1樓：孫工
一般汽車的隨車手冊裡都會有車的使用說明、注意事項和保養說明。這裡面的條款都是汽車廠家經過很多試驗和經驗很慎重的寫進去的。
仔細讀一遍，按照隨車手冊做是最靠譜的。
2樓：言知諄諄
這個擔心其實沒有必要，不要擔心車輛被跑壞，你看那些計程車，常年那樣跑，一年估計得跑個十多萬公里，而且車況比一般的家用車要好；其實，車這樣的機械部件，越使用，反而他的使用壽命會更長，而且出毛病的機率也小很多。
你這個車只要正常保養就OK了，其他一些易損件，比如輪胎這些你時不時的多多注意點就行了，沒必要提前進行更換。
3樓：空白
按照公里數保養，一般的全合成機油都可以到一萬公里，汽車跑高速多對發動機還是有好處的，反而在市區走走停停的車毛病多，機油變質的根本原因是機油氧化，跑高速多的機油溫度會高一點，但是也是在正常的發動機工作溫度範圍內，一般你跑140機油溫度最多不會超過120度，在機油變質的溫度下線所以不用擔心，我自己的車一年五萬公里，正常保養即可不會出問題的。
4樓：
汽車在高速上最害怕發生事故，一旦發生事故基本就是車毀人亡了。所以，在上高速之前就需要檢查車輛各個系統是否正常，會不會有隱患存在。高速上發生的這些事故有不少都是由於輪胎爆胎的問題，當然爆胎的原因也有很多，下面就和大家一起看看一種大家經常會忽略的問題！
車輛在開的時間長了以後就容易發生跑偏，這樣也會對駕駛員的安全帶來很大的影響。還有就是容易出現輪胎磨損的現象，而且不去檢查還是很難發現的，長時間跑高速就容易是輪胎偏磨嚴重，不僅會降低地面的附著力，隨時還有可能會發生爆胎。
所以在這個時候就可以做乙個四輪定位，除了能解決上述問題外，還可以解決車輛髮飄、側滑、轉向不夠穩，以及懸掛系統零件的各種異常磨損等，所以要對四輪定位要有所重視。
如果出現下面的問題就一定要去做乙個四輪定位了！
1：在更換新輪胎或者是在發生碰撞事故後。
2：如果前後輪胎出現了單側的磨損。
3：開車時發現方向盤過重或者是出現發抖的現象。
4：在直行的時候發生車輛跑偏。
當然，最好還是定期去做個檢查，防患於未然這是最好的！
5樓：邯鄲北方汽修xx
一般來講長途駕駛過後，汽車的機油、冷卻液、制動液缺失是比較普遍的現象，如有缺少要及時補充。機油過髒的話，需要換新油和新濾芯。冷卻液應該在冷車時，加至其上限與下限的中間即可。
值得注意的是，千萬不要在引擎運轉時或停止運轉1小時以內開啟水箱蓋。以免因高溫的水箱水噴出而被燙傷。
另外，制動液的檢查也不能忽略。制動液也就是我們常說的剎車油。一般每行駛2萬到4萬公里，就必須更換一次剎車油。以免行車中發生危險。
6樓：鋼鏰兒
140的話轉速大概在2400－2600左右，因為你是新車如果前兩次保養已經做完，其餘正常保養就OK，但是由於長期在這麼高轉速建議用點好機油；你這個可能再跑半年就要關注火花塞了，還有平時多關注輪胎這個最關鍵；其實跑高速好多東西都比在市區省
7樓：蝕溟
8樓：KID ME
易損件:剎車片和輪胎根據駕駛習慣和不同車型一般都能跑3～5萬公里，其它的常規保養的，如:剎車油一般2年更換，變速箱油6萬公里，差速器油6～10萬公里，高品質防凍液10年20萬公里，火花塞根據發動機技術的不同，有2～6萬公里，技術越先進的，更換週期越短，比如多火花點火的發動機一般建議2萬公里更換。
其它的地盤件，橡膠件的老化之類的，不是一兩萬公里的車子考慮的事情。以上基於賓士汽車的保養週期參考，這些買車時，隨車的使用者手冊都會有，可以自行翻閱。
9樓：汪以勒
個人認為，如果你對自己車子上心的，應該加按要求的1萬公里或8000公里就保養（看你機油用的好不好），過了1萬公里不保養的個人認為不合適，跑的多就要求高一點，也對剎車片（盤）、輪胎等要求更高要多檢查，達不到要求就應該換，畢竟人的安全最重要。
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