1樓：
窮啊。在我年輕的時候也想買兩輛車，一台普通的實用車，一台兩門小跑車。。。
後來計畫要兩個娃。。。就變成mpv加普通實用車了。。。我要有錢買第三輛我也搞個小跑車
兩門小車實用性太差。一家三口都坐著不舒服。。。不同年紀關注點不同。等年紀大了考慮到家庭因素，就會關心經濟性實用性了。
2樓：BigbroChen
中國產車還在解決大眾家庭第一輛車的問題
進口車在解決目前經濟大環境下大家不愛換車的問題日本的著名小跑都是出自經濟泡沫時期，連當年的卡羅拉也是漫畫裡的主角AE86
的確對於富裕一些的家庭，AE86這種布局恐怕是最實用的車了，下賽道，送貨，富有駕駛樂趣的代步乙個都不落下。家庭出行再來一台MPV。
關鍵是國人喜歡在城裡上班生活，不愛住郊區，郊區也就不發展，所以好的工作都在城裡，所以國人喜歡在城裡上班生活……這是乙個死迴圈，導致交通和停車都成了難題，一台車要解決家用問題，兩門就很難了，再來一些七七八八的其他需求，這個產品畫像一組合基就是現在大賣的suv車型了
3樓：sean
國慶決定的，不實用，如果家裡普遍有兩台車的時候雙門的可能會賣的好點，只有一台車的話必然考慮多載人，就算用的少，那也是有用的時候
4樓：火鳥
貴啊。或者說定位過高。
我這經濟能力和老婆一人開一輛十幾萬的車正合適，就像現在。
國內市面上雙門的車，mini最便宜的都得二十萬以上吧，BRZ、86和MX-5都三十萬左右，再往上保時捷之流的普通家庭更消費不起了。
至於滿街跑的電動四輪兩座小車，恕我直言這東西雖然實用，但並不精緻。
5樓：小K子
因為在這個講究實用性的年代，兩門小車真的不大吃香。一般美中國人也就喜歡玩車的會買兩門小跑車。即便如此，大多數人家裡都是先買一輛實用的大車的。
普遍美國群眾車庫裡都是一輛SUV一輛皮卡車。
其實兩門跑車我在學校裡見學生開的比較多，我自己開的就是寶馬二系小跑，也認識不少開C43 C63的。
曬一下我的小鋼炮
下次有機會稍微到店裡改一下色，也不知道弄成下面這樣麻不麻煩
6樓：
人均車少。
自己，加上父母，孩子，三代人，只有一輛車。這輛車要求後座必須能真實坐人，偶爾出遠門還要坐很久。
生活在大城市的人倒是有不少人可以買第二台車，但是指標又限制住他們。像廣州最貴的時候接近4W乙個指標，上海好像更貴。雖然有錢，但是在不是必須的情況下，買第二台車，還要搭進去一筆指標錢，很多人覺得不值得。
更何況大城市裡停車位太貴了，乙個車位要好幾十萬。
想玩兩門精緻小車的，大多是不缺錢了。但是不缺錢的人不一定想買兩門精緻小車啊。
而且大環境下人均車少還會觸發乙個問題，就是無論工作還是出去吃喝，總有要載的人，這個時候兩門車的後座感覺就太小家子氣了。
7樓：夜空中最汙的星
嗯，因為中國市場比較特殊啊，消費者買車都是按買房的思維去考慮的，越大越好，都是按平方數去買的。你看現在的3系，A4L，扯得越長越好賣，前排帶海景陽台，後排送入戶花園。你跟我說操控？
三大件？誰在乎啊？40多萬的E260上個1.
5T能有啥問題，車大不就完事了。
8樓：Smartyellow
很多方面其他回答都說了，我來說說政策方面。我們國家有乘用車企業平均燃料消耗量CAFC這樣乙個管理辦法。這裡面的積分計算很複雜，就不細說了。
但是一旦你這個車企的積分沒法達標，你這個企業就會被批評，會被加強監管，最主要的不達標的車型會被停產/限產。所以企業其實都是很謹慎的，你說的這些兩門精緻小車，我看了一下，基本都是無法達標被扣分的產品。政策對這些精緻小車是很嚴苛的。
因為要求的油耗是和整備質量掛鉤的。就拿你的這輛2系硬頂舉例子，1.5t的整備質量，油耗目標值是5.
