1樓：
只有你想不到，不建議來
如果你自認為是個聰明的人，來了更痛苦
畢業來吉利會消磨你的鬥志，淪為乙個普通人
培養體系不完善，上公升通道沒有
那麼你來了為了什麼呢
2樓：傲絲度
現在汽車是夕陽行業，各路神仙自身難保，之前說不裁員，不管你3年 5年 10年工齡，下個月一腳登了你，這種兩面三刀，心術不正，盜世欺名，背信棄義，不知廉恥的行為，你信得過麼，他跟你說不裁員，讓你天天加班學東西，好好幹一輩子你信麼？如果要進2年左右就準備跳槽，千萬別信他們不裁員的鬼話。工資往高了要，堅決少加班，多點時間自我學習準備跳槽。
3樓：YaN2020
作為應屆生，建議如果可能盡量優先選擇大型零部件公司的研發崗位，主要有以下幾個理由：
-世界500強企業之所以有今天的成績，主要得益於流程完善，這是進入五百強的好處之一。
-這些公司的研發崗位，可以接觸到行業最新的技術，可以讓你迅速鍍金公升值。
在這些企業沉澱幾年，再去傳統主機廠，與你畢業直接進主機廠相比，你的發展是完全不同的
4樓：失業中
18屆已辭職的菜鳥路過，不推薦進吉利工作，資本式待遇，站隊很重要。19屆走了一大批，我也嚴重懷疑自己為何堅持。實在沒啥好的工作也可以來試試水。萬事把利放在第一位
5樓：不想知道
來了就知道的，沒有慘只有更慘！
無休止的加班，早上上班娃還在睡覺，晚上回去娃睡著了。這種日子是常態，能堅持就過來。好像新來的大學生學不到什麼，沒人好好帶你去學習，因為大家都很忙？
6樓：龍騎士尹志平
正規主機廠，不管自己專業知識能學習到多少，至少流程規範這一塊可以學到就算很大的收穫了。主機廠、初創公司、研發中心我都待過，都經過之後你就知道原來你看不起的那家公司在行業內真的不算差。流程規範，各類支援檔案都寫的清清楚楚，到了什麼時候做什麼事，誰來負責，你自然就會清楚。
不然就是開不完的會，扯不完的皮，時間浪費了，工作熱情也磨滅了。
7樓：散場的電影
剛畢業不建議去主機廠，尤其是自主車廠。
初入職場首要任務是建立職業優勢，扎根於個人身上的優勢，而不是企業的優勢。主機廠大多數崗位是在走流程，建立優勢的過程會非常漫長。
吉利是車廠裡面管理比較混亂的，應屆生即談不到好的薪酬，又學不到什麼東西，去了就會發現，慘！
好好想想用5年的時間建立哪些領域的優勢，可以未來20年，立於職場不敗之地。
8樓：
吉利汽車可以說是中國產汽車中排名第一的了。也舍的給福利待遇。前幾年的時候，吉利去賓士寶馬大眾去挖人，給職位很高。
最低的都是經理，還給不少部長職位，還分房呢。把寶馬技術總經理都挖過去了。不然，現在吉利汽車為啥賣的這麼好？
靠的這些人才的研發知道嗎？
現在吉利給1本，2本的研發崗就是給上面大佬打雜的。你想想就知道，國內本科畢業能研發出啥？自己多大本事心裡沒點逼數。
工程師需要下車間實習確實蛋疼，但是這只要求國內畢業的去，人家跳槽過來的不用去。再說加班問題和官僚作風，人家不用加班。由於職位都比較高，受到影響很少，最重要給錢多，比賓士寶馬大眾給的薪水高。
他們也說了。在吉利搞研發和管理確實比在賓士寶馬大眾難多了，官僚作風派系林立，不好管理。但是吉利給錢多，還不怎麼加班，覺得挺好的。
你要是應屆畢業直接去吉利大概率會很慘。你要是先去賓士寶馬當工程師或部門經理，被吉利挖過去，那就是另一種體驗了。
9樓：
能不去就不要去，新員工來講只是一顆幹活的螺絲釘，沒有高質量的培訓，沒有師傅帶，師傅自己也是朝不保夕。如果有足夠大的能量和後援可以來，比如說是那個大領導的親戚或者啥的，可以去。
