1樓：
同樣是點火後關機，spacex只用了三天就排除故障，成功上天完成任務。
長2E直接報廢，不得不歸零重造。當然你可以說獵鷹最終也還是掉海浬了，沒關係的都一樣哈哈。
2樓：阿哲
很寶貴的經驗。
控制系統的異常處理能力得到考驗
又一次暴露了潛在問題。說實話spacex最近兩次發射都不太順利，不知道是不是足以驅動再出乙個block6版本
可以實際操練一下燃料排空
3樓：CHN-LM9
知乎傳統，先問是不是，再問為什麼。
這次只是發動機功率資料異常，緊急關機，發射中止SpaceX官方推特給出的解釋：由於自檢系統在發動機功率檢測時，因超出歷史資料而觸發了自動中止程式。
中國當年的澳星發射也遇到過這種情況。
並沒有發射失敗
網上看見了乙個段子
針對昨晚的事寫了幅對聯的上聯：
一兩個故障，三秒終止起飛，四面攝像監視，用著五手箭體，六七十天籌畫，八方觀眾期待，九台梅林擱著，十分尷尬
各位幫忙寫個下聯
我給你對乙個
一兩點鋁屑，三秒緊急關機，四發澳星合同，五個專家排查，六七發就退役，八台YF20，九月緊急趕工，十年積澱
4樓：Acolyte
嗯... 題主是穿越來的？
目前我只看到2023年3月15日，發射中止。後續發射時間還不知道，哪來的發射失敗訊息...
現場直播是這麼說的
至於說發動機問題導致緊急關機本身，這屬於常有的事情並不稀奇，現代火箭幾乎都有這個能力。
今天早晨SpaceX公司的獵鷹九號火箭發射SES-9通訊衛星時緊急關機
奮進號穿梭機主發動機緊急關機_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
發現號太空梭STS-51任務緊急關機故障
德爾塔4重型發射中緊急關機
還有乙個對於中中國人來說應該是最熟悉的
2023年3月22日CZ-2E Y2發射澳賽特B1通訊衛星發射中止現場直播_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
由於F9採用了牽引釋放技術，也就是火箭是被牽引釋放裝置固定在發射台上，點火後會先檢測發動機推力，等待推力建立並穩定後才會釋放火箭公升空。因此無論發動機問題導致起飛推力偏高還是偏低，都可以隨時取消發射，對於提公升可靠性有相當的幫助。CZ-2E發射澳星那次緊急停機險些導致火箭傾倒，F9沒有這個問題。
並且由於F9是可復用火箭，說誇張些發射取消本質上也就是一次靜態點火，即便加註完畢後也可以重新洩放，檢修完畢就可以重新發射，並不會如澳星一般起飛級報廢之類的慘重損失。
長征二號E遙二箭發射澳星B1緊急關機及現場搶險紀實
當年澳星事故的搶險，還是挺讓人後怕的。
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Valkla 這種天你發射火箭，瘋了吧？我奇怪的是他們竟然在T 17 才取消，真是心大。KXMR 是發射場的位置。周圍一圈CB 伴隨雷雨天氣，我一開始還以為老美又有什麼吊炸天的技術，如此惡劣的天侯還能發射活人，剛要雙擊666，結果人家取消了，瞎激動一場。另外這次是零視窗發射，3點半必須點火，晚一點都...