1樓：黃金貴
好問題，我覺得是你的品味比較獨特，我開ES都覺得比CC好我也有幾個問題
為什麼獨棟別墅不如商品房有品質感
為什麼愛馬仕鉑金包不如寇馳老花包有品質感
2樓：快來人阻止我
現在無腦黑就是正義了嗎？噴噴我這種開著老頭樂ES200的也就罷了，我不懂CC憑啥能去碰瓷LS了，動力加速都被完爆，內飾只要不是眼瞎就應該看得出來哪個好，這種帖子有意義？？？
3樓：「已登出」
這種問題其實沒有回答的必要。
什麼叫好！
白菜對於兔子來講是個好東西，你把白菜丟豬圈裡，只能被豬拱的稀巴爛。
換個角度講，日系品質能風靡全球，也是黃種人的一種驕傲。
4樓：來啃鷹
我的老天鵝啊！乙個Passat的衍伸車型和一台全尺寸豪華車沒有可比性
我只能說我個人不大欣賞得來新LS那具有攻擊性的外觀和那行雲流水的中控台，但是要說不如大眾CC，這就很荒唐啦！那老款LS呢？外觀成熟穩重，V8自吸發動機動力沒話說。
內裝簡潔大氣，隔音做得好，開起來感覺比78S都好。
建議題主找機會體驗一下老款LS，不是我吹，真的棒。
5樓：everglow
鍵盤俠們真的是學會上網了拿起鍵盤什麼都能說了去4s店約個試駕吧 4s店是不會問你們要錢的唉忘了你們可能還沒駕照要不是就是窮的連4s店都不敢進去
6樓：無關風月
首先請你去汽車之家搜一下雷克薩斯IS以及雷克薩斯LS，你會發現雖然名字很像，但天壤之別。
前者是和cc一樣屬於b級車，後者屬於d級車，兩者相差七十萬。
我覺得你應該說的是雷克薩斯IS和大眾cc的對比，這是我能想到的唯一合理解釋。
如果真的是LS，我相信正常人都能感覺的出來，那內飾真的是將東方韻味做到極致，真的要對比cc，這種降緯度的打擊，是不是太欺負人了？
7樓：ryne
拿著CC和雷克薩斯的LS對比，是我見過黑雷克薩斯LS被黑的最慘的一次。
由於我先體驗的就是LS500行政版，然後看其他的雷克薩斯車都沒辦法看了，連俺老表的S400都覺得LOW BEE的不要不要的了。你要說LS350品質感不強，後座不夠舒服，後座大腿支撐不夠我也就認了；但是咱不能把CC拉到D級車這裡來對比品質感吧。
對了，順便贊一下行政版的主人座，是我見過的最像高鐵商務艙或者國際航班豪華頭等艙的轎車座椅。
再加一句：LS竟然有優惠，優惠幅度還能有七八萬，LS350優惠完才72萬，這還是沒有咋講價。
8樓：
提問的哥們兒是給大眾做營銷吧？
新CC熱點不夠，強行碰瓷一波雷克薩斯？
至於嗎？
我也去提問為什麼賓利ContinentalGT還不如cc顯得有品質感。
9樓：始至
說配色有問題的，可以看看最頂配石墨丹砂雙色配凌光切子襯鶴羽摺布…還有說方向盤和es一樣的，去摸摸LS方向盤上商標下的材質，看看是不是和ES一樣…
至於說豪華感不夠的，提問者家的頂配cc或許右後座能有22向調節的奧特曼座椅？座椅材質能用到半苯胺真皮？
10樓：
釣魚新花樣-_-||
說不定cc指的是crown century之類的大物呢，，，，
歪個樓，還是喜歡上一代century ，新的一代雖然不錯還是有點小失望
11樓：台灣南八萬
因為雷克薩斯是日本車啊。
cc是德國車啊。
日本人也是東亞人，跟中中國人乙個人種，怎麼可能比得過高貴血統嚴謹認真高冷帥氣英俊瀟灑的日耳曼血統呢？
無論如何從心理上是不能接受的。
所以別說cc，德中國人的高貴，普桑都比ls豪華。
12樓：
關於感嘆豪華題主是北上人士吧深受上汽大眾支配慣了就什麼品牌都不如大眾吧 cc質量多差無需多言林肯大陸是什麼檔次 40w不到入門級是什麼讓你覺得林肯豪華了真拿美式豪華這詞供奉起來吧要當噴子可以先了解大眾存在什麼問題再提出問題吧 Lexus不需要你這種客戶群體老實買偷工減料的大眾吧
13樓：
同級車質感，日系不如德系，德系不如美系~要論誰更良心，我覺得FOCUS吊打高爾夫~質感也不在乙個層次~大眾奧迪就是騙騙老百姓~日系再差有那個質量和空間在那，請問大眾奧迪有啥？人美系既實惠又給的多，人法系也很實惠而且一輛508內飾吊打大眾奧迪全家十八代，大眾高明之處就是一直只和日系比關門聲，比外殼堅硬~
14樓：總有胖子舉報我
iS、GS、LS車主留。睜著眼睛說瞎話吧？買LS時候真對比過林肯大陸，塑料感、差做工、展車後備箱零件鬆動，直接勸退，你這問題真沒勁。
15樓：貝克汗母
cc也叫質感？純粹塑料辣雞感
這代ls用料是比上一代縮水了做工也沒什麼進步但最起碼豪華車的質感還在
比質感這兩個車沒任何可比性
16樓：頂不住
這個，各花入各眼。
