1樓：Tank小阿飛
本人在上海印第安4S工作，在這之前在乙個酒吧做管理，是乙個摩托狂熱分子。但自從入了職，發現並沒有那麼喜歡電單車了或者說喜歡，但也不會每天在想著了，因為你上班的時候就一直在和他打交道，另外關於投資人管理團隊不喜歡電單車，這個也只有哈雷寶馬銷量「一線品牌」比較常見，我們這些大部分人還是帶著信仰和愛好在做事，因為真的賺不到錢。總體來說還是幸福的吧！
騎免費的電單車，拿著加班工資出去騎車玩，和一幫喜歡電單車的人聊天。
2樓：
匿了，我在哈雷幹過一陣子，其實沒啥忙的，市場部忙著品牌形象，怎麼能宣傳怎麼來，銷售部就有些…怎麼說，買車的都是一波人…而且乙個富…天啊……我也不知道咋說了，反正就是有錢人的世界，不是很懂
3樓：開鍋
現在在杜卡迪任職，體驗就是忙，上班下班基本都得幹…管理層跟另外那個ktm店長答主說的差不多，很多都不會騎摩托，很難跟騎摩托的人產生共鳴。 先說這麼多吧
4樓：
本人現任KTM銷售經理，具體是哪家就不說了。曾經在哈雷戴維森工作兩年，都是進口大排，雖然同為電單車，但車型相差十萬八千里。
入行是因為喜歡電單車，自己曾經玩過很多車，跑車街車最後到復古車，懷揣著在電單車4S店工作屌炸天的心理去了哈雷。最後發現，和在汽車4S店工作沒什麼兩樣。原因是管理團隊都是投資人從汽車行業+國企+親戚裡找來的。
不了解品牌文化，效能，甚至連電單車都不會騎的那些人來充當管理和中層。
再說說顧客，大部分的客人買車是為了提公升逼格，真正的玩家相對要少很多，最多能佔到總量30%左右。顧客對電單車缺乏乙個正確的認識。
這個也和行業從業人員有關，對專業知識的不重視，沒有對顧客正確的引導。
先吃飯去，待會想到了在做補充。
穿電單車連體騎行服是什麼樣的體驗？
喵喵喵喵 量產版和定製版那是天和地的區別，此處定製版請去香港丹尼斯定製，國內的山寨真的能不能保護你那就是天知道。至於牛皮袋鼠皮的問題請不要在意，畢竟你跑個賽道精神力全集中在路上，沒空管舒不舒服。連體分體都是消耗品，別指望買一套穿幾年，輕微倒車一套就掛鹹魚吧 我不好 您是想跑賽道嗎?如果不是的話就最後...
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