1樓：懵懵懂懂
能，網上炒作成分居多，啥車問題電池問題難道中國產電動車沒有嗎，肯定都有，只是特斯拉作為大哥，並且是外國貨，又流量最大，被推到風口浪尖了，質量我相信還是槓槓的，不然按現在的強度，死了多少回了
2樓：
2023年4月22日回覆你：建議你暫停購買計畫吧。
能把消費者倒提溜起來扔進去關五天的廠商，環顧古今這應該是第一家吧？
而且特斯拉車型在一些場地是進不去的，因為車開進去後會主動掃瞄周邊設施，資料傳到美國，對於今日中美關係稍有了解就知道這樣的操作多麼不靠譜。
個人建議可以等一下採用華為系統的新能源車，自動駕駛級別有了質的提公升，最關鍵是這是華為的軟體，中國之內的優享級別是不需質疑的。
3樓：尚水
做好心理預期建設你可以買，例如單踏板駕駛，膠條容易脫落，可能剎車偶爾故障 ，AP輔助不夠智慧型等等這些，當然並不一定全遇到，你都考慮進去後你在問問自己現在要不要買(土豪不用考慮，喜歡就買，開的不順心就賣，保值率也不用擔心)。我也想上電車，最近關注了一段時間，發現還是在等等吧，不是剛需。
4樓：黃帥波
什麼車都要自己去試駕看了用了才有好壞對比，只希望這個車不要有這麼多跟風罵的人
5樓：Effic
我去年年底入了一台毛豆3，至今為止，所有的感覺只有乙個好字。無論操控、體驗或充電。
我目前也沒有充電樁，都是在外面充，地圖開啟，超充一大堆，第三方的就更多了，各種商場樓下都有，吃個飯什麼的都能充會。我在上海，可能點更多些，但是我們自駕遊的時候，也從沒為此發愁過，高速休息站，目的地的賓館，到處都有充電樁。
如果用特斯拉超充的話，用到剩幾十公里，充滿（90%）大概45分鐘左右。國網大概乙個小時左右。目前感覺完全沒有問題，刷會手機打會遊戲就滿了。
當然，如果急用的話，完全可以充個十分鐘二十分鐘就走，前面這段是最快的，二十分鐘就一大半充好了。
上次去乙個商場下面的特斯拉超充充電，商場停車位已滿，一排車都在排隊，我開著特斯拉，保安馬上開閘放車，當時感覺還是很好的。
明年搬家，搬家後可以裝充電樁了，很期待。
6樓：zhh
遠特斯拉沒錯，產品最均衡，效能也最好，內飾稍微差些，但真智慧型，這是特斯拉最牛的地方。看看懂車帝的評測你就明白當前特斯拉是最好的。後續也許BBA 蔚來都會均衡起來。
7樓：籪璀璨
能買，這個和有沒有固定車位及多遠有充電車位沒關係。
只要你帶著足夠的錢，或者你信用良好也可以貸款，到了4 s店就可以買。店裡的員工不會因為沒有充電位置不賣給你的，綜上，特斯拉可以買。
大膽去買吧
8樓：
2，快衝1個小時，慢充8小時+
3，三公里以內有三方充電樁可以入，另外可以考慮下目的地充電站，比如商場
跟樓主情況比較類似 3號入手的model Y 坐等提車
9樓：yellowmamba
交了定金還沒有提車，最近天氣冷網上看到實測在5-10度的氣溫下只能開200公里左右，心裡就有點不踏實了，我回家220公里能到半路還得去充個電…
10樓：郭冰
提車1個多月了..基本不會再開油車..到家插上充電..
省去了去加油站的麻煩..也根本沒有續航擔憂...行駛過程很安靜..
感覺油車的發動聲音已經有點類似拖拉機..單踏板模式基本不用踩剎車..懶人一般都會習慣電車吧..