應屆生還是要到乙個正規的單位公司去的，前三年的工作基調有時候可以是乙個人未來完全不一樣的人生基調。
10樓：葉尼齊卡
2020屆汽車行業求職去吉利，畢業去吉利汽車真的那麼慘嗎？
哈哈哈，都2023年還提出這麼幼稚的問題
現在不是畢業去吉利汽車是否真的那麼慘的問題，而是汽車行業求職能不能找到工作的問題。你要能進吉利汽車，才能考慮慘的問題。
問題是現在汽車行業面臨畢業即失業的問題，而且這不光是中國市場，中國汽車品牌的問題。
而是現在全球汽車市場都在大規模裁員，日系車企，德系車企，美系車企都在大規模裁員。
11樓：
沒關係沒背景的大學生做好以下準備就可以放心大膽的去吉利幹了：
1.做六休一，有可能休息的那一天也會強制加班。早七晚九（常態），任何工作都是圍繞一線開展，所以站著。
2.不論財務人資等，進去都有半年一線輪崗，大雁雙選定崗一般三月份左右。輪崗期間四廠兩部，根據你身體素質給你分配，和專業沒關係，輪崗期間就是和工人一樣，裝車，幹活，工作期間手機統一保管。
3.基本工資是當地最低工資標準，五險一金按照崗級，大雁專案進去的是沒有加班費的，定崗之後會有調整，日常下班領導不走你敢走。
4.關於定崗，參照大雁文化「志存高遠，目標堅定，自發合作，主動補位」#主動補位，支援生產，一切皆有可能。
5.宣講會講的，offer上寫的，一切都有變數，還有在吉利，有很多所謂的集團規定。勞動法暫時忘掉，不適用。
6.如果堅持不下去了，要辭職一定要堅決，做好準備，不會輕易放你走的。
暫時想到這麼多。
唉，匿了
12樓：
前吉利研究院大雁，需要看崗位，有的崗位能學到東西，也不是很累，具體崗位情況請諮詢相應的學長學姐，網路的東西不能全信，如果想做研發，而且沒有其他好的選擇，吉利研究院可以一試，不會對你的跳槽有負面影響。
13樓：
能不去吉利就不去吉利，每天晚上10點如此
KPI和加班時間關聯
內部老吉利佔據領導崗位，那些都是幹小作坊式的生產出身的，素質差、人身攻擊、水平低下比比皆是
有任何其他可以考慮到機會都不要來吉利
14樓：起夕芝士
成長具體看崗位，加班看領導，不同專案組的情況差異還是蠻大的。上面有些貌似給合理建議的其實是混子，乙個人怎麼可能汽車行業每個公司都知道情況，往往是道聽途說，為啥還那麼多人關注。慘的定義是什麼，加班算慘還是工資少算慘或者沒成長算慘？
吉利有二十多個公司，去的是哪個？畢業什麼學校和學歷？因為不同公司不同專案不同學校，差異很大，雙休的有，單休的也有。
題主問題都沒具體，前面回答的人竟然GET了，佩服佩服。不過，有一點倒是真的，應屆崗位分配的時候有時非所願，這確實是個問題。
15樓：
通過這次吉利校招，我成功對吉利路轉黑。官僚主義作風之濃厚讓人懷疑這是不是一家正常企業。
前一天晚上近十一點通知我第二天十點去面試。第二天我提前半小時到，一直等到十一點半，面試官說我們要去吃飯了，下午一點開始。excuse me？
當時現場至少還有三四十個學生等著，他們都是接到通知上午來面試的。有的甚至不是我們學校的，您們一午休就乙個半小時讓我們幹等著？您要是薪資誘人也就算了，在杭州寧波乙個月稅前8000還在這裡跟我擺譜？
加班加到自己親媽都不認識。看看知乎別的答案說啥管理混亂，也可以管中窺豹了。
早上十點約定好的面試，下午三點才輪到我？我的時間不是錢，就您們吉利的錢是錢？。這企業價值觀和大部分有守時觀念的人都不符，拜拜了您吶。
