1樓：Xie Harry
非常心水標緻5008，去4S看了又看，借朋友的車車開了又開。
唯一的遺憾：除了GT其他都是蠟燭燈%>_<%銷售說頂配LED燈是進口貨比較貴，為啥精英版不上中國產氙氣燈呀。
據傳2019款可以選裝LED燈，改天去4S問問。
2樓：
5008車主，一月份提的車。
甭給我說啥動力不動力的，我買這個車就是為了它的顏值和內飾。城市裡邊1.6T超車綽綽有餘，平常就上下班和老公兩個人開，又不去越野，又不去跑F1。
3樓：
5008動力不是很剛猛那種，但是絕對夠用了對動力有需求就上1.8T，THP發動機還是非常牛的要是車上有七個彪形大漢，也不會用來飆車吧。
好用，絕對不會後悔的選擇
4樓：康賤貓
作為PSA的產品工程師，5008這個專案是有我們上海研發團隊參與的，所以相對有些了解的我就給大家簡單介紹一下。
5008的動力總成還是那套經典的THP+6AT組合。THP系列發動機曾經連續8年獲得「年度最佳發動機」稱號，這足以證明這套動力系統是十分出色的。
但是由於5008擁有4670*1855*1650（mm）的車身尺寸以及1541（kg）的整備質量，會讓這套原本原本兇猛的動力系統顯得溫柔了些許。不過日常使用是綽綽有餘的，就算在滿載7人的情況下，深踩油門後也只是略有遲疑。渦輪介入後情況會大為好轉。
在對比其他競品後，也會發現5008的動力還是具有一定優勢的。
不過這款車的主要特點並不在於動力。內飾和車身設計也充滿了亮點。
5008採用了EMP2平台，並採用了標緻最新的設計語言。比如i-cockpit，以及12.9英吋全液晶儀錶盤。
這種內飾設計充滿了科技感，完全讓你感受不到置身於一輛中型SUV裡。小尺寸的方向盤非常運動，握感也十分好。當然如果你選擇了高配車型，撥動換擋撥片，充滿質感的聲音和手感會讓你讚不絕口。
負責座椅的同事告訴我，5008的座椅相對競品車型來說更厚，更舒適。儘管如此，第三排座椅依舊可以平整收納到地板下面。在日常使用五座的情況下，後備箱的體積相當可觀。
當然，對於一輛車來說，最重要的是安全。2023年標緻5008已於歐洲榮獲EURO NCAP五星安全評定，扭轉剛度和車身模態也均處於同級領先水平。
5樓：
動力對於這個型別的車來說足夠了，關鍵得看你的腳氣。這是雙渦管高轉速發動機，搭配了撥片，磨合3000公里後開它別太溫柔，轉速越高聲音越好聽越澎湃。歐洲車的特點：
機器音很濃，開起來有樂趣，和日系的特點正好相反。所以看你自己喜歡哪種的了吧。5008的動力不會差的。
6樓：
我買的是1.6T精英，輕量化的車身配合，在市區毫無壓力，精準轉向可以讓你在並線超車時充滿自信。而且內飾逼格爆表，外觀時尚，牌子也有底蘊，在我看來挺好的。
7樓：浮誇
個人覺得這車的動力還是可以的，基本上我用起來沒太多可挑剔的，日常家用為主，外出基本上都是滿載，不說很快但就乙個字穩，所以坐著很舒服，而且我覺得家用型車要的就是就是舒適，我個人對於動力的要求雖然不高夠用就好，但也絕對是不會差的。
標緻 5008 的產品力怎麼樣？
張小麥愛小麥 假如資金富餘的話主張買大牌子，保有量多的車，眾泰只是算一款有特性點的小車，儘管充其量是SUV。但車子外型小氣，車內空間較窄。假如長途駕馭的話就沒有什麼舒適感可然。服務站也較少，小毛病會多一點。其他的大毛病應該不必憂慮，但這個價對得起這個價錢，最少能夠滿意野外越野一番。眾泰5008給我的...
標緻車子怎麼樣？
我愛工作 2014款，3008自動，2.0L排量，跑了14萬公里，我2020年1月7萬買的二手，買過來換了電瓶，右側氣囊，換了發動機角架，貼膜，火花塞，還有乙個三元催化器，一共差不多3000大洋，其他都還行，油耗麼9個左右，目前就乙個問題，高速120車有點抖，汽修店說該換的都換了，做過動平衡，反正找...
標緻408，到底怎麼樣？
2014款車主，當時買的自豪版。現在開了6年了，5萬3千公里。6年裡沒出過大故障，網上說的什麼燒機油我沒遇到過，我一般7500到10000去保養，除了首保和2，3次去的4s，其他都是去的途虎，保養也不貴。優點就是同級別裡空間算大的，外形我覺得很好看，動力還是不錯的，油耗也算可以，我基本是武漢市區開，...