高鐵大規模建設前的大量 綠皮車 去向如何?

時間 2021-05-09 23:20:55

1樓:困惑的小農民

這是廣東茂名市信宜市開往茂名市區的火車,空蕩蕩的沒什麼人。百十公里的路程乙個半小時了,體驗很不好。但是在廣東這個GDP全國最高的省份,還保留著綠皮火車。

沒什麼人坐肯定是賠錢的,但是國家還保留下來死了。這裡沒有高鐵站,為了方便出行。便宜的綠皮車成為了去市區不錯的選擇。

綠皮車有需求就會接著跑

2樓:荒野之息15

綠皮車也分等級,等級最低的那些上個世紀生產的很多都已經淘汰報廢了。可是你知道火車刷綠事件嗎?不管多好的車,多破的車,全部刷綠色,引起了大眾的誤會,造價接近600萬的bsp客車也被不了解的老百姓說成破綠皮

3樓:

大部分到了使用年限,直接拉去報廢。小部分比較新的留著跑普客(不是普快)或者通勤,也有拉到柳廠改造的。最後還有一小部分進了博物館。

4樓:喵喵叫的汪

我個人覺得,高鐵的快速發展,不太合適。

我覺得普通的鐵路,將時速能控制在120至160區間,就比較好了。

類似於上海至北京,1500公里下區段,做到100公里每小時平均速度的就好了可以了。

同路段,5小時以下的需求段應該交由飛機解決。

火車應該先解決乙個問題,讓大家都有座。

第二是解決一下發展不均衡的問題,這麼多錢,公路鐵路,你的投資讓遷移提供了一種方便,產生了春運,把投資從長距離方向改成多中心,也許會更好吧。

當然,這僅僅是我的不成熟想法而已

5樓:Hallo檸檬C

非專業人士來答一下。以前在外地讀書,往返都是火車。前幾年(2023年以前),綠色25B,紅色25G,藍色25K,白色25T都坐過,個別雙層也坐過,略微了解一點。

15年回家,乘坐Z字頭的列車,印象中都是白皮25T,但這次變綠了,回去問了一下我姨父(火車司機),他說這是因為二炮的炮仗運輸車是綠色的,如果客車都是紅藍白,那外人一見綠色的,就知道這是啥了,出於隱蔽軍列的目的,就把大部分的普速車廂都塗綠了。所以,即使高鐵遍布全國,綠皮車也不會消失,畢竟東風快遞的二踢腳用火車運輸才是最方便的。

6樓:

退役封存,或者拆掉,還有某些全數字編號列車還在用,但數量極少,比如5633/34

上次坐5633的,這車好像還是22b,熱水是燒煤還是燒的啥,早七點普雄出發,下午4點到攀枝花,全程26還是24塊錢

7樓:

真正的所謂綠皮車大部分都淘汰了,現在看到的綠色的火車大部分都不是綠皮車,而是後塗的綠色。那些普速車體平時都會封存,需要的時候再用,老化的會被報廢解體。

8樓:5005

首先需要明確乙個概念,

什麼是綠皮車。

在動車還未大規模出世前,綠皮車指的是不帶空調的22系/25B系列車底。而與之相對應的則是空調車25G(紅)/K(藍)/T(白)車底。

但在動車推廣以及2023年全路推廣普速列車塗裝統一化之後,普速列車已經全部變成了綠色,作為乙個整體與動車組相區分。此時綠皮車的概念已經推廣到了全體普速列車。

早年不帶空調的真綠皮車底目前正好逐步推廣報廢中,但由於數量巨大,雖然幹線已基本無非空車,但目前很多地方仍在使用。逢節假日還會拉出這些老車底跑跑臨客。

而25G/K/T系列的「綠皮車」目前仍在使用,只有部分早期25G和25K由於年代久遠,可能會逐步減少使用直至報廢(動集某種程度上代替的就是這些車)。

還有乙個感覺上的誤區,現在總有人覺得高鐵的開行讓綠皮車減少了,其實不然,並不是普速列車減少,而是高鐵動車規模擴張速度太過驚人,實際上不少車站的普速列車停靠數量相比十年前不減反增。總體規模相比高鐵之前是增長的,只是增長幅度遠沒有動車組這麼明顯罷了。

9樓:海綿堯堯

22B和25B這種真綠皮車以後可能只會用在一些扶貧線路上了。25K最早轉向架有設計缺陷,已經停產多年,最後也會完全退役。至於25G和25T不好說,超長途列車(比如杭阿、齊烏)這種動車和CR200J現在是無法開行的,特別是25G由於成本低廉可能未來還會有一定市場。

另外就是一些有政治因素的車(比如1461),現在想把這種車給動車化基本沒可能。

10樓:被肉丸子砸中的貓

大部分車體會被封存,以備客流高峰期開行臨客列車使用

少部分車會轉為工務等部門使用

一些老舊的車體以及冷門備件不足的車體會壽終正寢,報廢拆解

11樓:FringEric

真正的綠皮車(22B、25B及更早的客車車體型號)大多數都報廢了,少數留下來的在跑小票車或者春運暑運的時候拉出來開臨客。

廣義上的綠皮車,也就是普速列車(25K、25T、25G型,即原來的藍、白、紅皮車)仍然大量存在著,其中Z字頭列車通常使用25T型車體,T字頭列車通常使用25K型車體,K字頭列車通常使用25G型車體。

現在各客車廠已經很少接到25系列客車訂單了。也就是說,隨著時間的推移,廣義上的綠皮車也會慢慢報廢掉,鐵總會逐漸使用復興號CR200J型列車等半永久式編組車底替換原有普速列車,從而達到提質同時增收的目的。

12樓:

綠皮車退役啊,現在去搜北京到上海,只有三個車次不是G或D開頭其餘全部都是GD開頭了那在D出現之前肯定全是T K 或者沒字母的車次吧顯而易見 GD出現後其他車都在逐步退役到目前只保留了那三個非GD的車次

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