1樓：馬戶
靠入應急車道，慢慢坐檔直至停車。
如果是大下坡，或者急彎，或者沒有足夠距離。
避險車道，衝進去。
馬路牙子，蹭上去
鋁合金護欄，蹭上去
小車屁股，懟上去
反正一切可以停下來的辦法，車就別多想了。保險公司會處理，人沒事就好踩離合至分離？你這是要公升仙嗎？
2樓：才哥的哥們
G5京崑高速(西漢高速)上行，進入秦嶺二號隧道前的標誌牌：↓長陡下坡全長27公里。
進入秦嶺一號隧道前的標誌牌：↓
長陡下坡餘長22公里。
3樓：張主任
用檔別變速箱更能有效的制動，比如你在120時速剎車失靈，從五檔變到四檔，降到80在換到3檔 ，看速度降檔，比空檔滑行更有效果。
4樓：湛藍水晶
科目四1005題：高速行車中行車制動突然失靈時，駕駛人要如何制動？
A、連續踩踏制動踏板
B、搶掛低速檔減速後，使用駐車制動
C、迅速踏下離合器踏板
D、迅速拉緊駐車制動器操縱桿
答案：B
試題分析：高速行駛中機動車轉向裝置突然失控後，若前方道路條件能夠保持直線行駛，要迅速開啟危險報警閃光燈，搶掛低速擋或合理使用行車制動和駐車制動減速停車，避免緊急制動。
鑑於這題答案不能選C，所以答案是不能。
5樓：知言
這麼做和掛空擋有什麼區別？速度依然會很慢降下來
應該不踩油門，逐漸降至1檔，讓發動機起制動作用，這時速度已經降到很低了，再想辦法用手剎輕輕給一點阻力讓它完全停下
6樓：尤里
這樣的操作其實可以先不踩，等車速慢下來再踩也可以，就是比較費路，可能要長一點，時間也長一點，同理自動擋也可以，到差不多了摘空擋就可以了。
7樓：林小虎
如果真的遇到剎車失靈，打雙閃，趕緊降檔 5降4 4降3 以此類推。
有條件的慢慢往應急車道，讓車緩慢停止，在後面150公尺處放置三腳架提示後方來車，撥打12122高速交警。人站護欄外等待救援
8樓：flafla
首先要強調，空擋溜車是極其不好甚至危險的習慣，任何時候都不推薦使用，不論是通過斷開離合器產生空擋還是通過掛N產生空擋，都不好。
回到這個問題，如果剎車失靈，需要盡快將車輛停下來。這時需要利用發動機降轉速來帶動車速下降。選擇乙個與車速匹配的擋位或低乙個擋位，然後腳踩離合，同時控制油門使發動機轉速匹配當時的車速，然後松離合使發動機與車輪連通，然後斷油，讓發動機自動降速。
等車速降下來以後，再踩離合，然後選擇比前一次低乙個或低兩個擋再做同樣操作。直到車速降到很慢，這時可以配合路面的坡度（如高速上的停車坡道）、周圍有彈性的固定物（輪胎堆）、手剎等讓車輛最終停下來進行檢查或維修。
假如剎車失靈時路面是下坡，那麼最開始就要選擇低乙個或兩個擋位，盡快減速，否則車速會越來越快。
9樓：
可以停下來，因為車子的動力被切斷了嘛。
但是並不一定安全，車子的慣性還是可以滑出去很遠很遠，萬一再遇到個下坡....
