1樓：夏沙陶笛考級教學
估計會有人噴
但是更扎心也很中肯的總結：
師傅奴隸化，
學徒貴族化，
車主祖宗化，
人際複雜化，
加班日夜化，
上班無常化，
待遇民工化，
翻身是神話。
滿腔熱情技術學會，
當了學徒吃苦受罪。
急難險重必須到位，
上班下班終日疲憊。
工資不高還裝富貴，
丟失工具含淚破費。
砸鍋賣鐵置辦裝備，
水電物業房租昂貴。
從早到晚比牛還累，
一日三餐時間不對。
每時每刻不敢離位，
下班不休還要開會。
遇到返工內心崩潰，
天天埋頭遠離社會。
囊中羞澀見人慚愧，
青春年華如此狼狽！
車主一叫立馬到位，
屁大點事不敢得罪。
車主扯皮難以應對，
稍不留神就會犯罪。
起早貪黑人都報廢，
累死累活倒頭就睡。
一年到頭不離崗位，
節假休息統統作廢。
逢年過節家人難會，
身心懼疲無處流淚！
捨命苦幹力求騰飛，
苟延殘喘心力交瘁。
精神身體雙重耗費，
身在其中方知其味。
笑看汽美幾人富貴？
全靠傻傻自我陶醉！
2樓：驛陽指
汽車保有量在增大，但是相對的車主對車輛的愛惜程度在下降，需求更加側重在剛性需求上。
房租、人員成本都在增加，利潤率在下降。
行業門檻較低，行業規則混亂。
人員招聘越來越困難。
3樓：小歪
洗美裝門店要是能找到一款適用的贏利軟體也是很重要的，畢竟在這個網際網路的時代，不與時俱進已經是行不通了。提高客單價，提高客戶轉化率，這些對於門店業績都是很有幫助的。
4樓：阿輝
痛點？個人拙見，翻台率太低，汽車美容總體毛利是很高的，但是因為施工需要的工位場地時間以及房租員工工資等等的成本，這行賺到的錢其實多不了多少，但是虧錢往往會虧很多。我是機修出身，實習的時候無意接觸了汽車美容，準備深入做下去開個類似的快修快保加美容的店。
之前找工作加入了乙個託管加盟的新店，經過培訓後我意識到自己當初的想法很幼稚，這行要賺錢其實很不容易，我就放棄了當初的想法，毅然辭職，準備換工作。
5樓：啥也知得道
做汽車美容就是這樣的，有手藝的師傅會跳出來自己幹，學徒工也有成為師傅的一天。所以，建立合理的晉公升制度很重要，其次，自己一定要做特色，別人有的我優，人無我有，持之以恆，終見效果！
6樓：強尼
目前整個汽車美容行業准入門檻太低，沒有規範的行業體系和標準，各種山寨品牌和雜牌叢生，重營銷輕產品，各種鍍晶概念的吹噓等，導致消費者並沒有得到很好的教育和引導。而大品牌由於自身法規的要求，無法進行各類誇大宣傳，從而導致行業內客戶都在找有噱頭但實際未必有用的產品，而終端無法買到合適的產品。
7樓：喳喳大人
沒有乙個清晰的行業標準。各種美容品牌魚龍混雜，導致成本相差極大，技術好的技師可以把封釉做出鍍晶的效果。從業人員流動性大。從業人員的出路單一，沒有毅力與上進心很難堅持下去。
多麼痛的領悟～
8樓：車精靈
市場競爭確實很劇烈很多汽車美容店都推出這個行業了主要是頻率太低，做汽車美容有的時候不如洗車至少洗車收入相對穩定，不過目前我們網際網路方式來做還是有機會的
9樓：
還不是為了錢，拿貼膜來說，如果你是乙個貼膜貼的好的師傅，如果你知道貼膜一捲才幾百塊，能貼好幾台車，一台車賣2000多，你是不是也有勇氣自己搞個門面店自己搞。
汽車美容這個行業就是利潤高到有點手藝就可以單獨幹的地步。
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涮了一片很肥的肉 同質化嚴重，管你什麼理念 什麼服務 什麼標準本質上沒區別 基本用的在當地工人 也不可能為了自己的標準去給工人提供培訓 專案外包，自己的監理，無法很好的管理，專案經理基本就看人家人品設計師？傳統家裝的設計師能叫設計師？銷售設計師差不多 這幾年隨著網際網路行業的發展，傳統家裝行業受到了...
公有雲行業的痛點是什麼，現有企業是如何解決的？
田鋌泌 個人感覺公有雲的行業痛點在於接受程度 公有雲其實說白了也是乙個產品，從這個產品出來就是為了解決傳統IDC行業一些無法解決的問題，但是有句話說得好，解決乙個問題就會延伸出來乙個或者是更多的問題，這個是不可避免的，就目前來說，公有雲資料私密性方面確實是存在一些認可度的問題 從事雲計算行業大概有七...
需求與痛點是什麼關係？
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