1樓：
汽車行業山寨的很多了。比如比亞迪S6模仿雷克薩斯，力帆320模仿MINI，雙環小王子模仿SMART，很多很多的。最近好像有模仿JEEP的了。
只是中國產汽車只是模仿樣子，質量和配置就比不上了。
2樓：李大國
逆向很像你說的山寨，說白了就是拿一台標桿車拆了乙個個件掃點雲然後畫再正向改型最後山寨出來，但在機械工程類行業它屬於正向設計的輔助，山寨也是很浩大的工程，這也是國際通用的做法
3樓：云云
我給三哥一台車，他還炒不來呢~
蘇聯和美國的火箭，抄的德國的V2...
德國和蘇聯二戰前一起研發坦克...
第一艘航母是英國的發明...蒸汽彈射器也是...
智財權？那就是個笑話！能被模仿的技術都不是最核心頂尖的技術！
中國買了這麼多汽車和飛機，發動機做好了麼？
買了這麼多電腦，龍芯做好了麼？
4樓：拯救地球
前幾年中國的自主品牌汽車還處於「起步」階段，可以說山寨是難免的。豐田和日產剛開始也是靠山寨起家的。我還記得雷克薩斯的某個工程師說過：
「模仿是對某種設計最大程度上的肯定。」如今相對成熟的自主品牌早就不山寨了，誰都知道這事兒不光彩。
第一次在知乎回答問題，還是用手機，希望大家多多指教。
5樓：黑眼圈
有啊，而且還不少，這是我今天中午發的微博：「大致看了一圈北京汽車的幾個系列車型，那真是各種眼熟啊，真的看出了JEEP、賓士B級、沃爾沃S60還有路虎的感覺，快去買吧夥伴們....過眼癮合適」
20141125
陸豐AX7，到了乙個新的高度，唉
6樓：豆嘿嘿
我就無語了你怎麼看的中國產車？把它們車型翻出來仔細看看，最直接的就是外形，其次車架，底盤結構，還有發動機，儀表這些都有抄襲。
7樓：
首先，汽車行業到處都存在『山寨』現象，外形上有很多相似的地方，但是某一知名品牌（比如寶馬賓士等）的標誌性設計一般不會被刻意模仿，因為汽車和手機不一樣，消費者不會因為你模仿得像而買你的車。一般來說，汽車廠商更注重品牌價值，比如奇瑞和吉利都推出了自己的高檔品牌，出於對品牌的信任，消費者往往願意支付更多，廠商會獲得更高附加值。汽車外形特色直接關係到品牌的識別度。
當然，也有一些廠商未經許可直接剽竊了國外的一些成熟設計，比如紅星小貴族~
8樓：kkkkkai
其實是有不少的，只不過我們說的都是相似度是百分之多少，記得看過一本雜誌就評比過好幾款「山寨」車，有幾乎照搬名車設計的。小品牌需要迅速成長這種手段其實多多少少都有使用，只希望在以後咱們的中國產車不論大小品牌能拿自己的設計打出一片天地！
汽車行業崗位選擇？
李洋 cae分析，變速箱標定這都是較為核心的。也可以像我一樣乾造型，和自己專業關係都不大了。但是收入比干cae，變速箱標定同期的漲幅慢的多。 從方向本身比較推薦冬陽的說法 但你自己擅長什麼？希望去什麼型別企業？職業選擇沒有自己喜好而只看所謂錢途，會限制你的發展。也許高階經理甚至不到就是職業天花板了。...
汽車行業還能好起來嗎？
奧拓哥 任何行業都有波動性，汽車行業略有不同的是，2008年在購置稅減半，和市場刺激下迅速完成了從無到有的飛速增長。步入2019年，一方面受全國經濟形勢影響，另一方面，整體市場已趨於飽和，尤其是一二三線城市，汽車銷量放緩屬於必然現象。但又和普通行業不盡相同，汽車行業也同時經歷迭代期，以舊換新，購買力...
汽車行業有哪些笑話？
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