1樓：劉丕峰
不同人不同需求，不想花錢還想耍帥，地平線自然是個選擇。作為交通代步，就沒有踏板適合。另外，騎行上路，作為公共運輸的參與者，是有安全成本的。
地上線某種情況下成本趨於無限大，對自己和其他人都是
2樓：阿爬
不是不能買，
但沒什麼耐玩性。
地平線系的作坊車按照運動車的標準來看。
最大的特點或者說原罪，
就是它所謂的配置，
真的就只是把各種叫的出名字的看似不明覺厲實則陽春大路的配件放置在一起而已……
如果騎過近3年週期內正規廠商出品的仿賽再騎地平線，
不要說調校，
你可能都感覺不到這玩意有做過綜合設計。
這個勾當，
從地平線這個名字正式出現在市面上之前更早時候的出口專用組裝車比如某飈上就已經出現了，
最早甚至可以追溯到1999-2023年代廣交會上崛起的各路野生電單車配套零件供貨商。
僅以個人對這個車系的過往體驗發一點暴論:
玩地平線的人，
除了真正喜歡且有意願改裝深玩的玩家之外，
在真正把車拿到手的那一瞬間開始，
能不能就此停止繼續深入了解電單車，
尤其是現在這個連國內廠商都開始認真推出效能和造型至少有一項具有凸出價值的市售仿賽的年代背景下，
基本上也就是決定他們「從地平線上獲得快樂」這件事能維持多久的關鍵因素了。┑(￣Д ￣)┍
3樓：曾予
地平線可以買，買可以上牌的（重要），質量隨機，新手練練手不錯，摔了也不心疼，代步可以，長途就算了吧。講道理其實二手CB190 1萬以下就可以拿到巧格差不多都可以買新車了，質量各方面都好呀
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