我也覺得CC沒有五菱巨集光有神聖感。
至於品質感，高階感啥的。
注意眼神，眼皮都半拉的，感受到五菱之王的蔑視了嗎。
17樓：ChrisZMC
我平時可沒少黑雷克薩斯，尤其是ES。但是LS內飾？哪東西也有人黑？
黑雷克薩斯，可以黑減配。比如美國LS有AWD國內就沒有，美國有LS500國內就沒有（國內是LS350和LS500H，有人說LS500是因為稅和定價問題取消，但是沒有就是沒有）。
ES可以黑動力。可以黑機械方面。
但是LS內飾是真沒法黑，敢說LS內飾像塑料？哪新A8是啥？新A8那麼多螢幕不開機像不像PVC板？
18樓：Xie Harry
豐田雷克薩斯LS是小日本跪舔它霉國粑粑出品的美國特供車，外觀內飾、行駛質感通通迎合美中國人的喜好。
我們中國青少年從小接觸優秀的亞歐文化，從波斯到拜占庭，從華夏文明到文藝復興等等。無數藝術的薰陶讓我們更欣賞亞歐大陸的汽車內飾。
有空再寫剩餘部分。
19樓：微顏映黎明
雷克薩斯研究東方美學和精緻做工，大眾研究中國消費者。
早些年大眾近乎弱智的營銷就證明了，把消費者當傻子看，關門聲厚重=安全。車身鐵皮厚=安全。內飾德國機械設計風=高階。車門能站人=結實。
不可否定早期的Jetta桑塔納之流確實皮實耐用。但現在的大眾那怕是問題不斷。。反正我就不說大眾的內飾了，套娃拉皮條老生常談。質感，實心塑料不如半苯胺真皮有質感？
講真，跟雷克薩斯LS比內飾？S和7的內飾才能對標LS，大眾是個什麼玩意，研究個輝騰回來賣停產的東西足以證明大眾老實忽悠人就好了，買D級車的消費者真不是傻子。
提問題的也是逗，拿近百萬的車跟20多的車比，想證明雷克薩斯傻還是你傻？
20樓：
如果對雷粉有仇要報，黑得有點不夠水準。
LS主要那所謂行雲流水的歪七扭八中控台設計，看著跟嚴謹、簡潔的德系比有種說不出來的彆扭感。配的色也有點不搭，用的顏色過多了，特別檔位杆那塊變換很突然，形狀、顏色都沒有任何過渡銜接，憑空出現了一塊導了圓角的木板(砧板)，很扎眼，讓人覺得門檻石都比它講究...
這配色是不是很奇怪？擋位杆那塊砧板跟中控格格不入，不論形狀和配色來說都是
本來打算用這個紅色來辣眼睛的，看了上面那個反而覺得好看多了
還有百萬豪車了已經，那方向盤竟然是跟ES一樣的，是為了照顧晚上下班回去開自己ES的司機手感不生疏嗎？
（LS和ES的方向盤是不是一毛一樣？請忽略顏色問題，懶得去找而已）
賓士S級有人回答放過了，我放乙個A8的比較一下：
BBA無論再配色還是設計的連貫性都沒問題，S級妥妥的遊艇豪華內飾，A8也是滿滿的科技座艙感，沒有任何突兀地方
21樓：yan
提問者的補充說明在這裡。
關於「實乎」，這個形容手感的詞，我個人沒聽過。只能推測是公差較小，並且板材較厚，所以在手掌的壓力下變形較小。
舉例，按壓賓士c的出風口那裡，會感到較為明顯的塑料板的鬆動；按壓一塊水泥板，就沒有這種感覺。所以水泥板就實乎。
回歸題主的問題，你從車內拉一下cc的門把手，再拉一下ls，如果你覺得cc的更「實乎」，我覺得這不是眼科的問題，你要去看心臟科，大家都說左手麻，心臟不好。
22樓：風靈
果不其然的被噴了。
不過還是要說一下的，我是前一段時間，陪同幾位朋友一起去看車，目標車型是二線豪華C級車。
既然要買車，自然要橫向對比一番。
去看雷車已經是最後一站了，但是當時4S店並沒有ES，展廳內只有LS。
而且正好有試駕車可以試駕，自然不會放過這個機會。
所以說靜態動態都算體驗過。
問題也就很顯而易見，整個車雖然用料很豪華，但是手撐在門板上的時候，會感覺有一些虛，皮下面是空的感覺。
內飾摸上去，也會感覺有種發虛的感覺。
出了4S店，同行的朋友也都表示，LS感覺品質感有點差，雖然用料豪華，但是感覺有點假大空。
就像我問的問題，CC雖然用料並不豪華，但是手撐在門板上的時候，感覺下面實乎，內飾也感覺實乎。
那些說看眼科的朋友，這種感覺可不是用眼睛能看到的，讓我去感受實車，希望你們也去感受一下，人云亦云有什麼意思？
23樓：Entropy
我震驚於我居然想認真回答。。
算了，想都不要想
首先，獻給題主幾個有用的資訊
審美_360百科
眼睛的重要性_360問答
其次，這倆之間差兩級啊兄弟
噢對，忘記大眾是無敵的，並且LS的對手可是知乎神車CC並非德系黑
除非是題主騙流量，
但是如果不是的話。。。題主的底線。。我感受不到
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