1樓：
總得來說，他對關於汽車行業的回答還是比較好的，難免會有時候說的很直白，或者做對比時有些誇張，但是對求職車企的小白應屆生還是有很多幫助的
2樓：車輛工程吧-DDML
畢竟斷人財路猶如殺人父母，而且貼吧發帖量本來就少，所以我一直是睜隻眼閉隻眼。甚至於由我任命的乙個小吧裡面有個人是代做畢設的，不過把其弄成小吧是因為其資料比較多，而且他是個老師。
其實想想10年前，我懵懵懂懂幹了車身設計，當時帶我入行的大佬意思是車身出總監，所以幹車身好。不幸的是幹車身苦啊，而且我10年了也沒個一官半職，說出來都是淚。
要是當時有乙個確確實實比較完全強大的諮詢，告訴我幹這個幾年以後什麼樣子的，那個什麼樣子的，我想當初我會選擇電器或者造型（3D方向）吧。
當然，幹車身也有好處，所有設計部門大部分效能部門以及所有工藝部門都會接觸，時間長了對整車比較了解，不過現在想轉總布置了，感覺總布置比較有趣。
說的有點偏了，我就是大概說說諮詢的作用，因為現在大家都知道選擇大於努力麼。
我個人不建議支付過高的錢進行付費諮詢，因為我個人認為大方向有用，但是具體細節我認為可能會比較模糊。
其實隔行如隔山，汽車有很多部門很多專業，換個專業可能就會一臉懵逼，所以諮詢無法支撐細節。
在這裡我建議大家加個群多交流多互動，問問過來人怎麼看的。其次多問問自己學長，因為乙個學校畢業的公司大概差不多，所以學長的經歷也是你以後的經歷。
當然，有可能會被人無視，不過沒關係，我也經常被人無視或者冷場，換個時間多問幾次就行。
至於我更喜歡接受二本的寶寶們進行諮詢哦，畢竟倒退5年我打出的口號是「專科畢業5年稅後15W」。
因如果是個211、985，那麼鄙人不才，確實沒乾過那麼高階的工作。您問我東西我怕耽誤了您的發展。當然現在口嗨也會回答一些高學歷的問題，其實大家看看就算了，沒必要太當真。
寫在最後，其實你要是入行了也就沒那麼多迷茫了，乙個幹字就完了。最後我給大家推薦個人 @銃蒙 大佬，建議直接關注可以看其文章白嫖一波，反正大佬不會知道的~~。
當然你也可以聽聽其LIVE課程，課程非常多
另外如果你想做乙個如我一般在汽車行業吃苦耐勞的冤大頭，可以看看下面的這本書
3樓：Yang YZ
老學哥了，選方向時給了很多幫助。
那位是挖牆腳了解公司內部情況吧，沒必要槓。
綜合職業知識，肯定是不絕對專業的。看你需求了。
最牛是你想去哪家公司都有乙個學長在那。
頂職瓣！
4樓：RR庫里男
無雞湯，很實在，適合學車輛，機械這類的求職者。
但是收點費用就不太…學生黨窮屌絲。
不過真的是進入汽車行業必坑指南。小白真不知哪個機會好，畢業幹點什麼。
5樓：
我在某自主品牌搞車身設計。
在我了解的領域內，他的回答我感覺挺靠譜的，跟我的想法差不多，所以在我不了解的領域內我傾向於他的回答也是靠譜，有參考價值的。
如何評價2023年汽車行業的表現？
長安和福特的利潤奶牛而已，賺錢時候都來分，賠錢時候矛盾就更加明顯。不過還是看不慣長安的作風和態度，把合作夥伴當敵人。那你能跟哪個合資合好？ 海5水 本來就是，何止是福特，凡是合資長安的都被毀了。接下來就是。呵呵噠。領導都沒文化沒素質的企業沒有國家幫補還能走多遠啊！現在還有關一兩千工資的企業不多啦，要...
如何進入汽車行業？
老楊 汽車行業是乙個大行業，就業領域眾多，產業鏈龐雜，從前期設計研發都加工製造再到銷售以及售後維修等等。汽車設計研發是乙個不錯的領域，包含眾多崗位，汽車車身設計 汽車底盤設計 汽車內外飾設計 汽車線束設計 汽車CAE 汽車整車總布置等等。有技術壁壘，隨著工作經驗增長，薪資待遇發展空間都會大幅提公升。...
德國海歸汽車行業待遇如何？
要是可以就去轉金融投行，通訊之類的吧 無論你在主機廠給多少，永遠比不上其它行業 製造業就是個坑，連丫頭生的都不如 中國真的已經與國際接軌了，金融業才是親兒子 本人背景 本科ME US rank 6 研究生 management Ivy Offer 一汽大眾 MKT,project managemen...