山地車玩速降是一種怎樣的體驗?

時間 2021-05-29 23:00:21

1樓:一邊失去一邊尋找

別人都說下坡有多爽,我說說上坡有多慘吧T_T第一次和別人去玩速降,是德國小鎮Harz的一座山,當時是騎上去的。可能早上吃的很少的原因,遇到乙個很陡的坡,沒勁往上蹬,車就在坡上靜止了一下,然後差點從坡上翻下去。嚇了一跳想休息一下,然後又因為突然停下來心率超快,當時就感覺心臟受不了差一點就過去了。。。

路上遇到乙個老奶奶,08年騎了3個多月自行車從德國到了北京看奧運會,我記得我算了一下,她去北京那年好像已經5、6十歲了,現在身體簡直倍兒棒,實在是佩服。

還有一件事,因為沒來得及買自行車褲,我的屁股疼了一天T_T路邊的野果子很好吃,山頂的風景很美。還有我深刻的認識到了我好弱……

2樓:Wayne

挺爽的在下坡時享受在樹林中穿梭帶來的刺激

在飛躍時享受飛躍在空中失重帶來的自由

在壓彎時享受彎牆帶來的踏實

在比賽時享受眾人的歡呼

在得獎時享受無上的榮譽

i love mountain biking在這個圈子裡我也認識了許多有意思的人嘻嘻

希望明天會更好

3樓:走啊走啊

速降不是比膽子大裝備好和不要命,玩速降需要非常好的車感和玩車的基本功,整個下山過程,都是身體在跟慣性和重力抗爭,車手重心的移動控制車子的姿態,滯空以後的車輛姿態控制,剎車介入時機,剎車力控制,還要對自己車子效能了解,會根據路況調整車子的避震系統。不是你買臺速降車就上山就能跑出好成績,還是需要苦練基本功,我自己一台硬尾大土破,一台軟尾KONA,平時騎土坡練技術,上山騎速降。

4樓:烏鵲真夜

山地車廣義上可以包括攀爬,街攀,bmx,大街,土坡,ss,xc,林道,全山地/endure,自由騎,速降這些車型,其中全山地以前的車型不建議玩速降,體驗很差。手動滑稽。

fr(自由騎)車型會比速降靈活一些,不過新手不一定能感覺到兩者差異,可能視覺上單雙肩差異更大。

如果速降車玩速降,護具買全不要慫,同時建議把山地車型別下的各類車基礎動作都玩會了最好,那樣你就是山頭最靚的仔。

5樓:jliu

等我平均速度超過30mph(48km/h)就去參加比賽。

今天剛騎了13圈,一共27公里,落差4公里,就是一群人一起在摔車的邊緣瘋狂試探,5個人摔了3個人

該慫的時候認慫別逞強就沒啥大危險,健康快樂最重要。

dh公園能坐纜車上山,不用爬山,爽的一匹,對胖子比較友好。

6樓:red-seaturtle

我是很年輕16都沒有,玩的也不算是速降吧,也就是硬尾am,今年剛把左胳膊肘摔斷片了,但是摔完之後就拿了卜威的贊助。

怎麼說呢,就是如果這是你的愛好你就要追隨下去即便會受傷,但是也會有意想不到的收穫,收穫的會比你失去的多in my opinion

7樓:撒貝南殺烏雞

車子不好技術不好,路是自己一鋤頭一鋤頭挖的開心真好

8樓:藍宇

體驗?再多的形容詞也無法表達出自己騎著車從林道中極速下降華麗麗的甩過乙個個彎道時的快感,

座標西南地區大山深處的雲南昆明,

出去比賽聚餐時照的,哈哈哈哈。

車輪不息這部紀錄片,讓我在單車這條路上一發不可收拾。

記得當年騎著xc去跑這邊的速降道屁顛屁顛的跟著有速降的大佬衝山,越沖越有快感,越快越上癮。

技術也小有提高,剛開始,跳個半公尺的台子都感覺是極限,但隨著時間推移到後面,只有將近兩公尺的落差才能讓自己猶豫一番。

還有壓彎時,過彎牆時,壓的越低越有越有快感

(當然,技術差,壓的其實並不是很低)

記得剛開始,是借一朋友的車去比賽,朋友高三啦,就好心的拿給我騎啦,還是輛evil嘿,當時終於有速降騎了開心的不得了,立馬報名了乙個比賽

玩到後來,纏著爹媽幾千塊錢買了一台滿是問題的不知道幾手的鐵馬,勉勉強強算是速降吧

但依然玩的超開心,還把車全噴成最愛的白色,儘管前前後後修了好幾次,但還是騎著去參加了一些小比賽

玩了兩年多吧,後來因一些原因就把車賣了,換了一輛大街偶爾騎騎

其實吧,我覺得,速降,最另我無法自拔的就是在面對心中下不去的落差時,勇敢的一次次突破,難度一次次公升高,一次次突破心理障礙,每當自己挑戰成功乙個動作,乙個落差時,內心的歡喜與朋友的歡呼,或許便是讓我在單車這個愛好上無法自拔的原因。

這也或許是很多極限運動的魅力所在。

人生太短,碰上單車,回頭太難。

就這樣。

9樓:跑不快的狗夫耿

首先就是花錢比較多,另外就是保養車幾乎比騎車時間長。挺好的可以接觸自然,雖然會摔傷不過習慣了,慢慢的像個大神一樣很有成就感。

10樓:2023年的花花

1.千萬戴好護具。

不然你可以體驗腿剎、臉剎、手剎(還分左右手)。

2.千萬做好花樣摔的準備。

爆前胎摔,側摔,托馬斯旋轉摔,翻滾摔......

