1樓：覓路人
12年畢業去了鐵路，16年辭職(帶病)不建議年輕人在鐵路幹，萬一身體出點毛病一輩子就毀了。我就是乙個例子。當然並不是所有人都得病，但是得了病的基本都辭職了。因為身體吃不消。
2樓：文帥吶
人呢，分倆種，一種願意接受命運，一種不願意接受命運，然後就出現了很多例子，就像課本裡一樣，課本告訴你1+1=2，很多人都覺得一加一就等於二，那為什麼等於二？為什麼就要盲目從眾？全世界不懂你，你要懂你自己，放手一搏吧
3樓：野原
我也是幹鐵路的訊號專業每天都和鐵道打交道，你的心情我也很理解！！！但先勸你不要著急去辭職，因為你剛進這單位不長，可能還沒真的適應這種工作環境，我當初也是這樣幹了一年多才真真的適應這工作，但如果確定不想幹這份工作，單位可以停薪留職，你可以出去試試找你感興趣的工作，幹的好了你可以辭掉這份工作，如果沒有你可以回以前的單位工作！不要盲目的去辭職
4樓：
實話實說，你出去百分之九十混的還不如當鐵路工人。不信你可以試一試。
試一試也不用辭職啊！混過一兩年後，單位混熟了，想點辦法，不用辭職也可以出來做自己想做的事的，還有單位給你交著五險一金。
想回去還有個退路，混好了再辭職不是更好嗎？
老哥們鐵路局裡面的工務段，工務大修段和高鐵工務段都有什麼區別呢？
jjiang 損局某工務段一線員工上班兩年已經取得了駐站聯絡員資格已經到頭啦我現在能看見我30年以後的生活工務段嘛，就是你每天都要出去幹活。你走在野外看見鐵路除了接觸網和訊號機不是你管的東西。剩下的東西都是需要你去維護的。而且根據所處車間的不同，也會有天窗時間的區別不一定全是白天的窗，像我們這兒整個...
土木小碩一枚，想了解在鐵路局工務段有什麼發展？
蘭州的那些花兒 怎麼想起進鄭局，一言難盡。進上海鐵路局廣州鐵路集團青藏鐵路公司這三個，碩士學歷進來最低也是稅後14萬，高的有稅後20多萬。 愚者 首先請問你是本科或本科以上還是專科，要是專科的話，工務段對你來講可能有點苦，沒有幹部身份，只能在一線幹活，天天換軌 清篩，相當累，想進機關基本沒戲，除非你...
鐵路的工務段是幹啥的？
我小學同學就是幹這個的，夏天曬得黑裡發黃，有一次開車去找他，他回頭打招呼我都不敢認，以前的他乙個帥哥長得神似趙文卓，英武的一逼，活活給曬毀了，給他介紹個美女，見面就黃了，不過福利待遇還不錯到手6000多，五險一金全有，休2.5天，離家近，不需要動什麼腦子，混混就行了。 王康 首先看在哪個鐵路局了，每...