1樓：二手車淘車師
標誌308，c-Elysee，標誌2008，我都我用過，c-Elysee開了10多萬公里，有話語權，psa的車，大毛病沒有，小毛病有，新車貴，二手車便宜，買新車就不如買二手車，內飾做工也不錯 ，所以，大膽用，放心買。
2樓：小妖並不妖
508早就出了啊。東標比較厚道，鋼板很厚，前後防撞梁都健壯。206-307都比較成熟產品。
408空間大，適宜家用。不過10年的產品空調，變速器小毛病投訴比較多。11年之後出的改善過了。
年紀30以下主張308，30以上主張408，508，錢多的上508。油耗要看技能了，假如是AT的不大省，MT的最好2.0排量，開得好6-8個油欠好10個以上。
標緻車的底盤是板車型，舒適性欠好，不過調較得好，高速過彎成績優異。發動機是高轉速發動機，高速上動力強。假如是城市裡邊開，不是很適宜，主張省油的日系車，並且AT比較省力。
【最滿足的一點】
外觀大氣，時髦慎重，是家用緊湊型車的挑選傍邊，個人以為最具價效比的一款。又是合資車。許多當地都很滿足，可是要是只允許說一點最滿足的當地的話，那就是空間很大很舒適。
【最不滿足的一點】
不滿足也有許多，比方不是鋁合金輪轂，沒有後防撞鋼梁，儀錶盤看起來真的很沒有質感，副駕馭沒有頭頂拉手等等，還有咱們最低配也不給弄個後排可放到，要知道這並不會花許多錢，4萬多的車上都毀有，為什麼不給咱們使用者更多實惠呢?假如非要挑選其間一點最不滿足的，那就是沒有後防撞鋼梁，為什麼這個還要選配，要知道每一位車主的安全才是最重要的。
【空間】
空間是肯定的實惠，十分符合咱們家用的要求。說真心話，不想買suv，中級車又太貴的情況下，多給終端使用者更多的車內空間才是最重要的。大軸距帶來的是大空間，一點都不迷糊。
從駕馭位來看，我男友188的個子，居然在座椅比較靠前的情況下，膝蓋不會碰到腿，很舒適。咱們試了許多車，都沒有小1這點做的好。再看看後排，在前座現已移動到最終之後，後排坐身高170的人，腿部間隔前座還有近2拳的間隔。
後排坐180的人，頭部到車頂還有近1拳的間隔。最終就是後背箱，實在是很大，毫不誇張的說，放5個行李箱都還有充裕。總歸，空間夠大，實惠!
【動力】
動力的確不錯呢。其實自己不太懂車，但畢竟買車的時分，也看了不少了，根本都試駕過，對比來看，小1的手動版動力仍是很優異的。有一點最重要的是，小1很難會熄火，這對我這個要開手動擋的「女漢子」來說，幾乎就是福音，聽朋友們說，是由於標緻是採用高轉速發動機。
我也不明白，可是我只知道一點，提車後開的這幾天，覺得動力很足，由所以新車，沒有太敢猛加油門，但也小小的試了一下，有點小推背感呢，嘿嘿。
【控制】
控制穩健是我對小1點評。假如說從試駕這麼多車來對比的話，小1的控制能夠用出類拔萃來描繪，精確的轉彎，敏捷的超車，都讓我體會到什麼是駕馭的樂趣，儘管每天開的不多，但現已是總想開開它。輪胎儘管胎噪比較大，可是感覺抓地很牢。
使得車子穩定性很好。
【油耗】
油耗嘛，現在車上的油耗顯現器顯現的是百公里9.5,從提車顯現的11到現在的9.5，五天的時刻，現在我開了200公里，加了150元的油，是19公升。
第六天再次加油的時分，油箱顯現還有半格，車上顯現的是我還能夠開80公里。可是就依照19昇開200公里來算，新車是10.5個油，信任磨合期過了之後，能穩定在7-8個油。
【舒適性】
其實十分看中一輛車的舒適性，舒適性應該是從許多方面來表現的。首要就是空間，在上面的(空間)中我說了我男友1公尺88的個子，在座椅現已移動靠前，座位公升高的情況下，腿部仍然有很充裕的空間，說白了就是不會碰腿，這是看了許多車都沒有體會到的。此外，駕馭位座椅可調凹凸這點，真的很有用，關於低配車車主來說是個福音。
座椅的包裹感也很好。再說說後排座椅，儘管不是真皮座椅，不過誰買車不放個車墊呢?所以柔柔和座位視點就變的很重要，這點我覺得小1的後排做的很好，空間充足，也很舒適，坐久了不累。
【外觀】