3.玩速降的基本沒壞人。

大哥們都很nice。萬一哪一天我想摔摔摔了呢。

速降是一種毒,會上癮。

我溜溜公路都上癮得不得了。最近摔溝裡了,等傷好了去買護具、練預判能力、恢復體力,接著壓馬路。

Seven

11樓:

說到極限運動,應該是白人主宰的吧?去YouTube看看DH。。。。。reb bull。

真是叼的不要不要的。我們沒那個細胞,不是你裝備什麼的問題,給你也不行,就像中國的足球。。。給你全世界最牛B的教練執教還是乙個德行。。。

各種曬裝備,技術功力都不夠深厚。玩的不透,膽子也小,突然搞乙個吊炸天的動作,,確實帥,然後。。。沒有然後了。

只能這樣說吧。

12樓:

我就是拿XC當AM來耍了幾次。。斷架了,大腿骨裂,半年瘸著走路。好了以後,乖乖去騎公路了。

至於DH?什麼?那東西是人玩的嗎?啊啊?……我沒聽清楚。。先走了。。

13樓:will lee

有纜車的話還是非常爽的,可以把所有體能用在下山時控車什麼的,自己推車扛車的話太累,費半天勁只能爽一小會兒,但還是樂此不疲……

14樓:王雪揚

路在那,就下了。

開始是裝B

然後慢慢了解了這個運動,發現自己喜歡上了。

然後為了它付出了好多卻一點也沒有後悔還內心感激這項運動。

15樓:向坤

我曾經有車隊簽約,有品牌贊助。

後來我瘸了。一堆車子在家不能騎。其實體驗並不重要,重要的是長久。

愛好沒了身體的支援都是虛的。不要跟我說護具必須全面,我全盔護頸內甲全甲護臀護膝高幫鞋全都有,然後小腿插石頭縫裡擰斷了

體驗嘛……大概就是左小腿從中間對折,側臥在地上腳後跟壓在肩膀下。然後翻身仰面躺在零下十度的雪地裡,小腿隨風擺動,等待救援。

這是今年一月的事,現在我還在拄拐杖,不過我依然熱愛這項運動,一年半之後手術取出腿裡的釘子,然後繼續戰鬥。

2023年2月

分割線放幾張最近的圖,這兩天可以住單拐走路,昨天在家,有人扶著還單腿騎BMX滑行了一圈,希望早日回歸

另外再次提醒,各位騎車護具齊全的前提下也要把安全放在第一位,護具並不是萬能的

2023年6月

分割線時隔半年沒有騎車,雖然腿傷還沒完全好。

我是黑衣服鹹魚,擺拍而已,黃色速降服的是我的速降女朋友

但是聽說情侶速降有buff加成於是我又回到了山上。

2023年7月

分割線快兩年了,髓內釘也該取出來了

進手術室前突然翻到這張圖

手術全程半麻,頭腦清醒,下半身除了痛什麼都能感覺到。。。

髓內釘取出的一瞬間整個人都放鬆了,接下來就是等待身體恢復,歸單車圈了

最後說一句,有乙個陪我出去比賽又能給我做手術的姐姐真好!

2023年10月

16樓:程捲毛

,哦?想作死嗎?

小夥子,你很有前途

來來來,讓我給你看看裝逼前後

裝逼前裝逼

愉快嗎?

這只是最近一次的裝逼歷程

身上傷太多了

。。。。。。。。分。。。。。。。

有人想看裝逼後

好吧,滿足你們,最近的

修路以後,試騎,然後就跪了一下

17樓:CHRISTMA小馬哥

在美國參加過DH比賽的路過,比賽級別嗎.....有幾個uci世界冠軍也來了而已.....感覺?

感覺就是不是買了個速降車去山上逛逛你就叫速降了,只能靠個車裝逼的人就長點心吧......

來更新一下,現在是美國山地車錦標賽業餘2/3組男子速降第二,拿了個銀牌。還在2019UCI世界盃全程做志願者,還順便蹭了賽道騎了騎。

18樓:

就說說從坡頂到結束的心路歷程吧,哎呦,臥槽,沒白推車啊,爽,臥槽,得慢點,記得前面是彎道,臥槽,剎不住,臥槽,前面有包,飛不飛呢,算了,繞過去吧,臥槽,繞不過去了,臥槽,重心不好控制,沒推把,卡拉不起來了,臥槽…還活著,車沒事吧…

19樓:甚啥

如果是硬尾,速度一般不會太快(比不得軟,大神除外),那就是抖抖抖,後輪跳跳跳。速度快會好一些。軟尾的話。嘿嘿,偶爾會忍不住自己壓兩下。(渣渣乙個,大神們輕噴)

20樓:Shuo Liu

國內杭州玩過,去過Whistler五天,騎了三天,當地租的車。

很刺激,尤其是陌生環境有點慌。

摔車是頻率問題,不是概率問題。護具要齊全。

很累。我Whistler三天垂直速降了超過一萬公尺。第三天大腿和手臂完全痠痛搞不動了。玩速降還是要壯實。

路線基本上分為Technical和Flow,我因為國內飛包經驗很少,所以flow的飛包部分騎得很差:(

不同地區的道路標號差別極大。我在美國中西部農村平原的雙黑鑽Double Diamond基本上達不到Whistler唯一的一條綠色Easy道的水平。。。。。。

美國分類一般是綠色-藍色-黑鑽-雙黑鑽,Whistler還有Pro Only那種真的會死的路lol

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