1樓：ling jin
答案是可以，只要擋位還掛著，那麼汽車前進的時候會反過來帶動氣缸活塞繼續運動，產生發動機制動而減速，但停下來就要看情況了，下坡的時候估計難。
我曾經遇到過乙個計程車司機，那時候開的是老Jetta或者桑塔納，他在過乙個隧道時頻繁滴扭動鑰匙，關閉一會兒又開啟，居然頗為平順，沒有什麼特殊的感覺，問了他，說這樣會省油，真是老司機了。
不過這種行為真心不提倡，因為我的車子曾經電瓶虧電無法發動，推車啟動，那時候方向盤是沒有助力的，非常沉重，很難搬動，而且發動機停止的時候剎車也會會失去液壓，不過推車的時候速度快不了，還好，而且那時候是拉線式的手剎，如果是現在的電子手剎估計就更不靠譜了。
2樓：cw5586
是想問油門卡死在最大狀態，剎車無效的情況嗎？如果按題目意思剎車失效，油門為0的情況落車輛本身就要很快停下來，除非是下陡坡狀態，這種情況下關閉發動機幹嘛？失去方向助力你操作車輛很困難！
3樓：時間
如果慢不下來最好了，恭喜樓主發現永動機，給十個諾貝爾獎都不為過。
失去油門剎車為啥要關閉花動機呢？發動機制動他不香嗎？再說關了發動機也能制動吧，甚至他們還玩排氣閥制動。
654321一路搶檔下去，效果也不會差吧，問問跑山路的貨車司機，這保命的技術誰敢不用，長下坡靠剎車，早過熱失效了。
4樓：Xi Yang
只有在剎車液壓系統洩露的時候，你才會真正失去剎車。
牛頓告訴我們，物體怎麼動取決於受力。車總是有阻力的，那麼顯然總是會慢下來（除非下坡），問題只是多久而已。
5樓：黑白
不要熄火已經有答主說了，剎車的話根據標準，即使失去助力，踏板跟剎車直接也是直接連線的，死命踩就是
另乙個就是不要掛空擋，而是要盡量掛低檔位，讓發動機被車輪帶動保持高轉速，提高發動機制動效果
油門沒了一般問題不大，蓄電池還是有電的，排除沒有油的情況，發動機不會熄火。
剎車沒了兩種，乙個剎車系統損壞，比如漏油之類，這個全靠保養，以及駕駛時注意不要碰撞或在爛路上高速行駛，另乙個就是長時間高負荷工作，剎車片過熱失效，這種情況就是要注意駕駛技巧，比如長下坡不要全靠踩剎車，學會掛低檔位控制車速，家用車非效能取向的、剎車很普通的不要頻繁、連續、大幅加速減速
高速行駛中突然剎車失靈，手動擋汽車可以一直踩住離合，讓車緩慢減速停下嗎？
馬戶 靠入應急車道，慢慢坐檔直至停車。如果是大下坡，或者急彎，或者沒有足夠距離。避險車道，衝進去。馬路牙子，蹭上去 鋁合金護欄，蹭上去 小車屁股，懟上去 反正一切可以停下來的辦法，車就別多想了。保險公司會處理，人沒事就好踩離合至分離？你這是要公升仙嗎？ 才哥的哥們 G5京崑高速 西漢高速 上行，進入...
高速行駛的時候，除了踩剎車，還有什麼方法可以快速減速？
看你啥車型，非民用車如果剎車失靈，首先就是鬆開油門，然後去應急車道，手剎拉放拉放。基本大車都是機械手剎。如果是民用車，就兩種要麼手動擋要麼自動檔。但都有乙個首要選擇就是先變道到應急車道不然停下來就容易被別人追尾了。PS 雙閃記得開！如果自動檔，反正剎車失靈了你就先踩死剎車，這邊分手自一體的和非手自一...
汽車長期高速行駛，需要更加頻繁保養嗎？
孫工 一般汽車的隨車手冊裡都會有車的使用說明 注意事項和保養說明。這裡面的條款都是汽車廠家經過很多試驗和經驗很慎重的寫進去的。仔細讀一遍，按照隨車手冊做是最靠譜的。 言知諄諄 這個擔心其實沒有必要，不要擔心車輛被跑壞，你看那些計程車，常年那樣跑，一年估計得跑個十多萬公里，而且車況比一般的家用車要好 ...