事實上，失去動力又高速滑行的車輛，反倒是更危險！萬一發動機熄火、斷油什麼的，連轉向的助力可能都沒了。
10樓：我終於可以改名了
看得出題主不怎麼了解手動擋，踩住離合和空擋是沒區別的，一直空擋向前滑，降速效果明顯不大吧。
本手動擋愛好者來談一下自己的理解。
緊急情況下需要降速，要從高到低依次減檔，每次減檔之後立即松離合，不要有半離合的時間，待速度降到一定程度時再降一檔，依次減檔，直到減速成功。
11樓：劍客
剎車失靈了，能讓車子停下的，要麼蹭護欄，衝進安全沙堆，要麼用發動機憋停車子。
所以離合器就不要踩了，慢慢往右邊應急車道靠，丟了油門車子滑一段距離，就會因為車速和檔位不匹配，而自動的熄火。
踩離合車子滑行的距離更長。更危險。
12樓：夜雨
開什麼玩笑？剎車失靈了你不利用發動機制動反而斷開發動機和車輪的連線？高速發現剎車失靈了首先開雙閃，慢慢靠邊通過降檔讓車慢下來，最後用手剎停車，如果手剎也壞了，就靠到護欄上犧牲一側車身讓自己停下來，自動也一樣，鬆開油門開啟雙閃，慢慢靠邊，間歇性的拉起手剎制動，等車速慢到一定程度，通過拉手剎讓車停下來或者蹭護欄讓車停下
13樓：王爨
可以的，踩住離合，發動機的動力就不會傳遞到輪胎上了。
不過如果剎車失靈你想讓車緩慢減速下來，鬆油門就可以了，而且在合理檔位的話，有發動機牽制力還可能會比踩住離合更快的減速。踩住離合只能靠阻力給車減速的。
14樓：奧特曼
手動擋？剎車失靈？踩離合？這不相當於空擋滑行了麼？
可以通過強行降檔的方式，利用發動機減速。或者通過輕蹭護欄的方式緩慢的減速，山區道路可以通過蹭路肩、山體的方式把別慢慢停下來。
15樓：王鵬
這樣啊，看看當時情況是否很危險，如果需要緊急停車，那麼踩下離合器踏板轟腳油門將發動機轉數提上來後將變速箱掛入一（或二三檔主要看情況危機程度）檔，然後抬開離合器踏板控制方向盤，同時收油門踏板。這樣車速會隨發動機轉數的降低而下降，當然這樣會對變速箱齒輪造成一定的損傷，但是危機情況能得到一部分緩解。這是發動機制動。
假如通過前後觀察車輛周圍沒有太大的威脅，那麼開啟右轉向燈，嗯，千萬別開雙閃，那樣後車都不知道該怎麼讓你。然後你就靠右後慢慢滑吧。
最後提一句，現在的電子手剎我感覺不太好，以前的機械手剎多少能有點幫助，現在的電子手剎作用不大。
16樓：玩數碼
可以，不過這樣你的滑行距離就更長了…
原因很簡單，踩下離合以後，車輛失去了發動機制動，制動距離會更長，因此你的滑行距離就變得更長了
正確做法，降檔、丟油、打雙閃、靠邊、放警示牌、站護欄外降檔的原因很簡單，在失去剎車制動的情況下，盡可能的增大發動機制動力度，因此降到低檔位滑行距離會更短
降檔的方法，踩離合、掛抵擋、補油、松離合
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想聊很無聊 在平直路進陡坡前輕踩剎車逐漸減速，速度20碼後直接踩降至二擋，然後穩住方向盤，輕踩油門進陡坡，上坡時速度上來也別換擋，保持充足動力直至到達坡頂後再根據轉速換擋。 楊曉民 過彎記住三點就夠了 1.入彎前減速降檔，這是最重要的一點。根據自己的車輛效能，我一般把速度降到40左右，三擋。不要猛踩...
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萍萍 嗚嗚嗚，我不知道車現在咋樣了，反正我聞到了燒焦的味道！都怪豬一樣的老公，我開著他的車去接醉酒的他，路上車胎噠噠噠響個不停，我懷疑車胎被扎了，但是太心急，沒管！見到他以後太慌亂，手剎拉起來以後沒有放下去，然後開了五六公里開回來了！他沒繫安全帶，所以安全帶警報響個不停，愣是讓我忽略了駐動警告！中途...
手動擋的車，在行駛中，換擋之後離合松快了會不會熄火？
首先回答，不會。只要不是速度特別低 比如一檔還在怠速半聯動那種龜速上，你就推入高檔位然後立刻抬起離合這種 就不會熄火。具體感覺，就是，如果換擋時車速快，轉速過低 也就是沒有補油 車子會猛地頓一下 所謂的 頓挫感 類似你猛踩一腳剎車的感覺 如果車速低轉速太快呢 油門踩大了 車子會猛往前衝一下 也就是那...