1樓：湯爹
1.3不帶T的中華駿捷frv，因為是開的第一輛車，對動力強弱沒有概念，80是個分水嶺，80以上發動機聲音明顯開始聲嘶力竭。跑高速開空調的話，但凡有點長坡，不加油門的話，轉速呼呼往下掉，最快也跑過140甚至150，但是再超車就不要想了。
後來一次開老婆家的第一代中國產伊蘭特，1.6也不帶T，第一次感受到了什麼叫動力，這僅僅是1.6自吸哎。
再後來，換了S60L T5，2.0T。嗯～真香，就是加油的時候肉疼～
2樓：毒毒小薩滿
1.3t的別克Excelle三缸車主
真實油耗7.2，163匹馬力，
沒機會地板油。
撫摸油門即可。
就是高速上120的時候，那個風噪。。。。。。。
同款4槓1.5自吸，125的馬力。。。。。那個開的累啊。。。。。。。
所以說，三缸並不省油，畢竟多了近40匹馬力。。。。。。
3樓：大川說
說小排量，想起了當年開快樂王子的時候。方正外形，四輪四角，0.8L自然吸氣，配合4擋手動變速器，那體驗也是妙不可言。
嘗試過車裡塞6個人，起步4000轉換2擋，一看時速25，前輪依然打滑。也嘗試過百公里加速測試，帶著一點下坡的國道，足足跑了20多秒才勉強到100。不過成立開，三四十的速度那樣竄，也還是可以的，只是轉速一般得保持在2500以上。
4樓：哈哈哈
上代MINI one 1.6自吸，不踩無力，一踩咆哮。剛想吐槽，突然發現城市道路可以處處油門到底，咆哮聲吸睛，方向得心應手，遇到危險剎車一點輕鬆化解。
原來小排量可以比比大排量爽多了。
高速？Mini談什麼高速？
5樓：ALEXANDER.LEE
由次租車的時候開了一把1.6自吸：
看準時機準備超車，根據經驗油門踩到30%即可。
——踩油門到30%
我湊咋沒動力，超車時機機不可失，根據經驗此時應踩50%，但是根據剛才的情況判斷小排量車踩到60%應該可以。
——踩油門到60%
我湊，轉速上去了，咋還不提速？油門幹到底。
——踩油門到100%
降了三檔，發動機5000轉，發動機咆哮，這把妥了，超車！我湊，有來不及了，對面來車了，減速，回位等下個機會。
來機會了，油門應該踩到30%，根據經驗應該踩到100%。
——油門踩到100%
超車完成。
6樓：
大眾的1.4t高功。開著還可以啊，扭矩250牛公尺，低速推背感還挺好。120以上加速，捨得踩還是可以的。開空調毫無壓力。四個人三個二百斤胖子開空調能感覺出來沒勁。
7樓：Maverick
小排量沒那麼不堪。
我之前有個車是0.7L的三缸渦輪增壓發動機， 才82馬力95牛公尺的扭矩。
紅燈起步地盤油一檔能甩開一大票車， 相當有歡樂的車。
8樓：Lious
上大學的時候主修紀錄片創作，有一次去外地拍攝，劇組覺得方便就租了輛車，記得是大眾Gran Lavida1.6的排量，結果劇組就我乙個會開車，結果路上乙個人開車確實累，更心累的是開慣了家裡的大排量車，換這個車開真心能把我肉死，最經典的是路上超乙個半掛車，我把發動機踩到6000轉，這個Gran Lavida才完成超車的過程，唉…
9樓：喵的第二象限
以前開起亞k2,1.4L自動
說一下小排量的問題
開空調怠速抖動，但不會很嚴重，30km以內都會有抖動，超過之後感覺好多了
加速無力，60km以內倒是代步得心應手，超過80km就非常吃力了，暴躁開車，發動機咆哮，我最高踩過5500r，但速度還是讓人無法把握，高速超車沒信心，特別害怕剛超一半動力跟不上卡在中間就尷尬了，城裡代步完全夠用。
剛買車的時候跑川西九寨溝和畢棚溝，海拔3000左右的時候人沒事，車子喘的厲害，爬坡基本3000到4000r，還很難跑到50km以上，非常吃力，可以感受到車子在喘。
去年從四川到貴州，一路上坡跑高速，高速爬坡的時候100km極限了，更奇妙的是跑了一會兒空調自動關閉了，把動力全部分配給行駛了，總之是非常非常吃力的。
現在開邁銳寶xl，雖然1.5t，基礎排量不大，好在缸內直噴加渦輪增壓，k2扭矩不過130n·m，邁銳寶xl達到252n·m，車子大得多，但動力也迅猛，平時也開雅閣2.0L，平順，但加速弱雞，渦輪車推背感以及動力還是讓人比較自信的，小排量車開的鬧心。
有一次在神州租車豐田致炫1.5L，也是動力弱雞，小排量車開車看心態，著急了會把自己逼瘋的，哈哈，以上是我自己的感受。
10樓：蔣大將軍
瀉藥座駕FOCUS（1.6L自動）
第一輛車一直認為夠用，但是直到有一次開了空調上坡竟然上不去就很尷尬了日常開開的話沒有問題，主要車子太重，轉速比較高 2500轉才換擋！
11樓：一蓑煙雨
關鍵看你幹什麼用，買個菜，接送孩子，附近城市轉轉1.6，1.2T隨便跑沒問題。跑那麼快乾嘛，不安全還容易討罰單。只有慫人，沒有慫車。
12樓：唐武
就記得幾年前開過乙個手動1.2的牌子忘記了，一共坐了四個人，上乙個超市的頂樓停車場是第五層樓吧，是乙個大坡直上…我尋思著這車動力不行降2檔轟油門才行，事實證明我太樂觀太天真了
六千轉上坡，只見轉數一路下滑…上了三分之一的坡就熄火了，轉數掉的賊快，很久沒碰手動擋不夠熟練沒來得及降檔，還好來得及剎車…
拉手剎，點火，掛一檔繼續轟油門…發現一檔也得保持三四千轉才上得去這個坡…
手勁小是一種什麼樣體驗
我要當校長 我手勁不大，擰不開的時候就用美工刀剌，真不明白有的人為啥非得嬌滴滴的麻煩別人尤其女生，顯得自己柔弱別人女漢子很爽嗎？不到十塊的乙個小美工刀很貴嗎？ 魔力鳥 你們猜一下我能做幾個引體向上，沒錯，乙個都做不了，不是背闊肌不行，也不是胳膊沒有勁，就是手小沒勁握不住單槓，我曾經試過把手綁在單槓上...
膀胱小是一種什麼樣的體驗？
韓韓 一樣樣的，跟友人逛街同樣是喝一杯奶茶，我上兩趟廁所了而且量也多，但是友人竟然一點尿意都還沒有，也不是尿路感染，就是膀胱不儲尿。我上網查了有說是膀胱退化，可還年輕呢怎麼就退化了。半夜必定起來上廁所兩次以上，好幾年了。 小祖宗 有！一模一樣有沒有！我都感覺自己膀胱超級小，深受困擾，喝一杯水都能去好...
做汽車銷售是一種什麼樣的體驗？
三兒 啊 本來寫了很多字，想想還是刪了，不發了。心酸也好，開心也好，都是自己選的 光鮮亮麗背後必定藏著不為人知的心酸和付出，其中滋味只有自己才知道了 阿龍是歐美效能控 覺得自己自律的話！嘗試下2手車銷售吧！那種沒有底薪的那種！那種向車商發展的那種！先積累經驗和資金！然後嘗試自己手車！不要背資料！不要...