1樓：哈哈哈
16款2.5車主回答
舒服！舒服！還是舒服！
不管你開車還是坐車都特麼舒服。畢竟移動的大沙發。
因為本人又高又壯，對駕乘舒適度很大要求。對比其他B級車Teana是真舒服。19改款後雖然2.0T很香，但座椅不舒服了，而且車內空間高度變矮了，駕駛艙也就剛剛好，後排無法坐直了。
動力方面強烈推薦2.5的，2.0雖說也夠用，但總差點意思。2.5的真是隨踩隨到。尤其高速超車方面，動力強也就帶來了可靠的安全性。
底盤確實偏軟，但肯定是能支撐得住的，但快速變向會給駕駛員心理有點影響，不敢太暴力。
變速箱方面，cvt嘛，通暢就完事了。
故障方面16年買的開了4年，正常保養，沒有任何問題。
油耗方面本人駕駛比較暴力，但也8-9個油也很ok。
不過這車不太符合年輕人，跟奇駿一樣，總覺得是40歲大叔開的。但礙於體型又高又壯，A4、阿特茲這種車我是真坐不進去。
但是老Teana的保值率不行了，不是因為這車不好不保值，是特麼19款新車太特麼便宜了。
2樓：Nigel
13款2.0版車主
外形不錯，白色更顯時尚。2.0動力已經足夠，新手可以開ECO模式，一旦適應後關掉ECO模式動力也是隨叫隨到
車已經開了一年多一點了，按時保養，至今沒有發現過任何問題，底盤被石頭刮過兩次，公升起底盤後發現啥事沒有！開了一萬九千多公里，平均油耗7.2L，最低跑過5.0L
總的來說，Teana是蠻適合家庭第一台車的，舒服，坐滿人不擠，油耗低，省心
3樓：小怪
以前在日產幹過兩年研發，大概說下感受，Teana最大的賣點就是舒適，空間大，當年日產銷量困難，在楊嵩天才營銷戰略下，將Teana推到了中級轎車之王的位置，其實Teana總體中規中矩，特別是將以前的v6改成了直列4缸，更是掉粉不少。整體日本人做事還是極其嚴謹的，值得信賴……
4樓：
剛花了130多試駕了Teana，從某打台平台下的單，開了1個小時，有快環有高速，還有擁堵路段。因為我現在想訂Teana，而4s店基本不給我試駕，我駕照2個月，目前駕駛標緻307開了4500公里左右。接下來談談感受。
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起步加速不錯，完爆我目前開的2.0的手動307。cvt平順，那種平順如電動車一般。
立交彎道以60時速略微傾斜，支撐不像網上說的太軟。高速120時要超車輕點油門就140，瞬間超過。120到140之間的時速在高速變道沒有大側傾的感覺。
底盤對小震動過濾得挺好。車主的行車電腦顯示100公里7個油，廣州市區做專車的，他說很多人不相信，里程表上7.3萬多公里。
保養方面他自己買的Teana專用機油還有成批買的機濾等加上工時費一次保養400多，他好像是7000多保養一次。這車靜音特好，大的混泥土攪拌機那種車在一邊一起等紅綠燈基本聽不到聲音。另外座椅真是移動大沙發，支撐非常好。
試駕過凱美瑞，508，c5，邁銳寶，阿特茲，乘坐過較長時間的凱美瑞，cc，乘坐過賓士s級，寶馬x5等等。總結，Teana值得你去試駕一下，最好帶上家人試乘。我現在在糾結2.
0還是2.5。
5樓：風定月孤晴
碰巧這幾天我也打算買車，所以基本吧中型車試了個遍，對於Teana呢，舒服，這真的沒得說，但是空間如果不是Teana公爵的話，基本不怎麼出彩，後排兩拳差不多，還有不知道是不是個人原因，我覺得Teana的異味小一點。
買車嘛，動力還是個比較重要的東西，Teana的發動機暫且不說，這個CVT的變速箱真的把動力拖了一大截，也就比雪鐵龍的c5和凱美瑞好一些，不過話說回來，Teana本身也是個追求舒適的車型，但是如果你試過凱美瑞的話，你會發現凱美瑞反而更舒服些。
6樓：
評價任何一款車的好壞，得看它能在多大程度滿足它的目標消費者。
對於Teana，它的目標消費者大致是30歲以上的中年人，他們注重舒適和實用，在部分區域也會兼顧些商務上的需求。
對於這部分人來講，Teana無疑是到位的，它地盤調教非常軟，能過濾掉不平的路況，它的發動機與cvt匹配的相當好，動力輸出十分平順，它的內飾淡雅，座椅柔軟舒適，讓人十分放鬆，它新設計的車身框架安全性令人滿意，評分較高。
如果說這方面的不足，一是Teana的可靠性雖然超出歐美系對手，但面對兩田的同級車並不樂觀，二是地盤調教過於偏軟，缺乏能兼顧的功底，三是後排座椅過短，大腿支撐嚴重不足。
針對這類目標消費者，我認為豐田無論是2.0還是2.5級別，實力都是超出Teana的，尤其是成交價相差無幾的情況下，我推薦豐田，反正開的一樣無趣，為什麼不選可靠性更高，動力更好，更為舒適，保有量更大的，當然，前提是你得接受它的外觀。
7樓：劉小勇 hayley
12年Teana的車主（排量2.5 xv），以下基於老款Teana感受。
總體感受:適合家庭使用，內飾溫馨，使用起來經濟無壓力（到現在除了被撞過一次，從沒出過小問題，鬧過小脾氣），買後不會後悔的車。
剛開始的時候我其實並不喜歡這款車（指改款以前），老氣，又是日系。但是老媽子買了以後經常開，開過之後對日系的改觀特別大。因之前只開過德系和美系車。
優點：1、油耗低：已經開了兩年多，至今綜合油耗8.7，對於乙個6缸的發動機不算高。每次跑沒油後加滿一箱大概350元，能跑700多公里。
2、安靜實用：畢竟是以家庭為主的，內飾和各個開關都是以方便實用為主，不花哨，沒什麼高科技，可是該有的也沒落下。
3、易操控：引用我爸的原話是：太好開了。方向盤特別輕。就像日本女人的感覺。
4、保養便宜：小保1000內，大保3000左右；（小城市，其餘地方不知）
5、動力：一直得獎的發動機，120以上給點油動力就跟著來，無壓力。輕鬆上200。
缺點：1、底盤低，出了鋪裝路面，開起來要費點神，不小心就刮一下 。
2、對比其他的車，內飾不夠細膩，缺少年輕人喜歡的科技點。
推薦：性情溫和，不喜歡激烈駕駛的人。
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頂配版的日產天籟怎麼樣啊？
個人覺得預算充足就上 但是追求價效比我覺得2.0l就可以了 而且Teana的靜謐性是比雅閣和凱美瑞 燃油版本 好的所以一般來說主動降噪也沒多大必要 音響方面我覺的日系裡面算是做得比較好的，所以沒特別必要上頂配2.0t動力是可以，但是配的是cvt，起步的時候感覺會慢半拍，速度上的就挺激進的了 Jupp...