1樓：how lex
凌志RX450h多少錢，比亞迪多少錢？
貴了40多萬，算汽油6元一公升吧，折合6.67萬公升汽油，算比亞迪10L/100KM油耗吧，就能開67萬公里。恩，是的可以開到月球再回來了！
2樓：CLK
豐田勝在發動機優勢，不光跟唐比，更任何常規發動機的車比都省油。比亞迪混動省油靠的是純電，而不是發動機效率。
簡單說，唐本質是個電動車，為了市場妥協搞出混動，插電就是為了讓你當純電車用的，這點毋庸置疑。豐田是個徹底的燃油車，為了節油搞的混動。
思路不同導致效果不同，如果我按照比亞迪的思路來設計對比路況，比亞迪完勝的。很簡單，低速擁堵50公里，唐0油耗，豐田我沒開過，我說不上來油耗多少。站在燃油車的角度評判插電混，就好比讓法師和戰士比肉搏，我就呵呵了
3樓：大副
我自己是比亞迪唐車主，應該有資格回答這個問題吧，起碼不是紙上談兵。首先，唐的發動機效率不如豐田這台發動機效率高，必須承認，但是差距是不是真的這麼大呢？按照我自己使用的情況，唐在HEV經濟混動模式下，不發電，不耗電的情況下，高速上以90公里左右的勻速行駛，行車電腦顯示的平均油耗在6公升左右，如果去到110公里時速，顯示平均油耗在7公升左右（手機有截圖，但這裡無法上傳），這個資料是美化過的，根據實際加油量測試，實際油耗大概比顯示油耗大1公升左右，也就是說，高速正常行駛油耗實際在7-8公升左右，並非原文所講的10公升油耗，我的唐已經使用了5個月，行駛1.
3萬公里，純電行駛里程9500公里，混動里程3500公里，期間程式公升級3次，最近一次公升級過後油耗感覺最低，也就是說，比亞迪公司正在不斷通過優化發動機和電控程式來提公升效率，同時改善油電切換時的頓挫感（最新版的程式頓挫感已基本消失），但車主最期待的增程模式和單電機驅動模式（為了省電）還沒有實現，希望以後越來越優化，我相信比亞迪會越做越好。
4樓：張木根
比亞迪的混動在我看來就是純電動動力系統和廉價汽油車2in1.
混動場合也就是電動和汽油動力生硬的組合使用罷了。
整車技術方面，BYD落後豐田多少年，大家說話。
底盤本身就是抄襲的，也沒什麼好說了。
就像國內通機行業的170發動機。都是抄襲本田的。
但是又有幾家廠敢站出來說，我做的發動機可靠性堪比本田？
純電動驅動方面，BYD本身做電池起家的，有一定技術沉澱。
多虧了我朝ZF的引導，國內的汽車廠家大多急功近利。
各種噱頭，各種吹牛。
而本身的產品力呢？ 基本靠廉價。
抄襲嘛，沒有研發成本，買台樣車，三座標啪啪一打，出圖，這邊加個鍍鉻，那邊挖個小坑。
國內的汽車配套廠兜一圈，一堆零件裝起來就是一輛車。滿滿的永康味。
BYD是家聰明的廠家，一方面用廉價討好使用者，一方面貼牢國家政策。
試想，沒有那些優惠政策，誰有那會花20多W去買輛BYD秦。
哪個說自己有愛國情懷的，要買中國產車的，站出來啊？
秦剛上市的時候，沒有政策扶持，路上基本看不見。。
後來政策一出，電動車現金補貼，上海地區免費滬牌。。
我去，一下子一大片冒出來。
（不過就算這樣，在路上看到的速騰還是會比秦多，BYD啊BYD，呵呵）
5樓：劉維
說實話唐應該不叫混動，叫雙模更合適，適合短程上班有充電的上班族，豐田的混動是真正意義上的降低能耗，比亞迪只是把加油的錢變成了更便宜的充電的錢！如果比亞迪用上豐田的節油技術，那才是吊炸天
6樓：maomaobear
結構原理不同。
唐最後還是沒有把增程模式加上，只加了待機充電，這樣唐大部分時候還個併聯的車。
在不充電的情況下，油耗還得看發動機熱效率，唐的發動機是S7上面的2.0T，和福特的2.0T有點類似，本來就不是省油的發動機。帶動唐這麼大車，這麼高的風阻，高速10個油正常。
RH450雖然也有後電機，但是前面還是豐田那套省油的混動。豐田用熱效率高的發動機，低扭不行，它加上電機是為了解決低速扭矩問題。這樣熱效率高的發動機可以用到車上，自然就省油了。
對插電混合動力來說（普瑞斯也有插電版本），油耗其實不重要，因為插電存在的意義就在於城市你是用電的，不用油。高速下，插電反而是累贅，增加了重量。
長途的油耗，還是風阻重量差不多的情況下，還是看發動機的熱效率。馬自達的那套油耗也很低。壓過豐田的非混動。
比亞迪用的那套本來就不是追求高熱效率，低油耗的。還帶T，比RX450H高正常。你看豐田不帶混動的RX270，HIGHLANDER之類的油耗也不低。
ECVT主要是個平順性動力結合，和省油關係不太大。舉個極端的例子，如果比亞迪的車，換上豐田的高效率發動機，低速下電驅，高速下發動機直驅（類似於F3DM的驅動方式），比亞迪的車也會有8個油耗，甚至更低。但是比亞迪沒做這方向的發動機研究
國內倒是長安在搞阿特金森的發動機，過幾年可能會看到。
7樓：leon lu
唐是插電混動，你不讓人插電，那真是醉了。
你每天上下班一百公里，每天回家充滿電，再看誰節能。
或者把唐90％的電池拆掉再比純油油耗。
買了比亞迪唐的你，現在後悔嗎？為什麼？
召鑫來報道 一直在糾結是買22.99的還是25.99還是27.99，因為是新能源，家裡有台車可以拿去置換，又不要交購置稅，基本不花錢，月供就行，糾結中 熊貓仔xx 以下回答由鋁廠F96 週可兒紅軸敲出 後悔嘛，一丟丟，我的車是16年9月份提的，到回答這個問題的時候剛剛好3年，開了88500公里左右 ...
唐禹哲為什麼不紅？
墨笙 從初一到現在大二，雖然不是時時刻刻關注著他，但他始終是陪伴著我長大的唯一的大哥哥。他很溫暖，很孝順。可能因為自身性格才不那麼紅，畢竟慢熱，不愛爭不愛搶，喜歡做自己 只希望哥哥越來越好！願能陪你到老 當年終極一班雷克斯迷死人了！不火是台灣偶像劇這幾年在大陸沒有什麼影響力了。現在簽了內地的經紀公司...
比亞迪唐為什麼比 S7 重 500 公斤，而卡羅拉混動只比卡羅拉重 100 公斤？
簡單來說，豐田的混動技術並不是要讓汽車純電行駛，而是在汽車起步時用純電，當汽車達到一定速度後發動機自動介入，這樣發動機都是在最省油的功率下運作達到省油的效果。而比亞迪代表的插電混動，本質上就是多安裝了一台電機和一組電池提供純電行駛，達到國內要求的50公里純電續航，所以電池組要比豐田的大很多。這500...