1樓：布道獅
這兩輛車裡面選長安奔奔，五菱續航只有170km，這是硬傷。另外我推薦你去看看東風EX1，4.57萬續航300km的電動SUV。
2樓：ctx105219
我買了奔奔，本來想買巨集光無奈續航太短。如果充電很方便，隨便買哪個。我家車位不能裝充電樁，每次充電只能去公共充電樁充，基本上每星期充一次（還剩100多點續航），有時10天以上充一次（還剩50續航），單位到家來回16公里，90％以上時間開空調。
我家小區門口停車場有充電樁，有兩輛巨集光mini經常來充電，每週兩到三次。我就充過一次快充，1.45元/度！
慢充還得付停車費5塊！太貴了！我單位附近的充電樁只要1.
15元/度，這樣算下來她們的用車成本比我高多了
3樓：孫杰
推薦奔奔，廣州奔奔三百續航開空調兩百都沒了，估計巨集光mini170的開空調一百以內吧，
奔奔動力更強加速比得上我的2.0汽油車。
充電便宜，二三十塊充滿了
還有ESP嗎？好像奔奔有這個
4樓：益燦
他兩個對比的話，只有選奔奔了，五菱的170公里續航根據你說的情況，開開暖氣和冷氣時，剩下的續航就更不夠用了，奔奔雖然是油改電，但是續航確實更實用
如果實在介意油改電，那推薦尤拉黑貓，落地大概6.5萬那樣子，純電平台，安全氣囊都有，配置也豐富一些，還送充電樁……
5樓：偶然
我是2023年購買的紅光miniev車主，那時候長安奔奔ev還沒出來，所以當時沒有比較。即便現在，我也沒有在路上見過多少長安奔奔ev，不知道是銷量問題還是產量問題，大概率是後者。
如果讓我重新選擇一次，我可能會更多地考慮奔奔ev，續航太重要了，更實用，雖然miniev外觀更加討喜。
但是還是要回到最終的、具體的情況分析，miniev在大城市裡閑庭信步毫無壓力，停車極為方便，對初次駕駛者也非常友好，轉彎半徑小，操控簡單，這倒是非常適合你，奔奔ev沒有駕駛過，所以沒法做比較，你可以都去試駕一番。再說說你的續航需求，可以很負責任地告訴你，3個成年人往返80km的續航，即便是120km版本的miniev，也毫無壓力。我購買的是170km續航版本，乘坐4人實際續航在150-155km，如果只有駕駛員一人，跑170km是沒有問題的；上海的冬季料想與成都也不會相差太大，2023年冬季最寒冷的時候單人駕駛、半開暖風的情況下，續航約120-130km，打7.
2折吧。
最後說說用車成本，毛估miniev每公里的電費4.5-5分錢，我會選擇谷電時間充電，上海谷電時間是22:00-次日06:
00，80%的電都是在谷電時間充，如果是在成都，谷電時間可能會長一些。奔奔ev因為車重略大，單位里程的電費會稍微貴一些，但是應該不會相差太大。
祝你好運！
五菱巨集光MiNi還有降價空間嗎？未來可能會有比他更便宜的電動汽車嗎？
浪子浪子雪仙 有時候消費者購買物品，往往只需要1個最簡單的理由 我想買一輛最便宜的自動擋汽車！這款車能上牌，自動擋，最便宜 沒有之一 其餘理由通通忽略，買它！ 別玩了去練琴 一定會降價，巨集光mini也發布這麼長時間了，銷量這麼大，研發成本基本攤平的差不多了，電池的物料成本也在慢慢降低，從成本上來說...
如何看待五菱巨集光即將推出的敞篷版mini？
ljt 大夥現在已經到了，你看我買了個幾千塊的衣服，哦，真好看啊 敷衍 你看我花幾十塊買的衣服，料子不錯吧？臥槽，這質量可以啊，哪買的，鏈結發我 的地步五菱巨集光mini敞篷也是，你這輛敞篷挺帥啊，多少錢 七八萬可以啊，我也去買輛玩玩 我確實蠻感動的，五菱出mini的時候，人民需要什麼，五菱就造什麼...
是現在花4萬多買輛五菱巨集光mini划算呢，還是等來年銷售淡季的時候，買一輛逸動划算呢。
浮雲levin 毫不猶豫上電動。最高預算才十萬，推測收入應該不高，與其肉痛油費，不如省心省錢開著電車隨意跑。嫌EV MINI不夠檔次，十來萬的比亞迪也有啊，絕對不比逸動差，逸動哪有資格提檔次。至於長途，想多了。早十幾年前路況好人年輕，我老Teana也沒出去跑幾次，一年兩萬公里，油耗基本在本地。更何況...