1樓：澳康達
1、 延長老車上路的年限，讓老車有更多的機會在路上跑。
情懷情懷，沒有了老車，就沒有了情懷，有很多車車況還很好，但是因為排放的問題而不得不送去報廢廠，成為一堆廢鐵，讓更多車況還很好的車繼續在路上服役，既是一種情懷，也是一種環保。
2、 二手車限遷能取消
作為二手車行業從業者，最希望的就是二手車限遷能夠取消，或者擴大範圍，更二手車流通更好更便利。
3、 有更多的中國產新車新品牌新企業
期待中國產品牌汽車更加優秀，在未來讓消費者的選擇更多，品質更可靠更安全。有更多汽車企業一起在汽車行業上奮鬥。
4、 新能源汽車更加靠譜，續航里程更長，充電更快更安全
新能源是未來的主流，希望充電更方便更安全，續航里程更長，車況更好。
5、 期待取消搖號競價
雖然不可能，但是要期待一下。
6、 放寬改裝車
改裝車也是一種汽車文化，對友好的改裝希望可以放寬條件，對惡劣的行為也要加大整治力度。
最後！願二手車行業更繁榮、有序、健康發展！
2樓：閒人老馬
希望改裝車政策可以再寬鬆一點
希望生產電動車的企業好好造車
希望大中小型貨車出台燈光、保險槓等和安全息息相關的標準希望修貨車的師傅能多點學徒多點
3樓：自由大牛
2020，風雲變換，大浪淘沙，希望市場大潮把市場好好洗刷一遍。
很多辣眼睛的品牌，不走心的車型，可以拜拜了您呢，少浪費些國家資源，少坑害些老百姓的血汗錢。
不需要那麼多品牌，Mustang，力帆，眾泰，海馬，大乘，凱翼，漢騰，寶沃……好自為之
江湖路遠，2020看誰能笑傲江湖
身為汽車行業從業者，你對2023年新能源汽車有什麼期待？
名字難取 我的期待很簡單 首先是咱們老百姓買的起，現在的新能源汽車在褪去補貼之後，有點偏貴。其次是三電技術穩定，充電方便，續航里程長。只要能做到這幾點，我覺得內燃機的時代就到了結束的時候了。我個人內心是真的喜歡電動車，但是目前確實是條件受到限制，家裡沒有車位，所以裝不了充電樁，好不容易開到外面找到能...
回顧 2019 年，作為汽車從業者，有什麼話想對自己說？
抖哈汽車用品 從事汽車後市場的從業者可以發言嗎？有幸在2019年加盟了一家做汽車內飾用品的公司，也就是抖哈汽車用品。1.大環境。整個國內的汽車後市場還是很給力的。因為畢竟有這麼多的保有量做基礎。市場還是有的，這也就讓我們有了乙個初步的信心。2.品牌缺失。汽車內飾行業缺少領導品牌，或者說大品牌太少。正...
如何看待 2020 年超 1000 萬旅遊從業者或失業？旅遊行業什麼時候才能復甦？
半生瓜 2020年注定是不平凡的一年。疫情影響的不只是旅遊行業，各個行業都在洗牌。同為旅遊失業者來回答下這個問題，旅遊行業本身就是乙個非常脆弱的行業。特別是出境遊。哪兩個國家關係不好了，不能去。哪個國家不安全了，不能去。不認同別人的文化習俗，宗教信仰的，盡量少去，很容易給自身帶來麻煩。而今年這個疫情...