1樓：三兒
啊…本來寫了很多字，想想還是刪了，不發了。
心酸也好，開心也好，都是自己選的
光鮮亮麗背後必定藏著不為人知的心酸和付出，其中滋味只有自己才知道了…
2樓：阿龍是歐美效能控
覺得自己自律的話！嘗試下2手車銷售吧！那種沒有底薪的那種！
那種向車商發展的那種！先積累經驗和資金！然後嘗試自己手車！
不要背資料！不要開會！你有絕對充足的時間去提公升自己前提是你足夠自律！
2手車這一行很容易迷失自己！
3樓：F12z
2023年6月29號入職某大眾二級
一開始是個汽車小白，背引數配置有點痛苦。
2023年7月
賣了三颱車，離轉正越來越近了，但是夏天太陽好大，乙個星期曬黑了半個月腳上起了一層繭
2023年8月
沒有賣出去一台車，雖然同事們銷量也不高但是還是有點懷疑自己適不適合做銷售
2023年9月
聽老闆吹金九銀十有點期待，然後賣兩台
2023年十月
老員工離職一批，店內規定太多同工不同酬。賣了五颱車
2023年十一月
家裡出了點事沒上班
2023年十二月
月中開始上班，賣了兩台
2023年一月份
賣了七台，年底拿了一次高薪，快樂
2023年二月
一台沒賣，店內員工都沒有錢拿
截止到現在一共拿了三萬左右，基本每天上班八點左右下班七八點到家，也有很晚下班的，乙個月休息三四天左右
2023年二月
已經做了一年半，年底最後乙個月收入突破2w，這一行的確能賺錢，但是對心裡素質的要求也不小，無數次想過放棄，但又堅持了下來，最後一次更新以後應該也會繼續從事這個行業，希望這條回答能給大家帶來幫助，共勉
4樓：
這行就是各種人設集為一身，你要是銷售、保姆、洗車工、汽車專家等等，收入是不算穩定的，賣的多得的多，賣的少得的少，我們這種二級網點的遇到淡季就很慘，來個客人都像見到親爹一樣
其實最主要的賣的不是車，是人設，你的車沒問題，又把顧客哄開心了，才有希望賣出去
售後也要讓顧客開心，只要廠家和4s店一做回訪，我們就嚇成了孫子，顧客說你一句不好，一投訴，那罰款就妥妥的了
銷售過程中也要注意，特別是我們這種二級網點，4s店想找茬的時候那罰款也刷刷刷的來
總之壓力大，想轉行了
不過自己買車的時候就會明白很多，具體就不說了。。。
5樓：北方李老師
汽車銷售需要自己的口才，和開闊的眼界，豐富的汽車知識儲備，靈活的思維能力和與人交際的勇氣。只要具備以上幾種能力相信你能在汽車銷售上打下屬於自己的一片天。
6樓：小肥羊
這是乙個沒有太高門檻的職業
這是乙個前景並不是很好的行業
這是乙個基本沒有假期的行業
這是乙個每天都要充滿焦慮的行業
當然這也是乙個非常鍛鍊人的行業
是乙個會面對形形色色各種不同人群的行業
是乙個可以學到很多銷售技巧揣摩他人心理的行業作為乙個從業6年的一線銷售
其實我發現我愛上了汽車銷售
喜歡與各種客戶打交道面對各類刁鑽的問題
喜歡主導一場談判並且用各種方式贏得勝利
有時候乙個訂單簽訂成功時心理的滿足感
遠遠大於這個訂單帶來的金錢收益
一句話說到底汽車銷售是乙個有趣得行業
7樓：
有很多很多的話想說，但是想起這些太累了。
汽車銷售，遲早會被網購取代。
少了汽車銷售公司的層層扒皮，
車價會更低，車企會更有利潤。
只是不知道哪家車企業是第乙個吃螃蟹的人，
汽車說到底，也只是乙個商品
8樓：
最重要的是察言觀色。
適當的時候說合適的話。
逐步推進洽談簽單的節奏。
讓客戶感到對你信任。
對你有好感。
但要注意被騙色，尤其是女生。
要堅定。
9樓：
沒有很累嘛，我們這邊的4S店6點就關門了。網上就是任何型別的工作都有一群人說很累。廣東這邊幾個銷售告訴我不會經常加班，應該是輕鬆能學到東西的工作
10樓：helloivan
2023年10月大學實習，誤打誤撞進入了汽車行業，直到現在仍在繼續著這樣的職業生涯，七年的時間，之間只跳過一次槽，原因是在2023年的時候之前的公司因為資金鏈的問題倒閉，只能另尋出處。2023年加入BMW授權經銷商做銷售到現在。感覺時間久了，生活和工作無論怎樣，都是要繼續的，與堅持夢想者同行。
俗話說：看山是山，看水是水。一開始剛加入的時候最初的體驗就是充滿了無數的艱辛，尤其是你的第乙份工作選擇了汽車銷售，你會感覺：
媽呀，怎麼可以這樣子，這些活我哪會幹啊？怎麼可以這樣子，這些事情在家家人都不讓我做的呀？
