1樓：東江吹水
開過特斯拉和比亞迪的唐，乘坐過北汽的電動車（義烏到金華的順風車，只能用簡陋來形，司機說大部分車主不敢拉客去杭州，因為太遠了！這位司機常開車去金華充電，因為義烏的充電樁太少啦！一天兩充。
）唐在有電的狀態下，開得算是比較舒服，加速很快，其他功能也還不錯，可惜續航只有60-70km。在沒電的情況下，不如油車。只能作為短距離通勤車。
特斯拉的動力十足，推背感很強，夠只能，續航里程也長，在珠三角勉強能跑跑，再遠點就沒辦法了。
現在買新能源汽車的除了特斯拉之外，80%是因為上牌的原因。
新能源汽車的兩個大問題，續航和充電（充電樁的數量和充電時間都是問題）。國內電動車還有乙個普遍的問題就是整體質量不敢恭維。
2樓：退步快樂
行業相關，天天就開著電動汽車上下班。總體上來說，價效比高，用車成本養車成本很低，南京的充電樁已經很多了，光我們公司自己建的樁都夠用了。但是，如果跑的遠一點，還是會有焦慮症的，時不時的就要關注還有多少續航，現在，中國產好一點的電動車也就兩百多到四百公里，但實際上冬天續航大打折扣，我已經三次被電動汽車拋在路上了，對了，開著還是已經相當不錯的賓士騰勢電動車了
這個是寶馬i3加速槓槓的，百公里估計五秒多
3樓：優優教育
其實最大的問題是充電續航
大城市充電其實已經不是特別痛苦的事了，雖然體驗上可能不如燃油機加油方便。但是越來越多的充電樁慢慢在改善體驗。
加速什麼的完爆內燃機，沒體驗過得小夥伴參考電瓶電單車。
唯一的一點就是有些時候聲音小顯得鬼鬼祟祟的哈哈哈哈
被電動車壓腳是一種怎樣的體驗？
頭頂涼透了 真的很疼，下雨天，我騎著哈囉那種能把腳平放的電動車，摔了兩次！沒錯，是兩次。怎麼說呢 雨已經差不多停了，我以乙個被爽到的速度飛快地騎行著，突然間，在騎過乙個安全島的時候，我滑了，車倒了，我以這樣乙個姿勢滑行了一兩公尺 看著有點奇怪但是就是這個意思。好心的文明督導員小姐姐把我扶了起來，還幫...
成年了還不會騎電動車是一種怎樣的體驗？
吱吱 上班騎電動車5分鐘，每天等同事上班半小時以上。就因為她不會騎電動車，而起床又晚，上班幾年都是搭車的。我都覺得煩了，特別想教會她騎車。她上高中才學會的自行車，第一次學電動車哥哥沒給她說清楚，轉的太猛摔了，再也不敢碰了。駕照也拿了，家裡有車，家人每次讓她開都推脫。 一棵開花的樹 哈哈，35歲今年才...
開爛車是怎樣一種體驗？
阿蒙 小學的時候，學校離家比較近，一般都是自己走路去學校的，結果有一天起晚了，還有5分鐘就要上課了走過去百分百是遲到了。然後我瘋狂的把老爸搖醒，讓老爸一臉懵逼的去騎摩托送我上學，我不知道的是，那個時候這輛小摩托已經快要報廢了。不知道你們能不能想象，那個摩托是需要蹬一下才能打火的。結果，那天，老爸一邊...