11樓：啊哈
家裡沒充電條件還是不建議買。
廣東一線城市，買的比亞迪漢四驅版，續航550公里，用起來感覺低速續航比較準確，高速打8折左右。
當前跑了440公里，高速佔比90%，當前平均電耗17.4家裡有車位準備裝充電樁，公司充電免費，感覺很方便。在外面用蔚來的樁充過一次電，快充大概1小時多一點能充滿，當時充了半小時不到就能跑200多公里了。
可以參考一下。
12樓：
M3新韭菜回答一發：
問題1 可以買我現在也沒樁對比燃油車沒覺得不便。
問題2 上圖：
這是第三方快充大概1/3電量，45分鐘。
這是Tesla超充大概1/2電量，25分鐘：
基本上充個個把小時就能開一陣。
問題3 需要權衡一下，近的樁太少了，10km又太遠。你要對用車有所規劃。比如每週能有那麼一次下班的時候順路，或者晚上運動順便開出去充電的機會，那就可以。
特地跑10公里充電，時間長了就煩了啊。
順路放個推薦鏈結。通過此鏈結註冊Tesla，日後買車你我各得1500km免費快充()
13樓：明文欽
第一輛車不建議買，第二輛車可以考慮。1.沒有固定車位，沒法安裝自用充電樁，充電不方便，長期使用增加很多麻煩。
2.快充1個小時，慢充3個小時以上。3.
偶爾去充電一次點還行，每週必須跑去充電就很麻煩了。
14樓：正怒月神
總體，不建議購買
1 沒有固定車位，那大概率也無法安裝充電樁了。
這個很糟心。
2 快充基本30-60分鐘，充到90%-100%。
慢充基本3小時。
3 三公里有2-3個第三方充電樁，10公里內有10個。
特斯拉挑樁。。。真的。你不一定能充上。
沒有家用充電樁，真的不太方便。
15樓：青紅造了個白
先說我本身的情況，我的第二輛車是第一輛比亞迪唐混動，開了純電模式之後回不去了，後來在特斯拉和蔚來之間猶豫很久，至於我買了什麼，下面說，但是肯定是純電，先回答題主的問題。
1.沒有固定車位肯定是不推薦買的，你充點的錢雖然便宜，但是也吃不消每天去充電樁充，而且要專程趕過去，在那邊坐1個多小時，再開回來，來回折騰。
2.第三方快/慢充要多長時間？按我現在的充法，75度電池，慢充8個小時，快充1小時30分左右，你可以具體參考一下。
3.地方偏僻倒是沒關係，大不了自己提前留好尾電去衝就可以了。
偏個題，說一下當初我在抉擇買純電的車時候的想法。
我最終買的是蔚來，現在開了一年多了，從來沒有為充電這個事情煩惱過，因為沒電了，加電小哥自己會把我的車開去充電，衝完回來，第二天我開的時候電肯定是滿的，
特斯拉在我心裡是乙個軟體非常牛B的存在，自動駕駛起碼目前來說no.1，但是質量問題、韭菜問題、層次不窮，有先進的理念，但是沒有踏實的質量，因此我個人不推薦買。
題主其實可以看看目前國內有非常多的新能源汽車廠家，比如我說的蔚來，小鵬P7（超帥，而且自動駕駛能力絕對不輸特斯拉），比亞迪漢，最終讓我選擇蔚來的，是因為他的電池可以隨時換，可以隨時公升級，就不存在所謂的保值不保值的問題了，電池不行？換！電機不行？
換！沒啥後顧之憂了，只要不是開膩了，我覺得夠我開幾十年了。
16樓：
真心建議，別買 。
除非你運氣好，一直不用修車。也不用跟售後人員打交道。否則就別買
有人後悔買特斯拉 Model 3 嗎？
看看這個帖子。你還敢買麼？
除非你有錢有閒能跟特斯拉打官司。
17樓：lly0143
特斯拉的銷售地主要是一二線城市，基礎配套方便，而且好多還是第二部車。當個送小孩上學，買菜的挺好。
如果家庭第一部車如只是市區代步，不在乎網上反饋出現的問題，不在乎內飾，就是要個品牌和外形，買。
18樓：陳嘯天
看你自身的需求了！
能買的1、2、3條件具備：
1）家有閒錢閒到幾十萬可以買個大玩具的心態，作為家用、城市通勤、買菜第二台車，沒有問題；