從擦車，摳輪轂裡面的鐵屑，到去打掃展廳的每乙個展架。從盛夏車內悶熱空氣未散去就要調車到皚皚大雪來臨，你去露天的車庫用自己的雙手除去你要交付的車輛上面的積雪。這些都成了家常便飯。
較長，慢慢更新。分割線
2018.04.03再更
當你跳槽到乙個新的4S店成為一名銷售，當你第一次踏入汽車行業成為一名銷售，當你大學畢業第乙份工作選擇成為一名汽車銷售。那麼恭喜你，時間久了你會發現你除了賣車，感覺自己其他什麼都不會了。在汽車行業長期做下去，對於未來職業的發展無非四種：
1，一直一線到老。2，往主機廠發展，但是這條路很難走，機會也很少。3，汽車經銷商的管理層，這個一般還是看個人能力和關係還有店裡員工水平了。
4，汽車行業職業培訓師，這個對於汽車行業知識，個人綜合能力等要求較高（也是我在追求想要發展的方向。）
當你選擇入職的第一天，你會開始進入培訓，一般都會在乙個月左右的時間，如果前期基礎沒有打好，你會發現以後自己很多地方都難以解決。入職的乙個月，很多人都說：好累，好難，每天要記好多東西。
還要演練接待客戶，在這個時候，就已經有人承受不住壓力退出了，有人會覺得實習期好累。嘿嘿，這才是個開始！！！準備好你的人生巔峰，準備好你的雞血！！！
接下來的幾年，每個月對於你來說都是0！都是新的開始！！！日復一日，年復一年。
剛入職的新人，都急於求成。想著盡快成交自己的第一單，比自己一起入職的一定要快，一定要盡快成交自己的第一單，做出來業績讓領導看到。證明自己是可以的！
但是我想說：孩子，你慢點跑，前面的路很長，乙個單子，兩個單子無論運氣還是實力，都有待時間考證，並不能說明什麼。當你有一天堅持下來，你才是最偉大的成功。
記得自己剛入職培訓的時候，每天拿著配置單，從早背到晚，第二天換了個車型，再背，第三天再換了個車型，再背，終於都記混了當時入職的時候是冬天，幾個新來的小夥伴我們為了記住車型配置。一起踏雪在車庫看每台車的區別。總歸想辦法都記住了，接下來就是銷售流程了，剛入職的時候寶馬的銷售流程有100多項，要求每項都要記住，又是乙個檻。
而銷售流程對於賣車的重要程度太多！！！接下來會有很大的篇幅來介紹。由於太多。
這兩天先用備忘錄過兩天太更新。最近的事情太多
11樓：夢雪
我老公弟弟之前做汽車銷售兩三年，幾個月前剛轉行做了催債人。對了，弟媳婦之前也是做汽車銷售，之後因為壓力大，轉行做了人事。具體銷售流程不清楚，是在奧迪4S店上班，一周六天，還不能趕在週末休，好的時候乙個月一兩萬，差的時候一兩千。
業績不穩定也是很讓人頭疼的，壓力蠻大，但是一年合計下來，平均每月七八千左右。總是說想跳槽做汽車技術方面的，為以後長遠打算，但是專業不對口，這方面工作經驗沒有，一上來就要求每月不低於8K，這。。錢能這麼好掙嗎？
不過現在也挺好的，做催債的，剛開始入手每月三四千，現在漸入佳境，每個月也有1萬多。彈性工作時間。
12樓：花花
說一下遇到的奇葩客戶吧(_)
喜歡讓我下海的
不止一次了
哎，你個子好高，咋不去南方→_→
去南方幹嘛(⊙o⊙?)
當鴨子(_)
個子高=鴨？?_?？
13樓：大大大成
壓全年無休，沒時間談戀愛和交朋友，壓力大時常精神衰弱，各種裝孫子，各種任務各種發款，時常加班，什麼都做什麼都要回做，還要應付各種客戶問題，乙個字累，兩個字好累，三個字非常累
14樓：
做了汽車銷售以後，會有幾個心得。
1:時間總是以月來計算的。
2:朋友越來越少了。
3:業績不夠的時候就盼望這個月快點過去，反正都完不成，業績夠的時候希望這個月慢點過，好繼續沖多兩台車的業績拿高點的工資。
4:每過一段時間就會進入一段迷惘時期，走不走的出來，就看自己有沒有這個毅力和覺悟了，當然還要看有沒有貴人幫助你，開導你。感謝我身邊這些貴人，每次在我撐不下的時候開導我讓我堅持下去。
5：學會調整心態很重要，我還在努力學習。
當然做了找售後也學會了很多，總體來說，我認為付出和收穫是成正比的。加油吧！
15樓：侯淑建
之前是幹廚師初中學歷剛來某四s店實習五天 ，因為之前沒接觸過對車的了解少之又少所以現在心裡很沒底不知道自己能不能勝任這份工作
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