1樓：DJQYCM
自吸的車，說句良心話~真的不是很建議刷。
刷了的效果不如渦輪，這個是公認的。
如果誰告訴你~刷完自吸的車，您的愛車能飛。請手動滑稽。
OBD口就跟電腦USB口一樣。為什麼可以通過OBD口直接公升級呢？
因為他有協議，協議是汽車廠商賣給裝置商的。裝置商是啥？
汽車是乙個很注重安全的產品，畢竟他承載的是生命。
ECU的資料是會加密的，那麼裝置商，通過溝通購買這款車的協議。
那麼裝置商的裝置就可以通過OBD直接讀取寫入資料了~
所以按道理來說，OBD直接刷車是要好過拆板刷車~雖然結果是一樣的。
但總有客戶會認為拆板就是破解~也可以這樣認為，但接觸的資料都是ECU控制發動機的引數。
其他比如安全氣囊這種是不可能動的。也沒必要動。
對於是否損傷。這個我就要插一嘴。
出廠規定這個車50W公里就報廢~那麼你提出要這個車提公升30%然後您可以自己換算一下~
當然這個不適用絕大部分的引擎~如果你只是家用~還是和工程師溝通好具體的調校方案。
按照您的駕駛習慣來進行特調，並不是每一台車都能上賽道，但可以ECU公升級可以實現這一目標。
2樓：飛上天
OBD口公升級動力？是在OBD口插個盒子，告訴你提公升動力了，拔了盒子就回覆原狀了？那種盒子其實沒有刷ECU，只是發出欺騙訊號讓發動機多噴油，這樣你感覺油門沒踩那麼大，發動機動力這麼足。
與其這樣不如自己拉高些轉速，就算費油也心裡明白。動力提公升還油耗降低，沒人比原廠做的更平衡了。
3樓：東籬
建議不要刷。你現在車子的那套安全裝備和底盤是根據現在這個動力系統匹配的，剎車、避震、懸掛等。要是動力提公升了，其他跟不上，會有很大安全隱患的。
如果在保的車，由於你刷系統導致的後續質量和安全問題，廠家和4s店可以不用負任何責任的。
你要是明確了你刷這個可能失去的東西，還想刷，那就可以刷了。
汽車刷ecu導致提公升後的扭矩比變速箱所能承受極限扭矩大了近20nm，會有影響嗎，什麼樣的影響？
DOOM SLAYER 變速箱的TCU會讓發動機限制扭矩輸出，所以發動機輸出的扭矩依舊不會超過變速箱承受極限。現實中就有刷完發動機程式理論上發動機輸出能提高一百多匹，但是一上馬力機，輪上馬力就提高了十多匹的情況，其實就是沒有改動TCU而導致扭矩輸出被限制。 卡爾波 哎，一輛車的發動機是多少個標定工程...
關於汽車刷ECU具體是調整什麼資料？
DuoZ 簡單的主線直觀上是每階段空燃比，基本上是靠轉速和節氣門或進氣歧道壓力資料調整電噴嘴電壓高低，剩下的分支就是周邊感測器帶來的變數，如果是電子點火控制會多個點火時間。所謂的1，2，3階都是廠家訂的，他說幾節就幾節。ecu根據周邊感應器會有一定範圍內的自我調節功能，超出界限，就一定要調整。超出了...
電動汽車有刷 ECU 這一說麼？
CAOAN 別折騰了，現在的電動車基本都用到了電機的極限，再搞就會燒電機的。你們真的相信廠商在你的車上上了乙個200KW的電機然後實際只用了100KW？或者說你相信改裝大哥說的那樣，原廠給個100KW的電機我給你來個超頻搞成200KW？別傻了cpu超頻到效能翻倍至少需要液氮來降溫的，而現在絕大多數汽...