3L/100KM。你是車主你應該了解的，工信部油耗應該都夠不到。更別說86，BRZ這種1.
2t重的了，就更困難了。所以車企會限制或者就直接停掉這些扣分項，所以就會顯得比較小眾了，在這條政策之下，車企自己都得控制這類小車的銷量。
9樓：只愛兩廂車
與其說絕跡的是兩門車，不如說絕跡的是兩廂車。看看四門兩廂車處境就知道了。
中中國人愛車，愛大車。能上SUV的絕不買轎車，能買三箱絕不買兩箱。儘管兩廂車在發達國家占有絕對優勢。
儘管兩廂車無論是安全性操控性還是實用性和經濟性，都比其他車輛有明顯優勢。但這些都不是中國人在乎的（最多只是嘴上在乎），中國人只在乎大，大就有面子。車對於中國人歸根結底就是個面子。
所以中國人對於車的態度，兩門車要是能賣的好，那就見鬼了。
中中國人要進化成歐洲發達國家那樣讓汽車回歸個性工具車屬性的態度。還需要很長的時間。
10樓：金屬之死
川渝人：為什麼你們不吃花椒?
湘贛人：為什麼你們不加辣?
江浙滬：為什麼你們不放糖?
新蒙寧：為什麼你們不多放點肉?
美中國人：為什麼你們不買皮卡?
歐洲人：為什麼你們不買兩廂/wagon?
日本人：為什麼你們不買k-car?
印度人：為什麼你們不買鈴木?
蒙古人：為什麼你們不騎馬?
11樓：Tony Dynn
我只有兩們車，兩輛車都是兩門的，一輛早期mx5一輛輕改Integra。我就來說說我遇到的尷尬事。
尷尬場景一，女友說一起玩桌遊，幾個小個子女同學，加起來四個，我問是不是沒算我，她說是的。我心想，桌遊和上車地點也就一英里，可以都走小區也沒事。於是，後面做了三個小個子瘦姑娘，副駕駛乙個，加我。
沒有感覺車動力不足，就覺得，車裡為什麼這麼熱。然後大家說去SK玩密室逃脫，我說還是租輛車吧，於是租了一輛加長Chevy Malibu，那個自動起停堵車簡直惡夢。
尷尬場景二，四個人去Pacifica，我和女友開雙座mx5去看海，對方打車。玩累了說去吃燒烤，我說我車只能做兩個人。他倆打uber，沒想到，鳥不拉地方uber從別的城市派車，等的大家都困了，太陽落山了。
uber在前我跟著，開到了我家樓下，我們換了我的雙門四座。我朋友可能有點心碎。
但是你看我開了三年，尷尬事情乙隻手數的過來，我覺得沒什麼，真的是後排很少坐人，基本就是放東西。
我後來只要有可能要帶乙個以上的我就開雙門四座，兩座敞篷只能用來自嗨或者大家都開車的情況。
12樓：流星
我家三輛車，乙個Teana乙個速派乙個五菱，你問我買不買兩門小鋼炮，我不買，我為啥不買，因為我嫌小，為啥嫌它小，因為不實用，為啥不實用，因為確實小，勇敢的中二少年啊，不要把你自己代表其他人，你不配喲
13樓：行者
我也回答一下，16年和德國交流回來的朋友聊天說到德國的汽車，有點意思。主城區的精緻的小車是社會主流，中大型車輛很少，他們學校的校長開乙個類似於smart的小車。我奇怪的很，不是bba全是德國的麼？
為什麼自己反而不買？原因是國家的福利機制，他們每月都有固定的旅遊時間在非主城區大多都有房子，上班開小車，出去玩時換b型車，到了別墅再換皮卡或者旅遊車。或者就直接租個車開到旅遊的地方還了，旅遊完了在租一輛。
嗯嗯，租車4人旅遊比坐火車飛機便宜很多，有意思
14樓：我就是瑞瑞
兄弟，說實話，就看你說什麼suv麵包車，就憑你說這句話，你的腦子思維也就停留在這個階段了。
你說我為啥為了那三四次多加兩個門有啥用啊。廢話，那是你，不等於所有人都像你乙個樣子。
