1樓：執者
道路運輸管理局是專門的道路運輸管理機構，核心管理依據是《中華人民共和國道路運輸條例》
管理範圍包括:道路運輸經營許可、市場監管、行業信用管理（企業質量信譽考核、駕駛員誠信考核）、車輛技術管理和從業人員管理（駕駛員駕駛證和從業資格證、押運員的從業資格證）。
和公安部的交警部門的主要區別是:交警一般管的是在車輛的行駛行為、運管管的是車輛的運輸活動。
管理業務有這幾塊:
1.道路客運:包括道路班車客運、道路包車客運、道路旅遊客運。主要管理其中的經營性客運，而且必須是利用客車（所以一般三輪車拉客都是不屬於管轄範圍的）從事的經營性客運。
2.道路貨運:包括道路普通貨運、貨物專用運輸、道路大型物件運輸、道路道路危險貨物運輸。
其中，危貨運輸無論是否是經營性運輸活動都納入管理範圍，其他貨物運輸只管理經營性活動。這裡的經營性有兩個方面特點，乙個是面向社會公眾、另乙個是具有商業性質。因此普通貨物的自貨自運一般也不在管理內。
3.道路危險貨物運輸。雖然危貨運輸屬於道路貨運裡，但由於其生產過程有很大的危險性，所以無論是不是經營性運輸活動都被監管，同時監管程度也是很嚴格的。
4.國際道路運輸。可能很多人不會想到這一點，但是這的確屬於運管管理範圍，一般由省級運管部門授予許可。
5.機動車維修，維修經營許可已經取消了，但是行業還是需要被監管的。
6.機動車駕駛員培訓。沒錯，駕校的經營也屬於管理範圍。
7.出租汽車:包括巡遊出租汽車（也就是我們常說的計程車），預約式出租汽車，出租汽車電召服務，網路預約式出租汽車（網約車監管也納入管理範圍了）
主要就是這些。
舉些比較經典的例子:
比如你坐大客車（班線運輸），中途把你扔掉（甩客）或者轉給另一輛車（倒客），違法，投訴運輸公司可能沒啥用，舉報給運管。
你要坐計程車，攔停一輛車說了目的地以後，司機說不想去（拒載），舉報給運管。
還有一些自己買車，但是沒有經營許可證，掛靠在運輸公司的，違法，《道條》禁止掛靠經營，運管也管。
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