16樓：笨蛋禾仔仔
取匿了(也沒啥好匿名的)
更新：車企裡吉利算可以的了，我沒有diss的意思，更不勸退，目前車企發展都有點不太好，這和房地產行業有關，房地產穩定或者說略降，車企的春天肯定會來的。
如果你學的車輛、機械，覺得這行還可以，那吉利肯定不錯的選擇。
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感覺前面有點勸退的意思了，抱歉。
說點詳細的吧，我投的軟體崗，提前批的也不多，就投了幾個，面試輪數挺多，還有現場筆試，但感覺較水吧，筆試題目被我找出了錯誤。
談offer的時間，主要是談不上去，HR說：已經考慮了你的學歷，獲獎情況以及筆試面試，另外還有其他的福利，住房補貼，餐補，獎金balabala... 還說已經比機械車輛這些專業好多了，他們7-8k這樣子。。。。
我覺得吉利也是算個大廠了吧，和網際網路IT對標沒問題吧，我要了最低15k*14，沒給。但還是給了offer，讓我考慮。
本人某不知名985水碩，力學，方向是結構機構可靠性，一直在做這方面的演算法吧，也做了程式設計方面的專案。一定程式設計能力，3-8月，刷了劍指offer、LeetCode。
拒的理由是：沒達到內心平衡點。
目前已經籤了某通訊大廠，你能猜到，996那種。。。。缺錢？想轉行學點感興趣的？額，都有吧，加油，適合自己最重要。
～～～～～～～～原答案～～～
吉利提前批，杭州，15w，已拒。
有點太水了吧，so...
17樓：
是的，加班到10點是常態，加班到通宵也不少，絕對比支付寶大樓狠，錢還沒他們零頭多，對校招進來的極其不友好，對社招進來的還湊合。
18樓：kevin qiao
首先吉利沒那麼差吧，比上不足，比下有餘餘，自主老大不是吹的，但是吧，有差的崗位。另外，為什麼大佬要去吉利，平台還行啊，而且，現在大學生，包括研究生，甚至開始有土博趨勢，開始不值錢了，總不能不工作吧
19樓：軒傑
哈哈哈哈哈哈哈哈哈我沒和吉利打交道之前，我很認同吉利是自主車企的希望；
在我打交道之後，我只有乙個建議，不要買吉利的車~~~
工作也是如此，加入你要去工作的話，建議更多考慮合資企業，制度流程比吉利強的不是一點半點~
吉利會成為汽車行業裡的華為嗎？
treasure never 汽車行業需要技術積累 中國產車內質上離行業佼佼者差的不是一星半點 更何況吉利在中國產車中也並不算最出眾的 手機行業華為確實做的很棒，它家的手機能給你想要的效能外觀等各方面的追求。但是汽車你所追求的東西 中國產車能給你多少，最多給你的便是配置，一輛車你要說它好它必須有駕乘...
如何評價汽車行業的求職諮詢，有些是付費的？
總得來說，他對關於汽車行業的回答還是比較好的，難免會有時候說的很直白，或者做對比時有些誇張，但是對求職車企的小白應屆生還是有很多幫助的 車輛工程吧 DDML 畢竟斷人財路猶如殺人父母，而且貼吧發帖量本來就少，所以我一直是睜隻眼閉隻眼。甚至於由我任命的乙個小吧裡面有個人是代做畢設的，不過把其弄成小吧是...
找汽車行業的工作推薦去哪些城市？
五車知士 首選上海。中國汽車行業現在是遍地開花，幾乎各大城市都有其汽車產業，包括南昌都有 江鈴汽車 作為產業支柱，也是當地首屈一指的企業。北上廣深就更不用說了，各大企業龍爭虎鬥。不過我還是認為上海是最值得推薦的城市。上海是否是汽車工廠或者企業最多的城市，我沒有數過。不過上海的汽車企業至少不會比其他城...