1樓：郝仁
熄火其實就是離合抬快了，抬松了唄。
其實沒啥小技巧，不同品牌不同車型對離合踏板的力度、結合點的位置、行程的長度調教都是不同的。
無需考慮原理。最簡單的方法，開一台沒接觸過的車之前，找個人少空曠的地方，掛一檔，鬆手剎，不踩油門，只抬離合，感受結合點的位置，車子開始蠕行的時候，那就是結合點了。
反覆練，反正又不複雜，也不耽誤時間，人體對於這種直觀的有反饋的動作是會形成肌肉記憶的，幾十次下來，也就10分鐘，你想熄火都難。
2樓：
捨得給油是一方面，樓主你仔細感覺一下左腳，感覺離合開始給你左腳反作用力就是車要走了，一般來說，如果車怠速相對低，不給油，發動機輸出不夠抵消地面對車的靜摩擦，車會熄火，這時給油，別怕，離合保持住，等車走起來，再同時給油，松離合，另外一種方法是勻速給油的同時松離合，大概要1秒到2秒的時間，比第一種方法快，不過一定要保證輸出大於靜摩擦，最後一段離合要抬的平穩
3樓：
正在學車，還未取得駕照。教練的說法是離合松的太快，起步時候松離合要前半段快鬆，後半段保持再慢松，然後再加油門，再公升檔。
結合自己的實踐，一般離合鬆到車已運動起來再完全鬆掉離合就不會熄火。非專業的分析認為是車在靜止狀態時，快鬆離合會造成發動機負載過大就會熄火。離合在後半段保持能夠使離合器與傳動部分處於未完全連線狀態，降低發動機在車輛起步時的負載。
待車輛運動起來時的阻力相對於車輛靜止啟動時的阻力要小，再完全鬆開離合使其與傳動部分完全連線也就不會造成發動機熄火了。
首次回答問題，好緊張。以上是結合自己的實踐與理解做出的回答，請拍磚，請斧正。
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