外觀大氣，沉穩又不失心愛。用心愛這個詞是由於前臉造型沒有那麼兇，仍是很適宜女孩子開的。車身儘管不圓潤，可是全體感覺大大方方，蠻適宜有氣質的車主。
朋友說，有點克萊斯勒300C的感覺，哈哈。
【內飾】
其實內飾的造型仍是不錯的，我很喜愛。做工也不錯，可是材質一般般，還有就是全體黑色內飾，我十分喜愛。先說說儀錶盤，儀錶盤感覺欠好，太小，小氣。
可能是由於把空間都留給腿部了吧。車門的儲物能夠放三瓶水，很不錯。手剎方位儘管沒有扶手，可是有兩個杯子的方位，也感覺不錯，由於我很喜愛將杯子放在那裡，就是再靠前點就好了，這點不滿足。
還有一點不滿足的當地就是副駕馭頭頂居然沒有拉手，這不知道是為什麼原因要省掉。感覺小1的規劃是，能省就都省了似的。中控台中規中矩，沒有什麼特別的。
【價效比】
價效比算是合資車同等級中不錯的。8萬元，想要的根本都有，外觀，空間，效能，又不是日韓車(男友要求不要日韓系車，汗乙個)。儘管現在車全體都在降價，可是歸納評比，現在我以為小1佔優。
【其它描繪】
總的說來，小1達到了我的滿足。以上說的比較詳細了，這兒說說這幾天的駕馭感觸吧。首要就是聚散，真的很高很高，其實每次開車，都專門將平底鞋換上才開，要是自動擋就好了，高跟鞋應該也能夠開的，可是想想，無論怎樣，高跟還都是不安全的。
很想把聚散調的低一些，後來問了修理廠的朋友，他們說現在的車都是電子聚散什麼的，是更改不了的。聚散很高，可是不用全踩下去，差不多一半就好，就能夠掛檔了。所以仍是很順手的。
應該一周就會完全習慣了。再說說擋杆吧，1擋，2擋很好掛，可是3擋就不行，感覺不是在正中間，而是要略微往右偏一丁點兒才幹掛進去，我有幾回錯將3擋掛到1擋了，不過這樣的過錯幾回之後就沒有再呈現了。
3樓：maXRomanus
15年家裡買的307三廂。到現在18年了，沒有出過毛病，正常的換了發電機一次和兩次電池。我跟那位答主一樣，連環事故307在中間只掉了層漆。
後面日產那綠色的機油都滴出來了，最後叫了拖車。我們一家繼續旅程。標緻是好車，真的好，有感情的好。
4樓：那個徐某某
多年征戰拉力賽的底子，底盤調教有自己的一套。動力系統真的該更新換代了，變速箱發動機匹配差點意思，框架剛才用蠻實在。各方面都還不錯，就是早些年在中國市場功課沒做足。
5樓：梅子
6樓：矜持兄
買的307三年了，本人搞可靠性的就是代表成熟，外加外觀比Jetta年輕，就沒試駕直接買了。。提前研究過307的幾個毛病，也都有解決辦法。。還行，標緻車前擋比同價位的車大，夏天曬的蛋熱。
發動機老但代表的是質量穩，psa的懸掛過凹凸路面舒服，非獨懸掛唯一不好就是爛路有點搖。。。。psa的車確實費點油，其他的方面還好，買車不想買別人喜歡的，買個自己喜歡的挺好。。。準備也是喵上508了，大家不關注的車才會便宜。。
標緻車子怎麼樣？
我愛工作 2014款，3008自動，2.0L排量，跑了14萬公里，我2020年1月7萬買的二手，買過來換了電瓶，右側氣囊，換了發動機角架，貼膜，火花塞，還有乙個三元催化器，一共差不多3000大洋，其他都還行，油耗麼9個左右，目前就乙個問題，高速120車有點抖，汽修店說該換的都換了，做過動平衡，反正找...
標緻408，到底怎麼樣？
2014款車主，當時買的自豪版。現在開了6年了，5萬3千公里。6年裡沒出過大故障，網上說的什麼燒機油我沒遇到過，我一般7500到10000去保養，除了首保和2，3次去的4s，其他都是去的途虎，保養也不貴。優點就是同級別裡空間算大的，外形我覺得很好看，動力還是不錯的，油耗也算可以，我基本是武漢市區開，...
東風標緻408怎麼樣？
愛吃魚的小P孩 無論是從空間，安全，用料，隔音，舒適還是價效比方面，都實屬15萬內落地最強家用車，沒有之一。關鍵開起來還挺有意思。無愧全能男神的稱號。 白澤明 不請自來，14款408一點八自吸車主，車開了將近五年，六萬多公里。先說優點，空間大，動力還湊合，開起來挺舒服，沒遇到過大毛病，顏值也不錯。缺...