1樓：半海Biker
我的是27速的，沒騎過22速和11速的。
不過一般來說，選擇來自需求，11速前撥簡潔，可裝護鏈器，正負齒牙盤不容易掉鍊子（我的車之前經常掉，現在調了好了一點），至於22速的，很多人都說是什麼競速套？
多逛逛貼吧，比較一下，根據需求來選擇。
2樓：愛吃公尺花糖
我個人是覺得單盤的話也是不錯，現在用的M8000，最大後飛46T的爬坡也沒有問題，甚至於很多時候都用不到46T的，大力出奇蹟。
唯一注意就是要用正負齒的牙盤，原裝的禧瑪諾牙盤會掉鏈。
3樓：Starfire
單盤的好處是更簡潔，也可以裝護鏈器，越野的時候也更安全些。但是齒比範圍沒雙盤大。得看山路的情況了，難度不是特別大的話雙盤會輕鬆好多。
4樓：
那得先看你自己的齒比需求是什麼，也就是說你的用途需要多大齒數的牙盤和飛輪，單盤套件普遍有更小的牙盤齒數和更大的飛輪齒數，比如禧瑪諾的11速單盤套件最大才標配34t的牙盤，而很多整車配置上用的是36t的第三方單盤牙盤，這時就有很多整車存在牙盤的鏈線不居中的問題，因為更大的碟片需要更靠外一點，不然很容易就蹭車架了，這種情況下選擇標配的36t雙盤套件明顯就能更好地保證使用中鏈條不會傾斜太嚴重。
山馬黨，想買一輛山地車，想問一下，11速，22速，和30速，那個更合適。
Mikan 建議上公路，最差上平把公路。買車時想買的平把公路只有S架，還著急還不懂就買了M架的山地的表示現在欣慰的就只是這台山地塗裝比那台escape1更漂亮一些了。以及偶爾安慰下 前叉不鎖上還是更舒適的 這種了。而且整天考慮換輪胎。順便借樓問下公尺其林1.75和世文1.65相比捷安特貌似也是低阻胎...
27速山地車和16速公路車那個快有什麼不同？？
熊起 1 槓桿比 你去搜下 gearinch 數字越大越傾向加速越小越傾向減速利於爬坡典型27速26寸山地 前 44 22 後34 11gearinch範圍 22 34 26 44 11 26 17 102 gearinch 典型16速700c 算28寸 公路前53 39 後11 25gearinc...
山地車能把27速改成30速嗎？把所有配件都換一下。？
一般情況下需要更換的只有右指撥 後撥 飛輪 鏈條 必須換的部件 鏈條，後撥，指撥，飛輪 可能要換的 後花鼓 現在很多輪組都相容7 11速 我為了更輕量化，前幾天剛把30速改成10速，前面改成單盤。我不知道你得騎行環境如何，是否能用到這麼多的變速檔位。如果是所有配件都換了，那可以改啊。估計全車能保留下...