1樓：道衝物聯
不論是鋰電池租賃還是共享換電都面臨著高丟失率、低周轉率、安全遠端斷電難、集中管理難、維護成本高等一系列問題。要解決這些問題，需要利用物聯網、雲計算、北斗+GPS定位、移動網際網路等先進技術，幫助管理人員獲取電池全生命週期狀態資料，降低使用者使用和維護的綜合成本。道衝物聯專門做鋰電池租賃解決方案，可以去了解一下
2樓：共享電單車行運兔
（1）高損耗，高頻利用。
例如電動汽車共享電車，那麼租賃者就是霸道的開車，開遠車。會很快損壞電池，這誰來負擔？
（2）電動汽車的電瓶太貴了。
電動汽車的乙個電瓶非常貴，布局點要多，那麼，這個運營成本太大，沒有企業能接受。
（3）如果想要維持成本，共享電池的租賃成本一定貴，使用者就不接受了。
如果電動汽車的租賃成本很高，開車的人經常使用，還不如自己買裝電瓶的電動汽車。
（4）無法做到電池統一。
不同的電動汽車，他的電池都是沒有標準化的，各個電池的大小，型號等都不一樣。例如你開租的電池的電動汽車上高速，然後到服務區換電池，電池不匹配怎麼辦？
除非一種情況可實現：國家統一電動汽車，統一電動汽車電池，然後共享電池站跟中石化，中石油一樣由國家來注資管控，在城市、高速各大地方布點，但是你覺得可能嗎？
電動汽車為什麼不安裝核電池？
蛋蛋 目前核發電就兩種方法。一種是燒開水，一種是溫差發電。燒開水，你需要在車上裝一整套的反應堆，壓力容器，管路，冷卻幫浦，冷卻塔，汽輪機，發動機，還有遮蔽層，畢竟你不想抱著核燃料開車。核潛艇上的是現在人類做的最小型的穩定反應堆了，差不多百噸重。還得有專業人員時刻調整，裡面一系列的複雜核物理反應一不小...
目前搭載刀片電池的電動汽車有哪些？
比亞迪 刀片電池是比亞迪推出的新一代磷酸鐵鋰電池，擁有超級安全 超級強度 超級續航 超級低溫 超級壽命 超級功率等6S超級效能。目前正式搭載刀片電池的電動汽車有比亞迪漢EV，刀片電池的加入讓漢EV在續航 功率等方面的表現都有了新的突破。在續航方面，由於能量密度較低，導致傳統磷酸鐵鋰電池的續航能力較差...
共享電動汽車方案有哪些內容對方案開發比較有用的？
刺q 如果不是作為工程師，可能我們對這個共享經濟沒有多大興趣。現在的物聯網技術差不多是通用的，智慧型產品的開發就是在物聯網技術發展的基礎上進行的。而共享產品的開發卻又是智慧型產品的基礎上進行的。可以說共享產品和智慧型產品的開發是互通的，技術上不存在太大的問題。對於乙個共享產品，如樓主問的共享電動汽車...