1樓：奧拓哥
任何行業都有波動性，汽車行業略有不同的是，2023年在購置稅減半，和市場刺激下迅速完成了從無到有的飛速增長。步入2023年，一方面受全國經濟形勢影響，另一方面，整體市場已趨於飽和，尤其是一二三線城市，汽車銷量放緩屬於必然現象。但又和普通行業不盡相同，汽車行業也同時經歷迭代期，以舊換新，購買力公升級等等，但總體量以及固化，對於今後傳統4S店模式是一種顛覆，優勝劣汰吧
2樓：嘻嘻哈哈的life
汽車行業也分傳統汽車行業和新能源產業，這個要靠國家的政策導向，沒有真正的贏家，技術發展也不會一蹴而就，但國家的政策導向會起到很大作用。從汽車是個消費品的角度來看，高房價和經濟下行，對人們購買力造成極大的限制，所以汽車銷量的下滑肯定與消費者的購買能力極大相關。其他消費行業也是如此吧……所以，用的來說，看國家經濟政策，怎樣提公升國民消費能力和經濟收入，國家經濟形勢不好，所有的行業都會受到影響，這也是必然的。
3樓：末學
你說的好起來是指回到之前10%以上甚至20%的增長嗎？應該注意客觀發展規律，從高速狂奔回到正常發展軌道是市場發展的正常現象，不是說低增速就是發展不好，反而是說市場發展換檔公升級。如果單追求百分之十甚至更高的增速是不科學的。
現在車市處於負增長，這個週期可能也要兩三年時間，即便回正也是低增長，這是新常態，就跟中國經濟一樣。
4樓：緋紅玉盾
去過說跟之前傳聞,上汽發26個月工資那段叫做好的話.
那汽車行業基本好不起來了.
如果說,行業規模、行業技術、行人人才素質能更加進步的話,那還有很多餘地.
5樓：Niceaxin
傳統4S店一直在走下坡路，大部分4S店已倒閉或正在倒閉。只有那些綜合品牌店也許還能賴以生存，汽車行業不會衰退，應該會以除4S店之外另外一種形式發展下去
6樓：六六安
這問題問的開玩笑一樣。
能不能好起來？就是說現在很差了？
首先，現在並不差；其次，之前幾年的火爆如果算是好，那就好不起來了。
我國的汽車行業還能高速發展多久？
估計大概2025年前後就會達到相對飽和吧。那時候中國產車和合資呈現均分天下之勢。私家車數量可能穩定在3億左右。機動車 排除三輪和摩托 總的數量大概在5億左右吧。 老楊聊汽車設計 全球汽車產業正在經歷新能源,互聯和智慧型這三大革命迎來史無前例的產業重構期，蘊含重大歷史機遇。新一輪科技變革下，德國工業4...
汽車行業崗位選擇？
李洋 cae分析，變速箱標定這都是較為核心的。也可以像我一樣乾造型，和自己專業關係都不大了。但是收入比干cae，變速箱標定同期的漲幅慢的多。 從方向本身比較推薦冬陽的說法 但你自己擅長什麼？希望去什麼型別企業？職業選擇沒有自己喜好而只看所謂錢途，會限制你的發展。也許高階經理甚至不到就是職業天花板了。...
汽車行業很少有山寨嗎？
汽車行業山寨的很多了。比如比亞迪S6模仿雷克薩斯，力帆320模仿MINI，雙環小王子模仿SMART，很多很多的。最近好像有模仿JEEP的了。只是中國產汽車只是模仿樣子，質量和配置就比不上了。 李大國 逆向很像你說的山寨，說白了就是拿一台標桿車拆了乙個個件掃點雲然後畫再正向改型最後山寨出來，但在機械工...