1樓：愛吃士多啤梨的貓貓
不論你是什麼驅動方式，什麼變速箱，什麼齒輪比設定，發動機的馬力（或者說功率），在系統中都是守恆的。
簡單點說，從發動機到你的車輪，唯一不變的量就是馬力。（所以那些說扭矩大加速快的可以歇歇了）
實際中，會因為你變速箱種類，和齒輪傳動本身，導致有一定的損耗，以至於最終傳遞到車輪馬力有一定的衰減
但這個過程中馬力仍然守恆
因為搭載四驅系統後，傳統效率會一定程度受影響，但更多的是整車變重了導致推重比變大，使得車子變慢
但整個系統中馬力不會變化，一直是守恆的
2樓：東條乙烯
對於同乙個物體來說，他所受的方向相同的力是可以相加的，四驅不會讓動力除以4，但是確實有可能會使加速變慢。
簡單來說，兩驅車輪不打滑的情況下兩驅快，因為四驅系統本身的傳動效率比兩驅差；兩驅車輪打滑的情況下四驅快，因為這時車輪打滑損失的動力大於傳動系統損失。一般來說零百8秒以上的車四驅版本都比兩驅版本要慢，因為這個水平，還完全沒到需要考驗輪胎極限的程度，除非你這個車起步優化實在做的太爛
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