1樓：kwgjso
對於飛機尤其是民機，安全性是放在第一位的，民機走的適航流程就是為了審查飛機及零部件的全生命週期是否受控，以確保滿足民機安全性的要求。
為了保證安全性，民機在研發的全程都會開展相關的工作，比如，在最開始的需求階段，會進行功能危害性分析，分析各功能失效帶來的危害級別，這樣就知道哪些地方需要著重考慮，在設計出初步的架構後，會進行初步安全性評估，評估當前的設計框架能否滿足安全性的需求，最後在飛機出來後，還會進行一輪安全性評估，評估最終的狀態是否能滿足安全性的需求。
這裡提到的安全性需求，也可以理解為保證某失效事件發生的最大概率，比如，發生動力喪失的概率不應超過0.0000001，為了達到這一目標，在設計時工程師就會考慮各種各樣的方案，比如本來採用2臺某發動機就可以滿足推力的需求，但是為了保證動力喪失概率小於目標值，不得不採用4臺，這大概就是題主所說的裕度設計吧。
我認為裕度設計就是為安全性服務的，而且該給多大的裕度不是隨便給的，而是經過計算，能滿足安全性目標即可，但為了經濟性，裕度不會過大。
為什麼飛機的座位那麼擠，最初是誰設計的？
saki kawa 計算有助於分析問題。在運輸行業中，人是典型的泡貨，不是說人體的密度太小，而是乙個人體積僅有0.05 0.10立方公尺，而運輸中要配給1 3立方公尺才行。對於空運來說，乙個座椅配屬空間1.5 2立方公尺，是人本身體積的15 20倍，商務倉可達到4 5立方公尺，是人體體積的30 50...
如何評價是枝裕和的《奇蹟》？
Favor 柔和細膩的故事，如柔軟微甜的輕羹。孩子們最終明白了，兩輛列車相遇的一刻與奇蹟的降臨並無關聯。他們雖選擇默默地接受現實，但內心的夢想卻更加堅定。世界並非精彩完美，有時有些殘酷 生活並非圓滿如願，有時有些煎熬。但孩子們純真，大人們善良，我們就足夠期待奇蹟 感恩夢想。哥哥說，比起家來，我還是選...
如何評價是枝裕和的《GOING MY HOME》？
收視率慘不忍睹。然而，我卻很喜歡，當初看了兩集，欲罷不能，想一次性看完，卻又怕看得太快，這種感覺真的是很久都沒有過了。劇情節奏可能比較緩慢，乍一看很多地方可能比較無聊，但等回過頭來，很多梗其實在每一集裡都出現過，一旦看完整部劇，這些前後呼應的地方都能讓人會心一笑，真的能體會導演的用心。印象深刻的劇情...