1樓：ZSINS孔德浩
車輛肯定是要負主要責任或者全部責任的，這種情況建議報交警處理，如果判定機動車有責任，交強險賠付限額醫藥費1萬元，傷殘11萬元，如果機動車沒有責任，則交強險賠付限額，醫藥費1千元，傷殘1萬元
2樓：龐永華
司機當然要賠償了！
交規裡很明確，在車輛停穩前不能開車門和上下人員，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。
1）要在規定地點停放車輛。
2）在路邊停車時，要選擇停車泊位內停放。
3）在道路上臨時停車，不得妨礙其他車輛和行人通行。
4）在沒有施劃停車泊位的道路上，路邊停車要緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後應立即駛離。
5）在車輛停穩前不能開車門和上下人員，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。
1）在設有禁停標誌、標線的路段。
2）在機動車道與非機動車道、行人路之間設有隔離設施的路段。
3）人行橫道。
4）施工地段。
5）在距離公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）門前30公尺以內的路段。
6）在距離交叉路口、鐵路道口、急彎道、寬度不足4公尺的窄路、橋梁、陡坡、隧道50公尺以內的路段。
駕駛機動車靠邊停車時，駕駛人或乘車人經常因為太過匆忙或辦事心切而忽視了安全，在開門下車的瞬間發生事故。因此，駕駛機動車靠邊停車時一定要做好防備。
1）停車時，一定要靠路邊。
2）停車過程中，駕駛人要從後視鏡觀察後方有沒有來車和行人。
3）在車輛似停非停的時刻，乘車人常常會急著開門下車。駕駛人要留意乘車人的動向，及時提醒或勸阻乘車人，以防下車時被車帶倒。
4）車輛完全停住後，駕駛人要提醒乘車人不要快速開啟車門，要在確認後邊沒有來車和行人以及路邊無障礙時，再慢慢開啟車門下車。
5）乘車人落車時，最好採用「二次開門」法：第一次開門，只開一小縫兒，然後迅速關上，利用小縫兒向後觀察，如果沒有人、車靠近，那再二次推門下車。
3樓：風語
大家都提到了報警
而現實面臨的最大問題是
很多司機他不承認，不承認，
除非你騎車的時候頭盔上面也安了行車記錄儀
你摔的不嚴重，憤怒的起身，人家車門一關，車玻璃都不搖下來，直接開車走人
別問我怎麼知道的
4樓：凡人俗事
怎麼說吧，遇到這種事情是誰也不想的。
個人的處理方法是：
1，先檢查自己的受傷情況，僅僅是擦傷的情況，看司機的態度，態度好認錯誠懇，教育兩句就算了。（在路上小磕碰是難免的，態度好，咱們就互相諒解下，畢竟不是什麼深仇大恨。）態度不好尤其是大吼大叫的，那麼抱歉一切公事公辦，報警、去醫院檢查。
2，感覺疼痛難當，躺下別亂動，等120來看情況。這種情況下不接受私了，畢竟進醫院了醫藥費是個問題。
如果實在分不清的情況下，可以求助交警或者122，警察叔叔會劃分責任給出處理意見的。
害人之心不可有，防人之心不可無。
萬事小心，生命只有一次。
5樓：bytewu
涉及人傷的事故，建議流程如下：
1、報警
2、留下相關證據
3、去醫院做相應檢查（如果必要的話）
4、後續索賠
當然，如果你倒地不起了，應該會有人幫你報警&120的
6樓：光光
肯定要找他賠了。
第一是他把車停在這裡，不管有沒有違章是他停車，不是你停車；第二是他開門撞到你不是你故意往車門上撞，他開門的時候本就應該注意前後方來向的車輛，這雖然不是法律規則但出了事他就得負責。儘管讓他賠你好了，你有理，他是站不住腳的。
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張中夏 樓主說的錯誤。走路比騎車耗能高。說自行車比走路累 那是單位時間，而非單位距離。你上班 走路30分 騎車5分 耗能走路高。如果能騎上30分 耗能更高 除非你願意上班路上打上三個來回再進辦公樓。 先問是不是，再問為什麼。拋開具體情況 時速，坡度，負重 談能量消耗是耍流氓 自行車消耗能量更多 是指...
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自行車撞上違章停在路邊的小轎車？
大瑞愛小瑞 機動車違停是要扣分罰款的，即使你有責任的話也是次要責任吧。你撞上轎車，和車主聯絡，車主一般會覺得自己有錯在先，損壞不嚴重，不會要求賠償。要是需要賠償就叫交警嘍，不能接受私了，讓轎車司機逃脫處罰。再者，機動車的前後保險桿都是塑料，沒有發生特別嚴重的碰撞發生的都是彈性變形，不會有啥問題。 已...