1樓：蘭州的那些花兒
怎麼想起進鄭局，一言難盡。進上海鐵路局廣州鐵路集團青藏鐵路公司這三個，碩士學歷進來最低也是稅後14萬，高的有稅後20多萬。
2樓：愚者
首先請問你是本科或本科以上還是專科，要是專科的話，工務段對你來講可能有點苦，沒有幹部身份，只能在一線幹活，天天換軌、清篩，相當累，想進機關基本沒戲，除非你能轉成幹部身份，比如說技術比武獲得全域性前幾名…如果你是本科或本科以上，那這些基層鍛鍊可以說是體驗，待一兩年就會進機關，而且工資也會提高，國企上班還是需要慢慢熬，做好自己還要有機遇，線路工出身最後成為鐵道部長的人也有。
3樓：傻瓜不傻
他作為鐵路職工怎麼說工務段呢，全路局最苦逼的工種了吧，研究生畢業應該不去一線，工資穩定的很，餓不死也發不了財，這主要看你的能力了，能力好能到科長段長，能力不行也就是個技術員之類的
4樓：涼城西去雁無聲
鄭州工務段管的多了，要是段上就當我前面那句放屁，要是鄭州市附近的工務車間或工區也都不錯，要是離得遠了努力點調回去吧，離家近的好處會體現出來，而且鐵路上大多數入職要不了多久精神跟身體上就會懶惰，主要是枯燥乏味的工作和環境，而且努力就有出路在這個單位是不存在的，你要是想走在回來的機會基本上沒有了，想想以後吧。
5樓：小鑫愛飄柔
比較的優缺點其他答主說的很詳細了，我著重說一下在鄭州工務段的情況
1,離家近。
如果在鄭州局的工務段，研究生學歷是會安排你在機關科室上班的，機關應該是在鄭州，距離開封近，也有城際。
2,薪資待遇與職業發展。
扣除了五險一金到手6000加上獎金什麼的，月入大概一萬，公積金個人繳存比例大概在1000往上，到手兩千，沒有關係就自己經營關係人脈，能力特別出眾，還是有機會弄個一官半職的。
3，住房問題。
福利房政策應該是沒什麼戲了，考慮商品房吧，公積金加上月收入，家裡湊湊錢付個首付，兩口子在鄭州還是生存下去的。
4，配偶問題。
工務段基本沒什麼女的，找物件只能去外面找了，這個工作和收入，在河南地區來說，還是算不錯的，單位名字說出去也有面子，相對來說也比較容易找物件。
5，吃飯問題。
機關都有食堂，吃飯基本上不用花什麼錢。
6樓：林晨
如果你想從上班的第一天到你退休的前一天基本都過得差不多，那麼來鐵路吧。至於管理崗位，學歷在工務是挺重要的，但這只決定了你的起點比別人高而已。
7樓：李飛
我也回答一下這個問題，估計你是籤了鄭州局要分配到工務段，現在的問題是還沒有具體要把你分配到哪個工務段。如果運氣好就近分配那就是鄭州橋工段吧。工務段總體上碩士還是比較少的，但是未來的發展可參考的樣本不多，發展好壞真的看自己，你可能要先去車間，然後去機關，自己的路自己走，自己要發展要下功夫。
做檢測多半與技術打交道，待遇不錯。
8樓：石頭鼓
如果你想圖個安逸或者在鐵路有個一官半職（研究生肯定會是管理人員了，走多高看造化），肯定是鐵路好，如果想打拼一下享受那種海闊憑魚躍的感覺，就沒必要在鐵路了。
9樓：Lily
恩。。 男生來工務段建議去廣州的研究所吧。工務段，碩士應該在一線呆不了多久，但是現在不管本科還是研究生都沒有幹部令了，都是一線生產操作技能崗幹三年才能往上走。
我們這邊是令下的線路工橋隧工，實際在車間或者段機關幹技術員或者科室幹事。忙的要死，週末節假日值班沒調休，給一點點錢。不好。
工務段男的找物件都成問題。往上走就看個人造化了，難說，得熬時間。往上走也是忙。
科級幹部都是忙的顧不上家。工資呢，一線職工也有六千多和普通幹部差不多，科級大概九千上萬了。個人不建議。以上
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