不是所有人都像你家一樣富有，好幾台車，很多人家幾口人就一台車。再說了一二線城市很多車的人家更不多，因為沒牌子讓他們上。
如果你所謂的那種兩門精緻小車要是好賣。。。車廠早都生產的如日中天了，實用性，還是至關重要的，講道理說的好像車廠的人都不如你懂消費者一樣。。。。我都服了，還搞個莫須有的介面不累嗎？
你有什麼權利說人家的介面累不累？
管好你自己比什麼都強。
順帶把你題目的問題說了，很簡單，因為實用性太差，買的人太少。
15樓：陳哈哈
本人90後，專科大二，超喜歡2系225尊享硬頂，打算實習就買車。家裡給的30預算，說兩門實用性不強，說買寶馬就買個牌子，不如買個普通品牌的suv，cx-5，ENVISION，榮放這種。自己身上沒錢，據理力爭也沒什麼用。
ps：家裡不只一輛車
16樓：wzmark
雙門小車開的是真的爽，並且四座車對於兩個人來說後排利用率也是很低的，基本上就是平時上課把包扔上面。不過雙門車實用性就差很多了。去年九月份從灣區開到la玩一周左右東西都是強行塞到後尾箱裡的。
敢買Miata這個小車還是因為女朋友有一輛macan，平時拉東西都不會太擔心，上次去機場接她回來拉了三個箱子還去宜家買了東西也都裝了回來
並且真正需要搬東西的時候，會去租uhual（出租卡車）
17樓：施丁丁
話說兩門+精緻是個什麼概念…爛大街的Mustang雙門賓士小A小C雖是兩門在我看來一點不精緻，911倒是蠻不錯 ()可惜買不起哈哈哈
我當時買車只考慮了兩門，而且感覺現在大街上兩門很常見啊！啥牌子的都有。在乙個家庭多輛車的情況下，買個雙門是最好的代步小車車
我的情況是我的車只有我乙個人上下班代步開，家裡有轎車有SUV，週末有事啥的都有別的車。我之前開的是個A6，女孩開總感覺氣場不對，除了偶爾有同事蹭車的情況，後排利用率基本為0。對我來說車太大太長，停車拐彎都不方便
自從換了現在這輛，哇塞開啟了新世界大門，每天突突突去上班，小車又短又好開，動力也足。平時停車都比較方便，車小了往哪都能塞。更重要的是，當有人想蹭車的時候，能以車太小坐不下為藉口拒絕*/ω＼*)如果真有需要，後座坐我乙個170的人是沒任何問題的~我屬於東西碎且多的，但這種小車裝乙個女孩子的東西真的足夠了。
總結來說，這種小車確實不實用，不可能作為家庭首輛車使用，但如果作為第二輛車來考慮，就很適合小姑娘或小兩口選擇了，本來就沒有誰買這種車是為了拉著父母老婆孩子一起坐的吧？？？
18樓：Steve
從你的字裡行間可以看出來
後面那倆門對於你來說你確實完全用不上。
但是這位大哥，您得明白一句話，不是所有人的情況都和您一樣。
19樓：冬馬
我想說題主你這麼的何不食肉糜嘛。按你這說法美國大部分家庭才更應該買兩門的車人家乙個家庭人手一台車可現實並不是這樣不僅並不是兩門還有很多皮卡估計只有高中大學學生才喜歡買兩門吧
20樓：你看
我家有3歲的娃，我就是開的雙門車，大家第一印象就是雙門的後排坐不了人，但是我們一家5口出門一點問題沒有。其實有很多雙門後排就是A級車空間的，甚至有的是B級車空間。上下車確實沒有4門方便但是就放下車翻個椅子而已，又不是乙個小時上下個幾次。
現在的人怎麼那麼懶？雙門車小孩坐後面不怕他亂扣把手弄窗子。
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