樣的續航，多了電動尾門，後排能坐直，更大的尾箱，冬季效率更高的熱幫浦。
怎麼看怎麼選model y更合算
電子產品，買新不買舊的
19樓：
作為對車毫無興趣的奇葩男性，家裡的車都是買給老婆玩的。什麼加速之類的東西對女性毫無意義，品牌，外觀，內飾，才是重點。家裡三輛車裡兩輛賓士，特斯拉看過，這種內飾，這種做工，下不了手。
20樓：陸東東
別的不知道，反正model 3的車身扭轉剛度是真的爛，越級的爛。
美版model 3後驅動長續航版，在配備玻璃，前後懸架的狀態下，不帶電池僅有15500Nm/Deg，帶電池也不過20600Nm/Deg，這個資料是什麼概念呢？大概就是十萬元A級車的水平，還不如CIVIC。
21樓：真誠的人
說到這個那首先就要來介紹一下中控螢幕的尺寸，Model S與Model X都配備一塊豎直的17英吋螢幕，而Model 3採用的是一塊橫向的15英吋螢幕。不過不同於Model S與Model X，Model 3是沒有儀錶盤的，所有關於車輛的資訊都聚集到這塊中控螢幕上，包括速度、電量、擋位。至於這樣的設計是不是會很難看，筆者個人覺得並不會，因為它顯示速度的字型大小足夠大，而且離駕駛者的視線其實並不會離得太遠，適應起來並不難。
就是筆者身邊的朋友說開這部車很容易不小心就超速，因為提速太快太安靜
2023年了，特斯拉model3是否可以取代汽車成為唯一家用車？
潛水大白鯊 一線城市社畜沒有週末周邊遊。要不是因為油牌限制，你可以再買一台，或者出去玩的時候租一台。當然衡量一下自駕遊的頻率，要是不高完全沒必要。買電動車的關鍵是自己家車庫或者車位能充電！ 我又要搖頭了 這個問題是不是有點自我膨脹了.從市場的角度，需求是多元化的.單一產品實現壟斷的.能想到的只有國家...
特斯拉Model 3值得入手嗎？
汽車大衛王 值得。按照問題闡述，我認為樓主應該有100萬，也不需要買房。那就只需要看我這個回答 只有100萬，買特斯拉model3理智嗎？ 方昂揚 M3後驅長續航車主來說一說。已提車四周，行駛2600公里。首先，如果家裡能裝充電樁，買！預算不是問題，咬咬牙或者稍微貸點款。另外，新疆確實地域遼闊，如果...
特斯拉model3值得等等嗎？
正怒月神 值得！我是Model 3車主，我認為目前 11月 大家可以等一下。當然，我認為的值得，不是因為降價問題。而是車輛的改款。因為Model 3正在改款發布，主要針對的是這一次替換的鐵鋰磷酸電池，導致的一些問題，以及車輛的部分改動。總結下來，雖然有8個改動。但是主要我個人認為，集中在 1 增加熱...