2）作為家裡有車位、或者庭院、別墅，可以在家安裝充電樁的車主，沒有問題；
3）作為對細節瑕疵要求不高，崇拜馬斯克、資深科技控，接受新事物卻又不認同雷射雷達自動駕駛，願意做AI視神經演算法的小白鼠，就算出了問題，大不了打個補丁就解決的問題嘛！
不能買的條件：
1）家裡就這麼一點錢甚至用車貸購車一族，還對品控要求很高，對續航要求也很高，老家還在長江以北，過年需要長途跋涉回家的土肥，自認為內心還有詩和遠方的屌絲；
3）一線城市貧困戶，久久搖號不得其牌，剛性需求家裡第一台車。
19樓：凜冬之狼
為啥問這問題呢？肯定可以買。
雖然我是漢車主，你問這問題我覺得很奇怪！
不能買會賣那麼多？
不能買中國那麼多監管機構會允許他賣？
每個車都有優缺點的。買車就是車的優缺點去對你的需求，對上了就可以買！完畢！
20樓：house
公司附近有也可以，常去的商場有也可以，反正一周一兩衝，問題不大國內外碰撞測試分數都很高，有興趣自己搜搜
至於主動剎車什麼的，無論開哪個車，你在複雜路況都得慢速專注行駛吧，非超速非不打個心眼過複雜路段出了事又怪車就沒意思了。
自動輔助駕駛乃至全自動駕駛，特斯拉肯定是最好的。無論是什麼形式的自動駕駛，對資料量都極其依賴。全球範圍內有那麼多特斯拉在跑，光是資料量這一塊特斯拉就領先了不少。
光是軟體的增值性就不可估量。
一輛車保不保值，保有量佔了很大的的權重，11月model 3銷量破兩萬了。而隨著降價和軟體公升級，特斯拉的保有量肯定會越來越多的。
21樓：桑葚
作為x90d老韭菜，一條一條回答吧。
1，不建議買。
2，第三方快充/慢充水平參差不齊，而且特斯拉對充電樁相容度奇差，有相當可能別人能充，你卻充不進。如果周邊有特斯拉自營超充，電量低狀態下，用自營超充補到90%需要一小時左右。
3，正如其他答友所言，特斯拉的問題不在充電，在於本身不太好的質量，和比質量更差的服務。
22樓：Zeus Zc
當然不能買。這車最大的問題其實不是充電，而是本身質量差。裝配技術差不去說，很多設計上就不成熟，沒怎麼沒實驗就公開發售，拿來出了問題都是使用者自己倒霉。
如果你不在乎錢也不怕折騰也許能買，但你這猶豫的樣子就不像這樣的型別。
然後充電也將會是個大問題。沒有自己車位在剛買的時候不是個大問題，因為你去超充可能乙個小時可以充滿。但是三年以後電池效能下降，乙個小時是肯定充不滿的。
我的model s現在在超充起碼3小時能充滿，你要自己沒車位又有急事會崩潰的。
頂樓到底能不能買？
好物研究所 頂樓能不能買，這篇寫得比較客觀！慕南生 頂樓能不能買？買房子買頂樓有什麼優勢？好物推薦師 2020年雙十一智慧型家電爆款23件一站式搞定！ 張世雄 很多人不喜歡頂樓，無非就是擔心漏水，如果真這樣了真是鬧心。有一朋友買的頂樓，真中獎了，而且也是品牌開發商，這個跟開發商關係不大，不過這樣的概...
特斯拉到底值不值得買？
宇宙超級無敵小超超 特斯拉不管怎麼樣還是目前電動車企的龍頭。各方面技術相對成熟，保有量也大，至於值不值得買，還是看樓主本身吧。看你平時的用車情況，最最吸引我的還是銷售模式非常透明，沒有什麼套路，也不強制保養，保險，貸款啥的。這一點被圈粉不像傳統的車企 黃卿 2020.717 提車自己不會開車 老婆開...
十代雅閣到底能不能買
張龍 這個啊，車主真實回答下 1 如果非東北或者常跑高速不會出現機油增多，當然一般情況下機油增多也不是很常見，2 失速看概率，3 但是方向機卡頓的問題很常見了，很多車友反應這個問題，持續1公里不動方向盤，然後微調方向盤時候會卡頓一下，然後單手可能都搬不動，只能雙手，雙手啊，只能雙手開車！知道了吧，4...