1樓：
汽車晶元這個鄰域有所了解。行業缺芯狀況確實是存在的，自動駕駛廠商也在不斷在市場上尋找對應的產品。不過個人觀點短期內還不會有比較好的晶元出來。主要有以下幾個因素。
汽車之所以需要一顆專用晶元，很大的驅動力是自動駕駛。自動駕駛演算法目前並不成熟，還在飛速發展中。這就導致了晶元spec完全沒法定，或者定出來了等經過晶元非常長的開發周期發現演算法換了天地，黃花菜都涼了。
晶元尷尬的成本問題。如果不是to VC的晶元或者to army的晶元或者to gov免稅的晶元，晶元在市場上能夠賺到錢的唯一秘訣就是邊際成本。晶元是典型的初始投入巨大，邊際成本巨小的行業。
而車規晶元的安全性和實效性要求就注定了開發成本居高不下。個人覺得研發這樣一顆晶元研發成本和一顆手機SOC也差不了多少。2023年全球汽車出貨量大約8千萬，需要自動駕駛晶元的又能有多少，而手機出貨量大約12億。
從市場規模上來講，如果不能發展為行業巨頭，賺錢還是比較難的。
時間比較短。晶元研發有週期。即使是to VC的晶元，估計一時半會也沒設計好。
所以實際看起來，目前這個階段，FPGA和NVIDIA的顯示卡還是不錯的選擇。
2樓：Mxntouch1234
短缺是暫時的，晶元產能會很快恢復並增長。但國內如果不能晶元自主或部分自主可控，就等著歐美晶元廠家隔三差五的漲價，斷供卡脖子吧。畢竟不能都讓中國掙了不是
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李洋 cae分析，變速箱標定這都是較為核心的。也可以像我一樣乾造型，和自己專業關係都不大了。但是收入比干cae，變速箱標定同期的漲幅慢的多。 從方向本身比較推薦冬陽的說法 但你自己擅長什麼？希望去什麼型別企業？職業選擇沒有自己喜好而只看所謂錢途，會限制你的發展。也許高階經理甚至不到就是職業天花板了。...
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